एक टैकोमा पर 3 जी सिंघल की जगह


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मेरे पास 6 स्पीड के साथ 4WD 2007 टैकोमा V6 मैनुअल है। इस मॉडल को अपने 3 जी गियर के साथ एक कुख्यात reoccurring समस्या है, जो कि कई ऑनलाइन प्रशंसापत्र के अनुसार, उस गियर पर सिंट्रो खराब होने के कारण है। जब मैं 3 जी गियर में शिफ्ट हो रहा होता हूं, तब तक यह समस्या मेरे ट्रक पर ही प्रकट हो जाती है, जब तक कि मैं इसे धीरे-धीरे दबाते हुए सुपर को पूरी तरह से दबाए नहीं रखता।

मैं इसे ठीक करना चाहूंगा और सिंक्रो को बदल दूंगा, लेकिन पहले इसमें शामिल जटिलता के स्तर को मापना चाहूंगा। मैं एक काफी सक्षम DIY मैकेनिक हूं, जिसने विफलताओं के बिना कई अलग-अलग प्रकार की मरम्मत की है जो पेशेवर सहायता की आवश्यकता है। क्या यह मरम्मत कुछ है जिसमें एक विशेष उपकरण शामिल है जो केवल विशेष दुकानों के पास है?

जवाबों:


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देखो अगर इस पृष्ठ पर स्थित निर्देश आपको तय करने में मदद करेगा। मैनुअल ट्रांसमिटेशन, जबकि ऑटोमैटिक्स से निपटना आसान है, इसके साथ कुछ भी नहीं किया जाना चाहिए। यदि आपके पास नहीं है बहुत यांत्रिक पता है कि कैसे, यह अपने आप से निपटने के लिए कुछ नहीं है। यदि आप इसे अलग कर लेते हैं और इसे फिर से एक साथ नहीं रख सकते हैं, तो एक ट्रैनी शॉप इसे आपके हाथों से नहीं लेना चाहता है। यदि आप पैसे बचाने की कोशिश कर रहे हैं, तो सबसे आसान काम यह है कि इसे वाहन से बाहर ले जाएं और फिर एक दुकान पर ले जाएं। तुम श्रम पर भार बचाओ।


क्या आपको लगता है कि फर्श जैक को एक ट्रे जैक में बदलना संभव है?
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क्या आपके पास एक और कार है या यह आपका एकमात्र दैनिक है? अगर बाद में निश्चित रूप से एक दुकान है। मैंने एक दो मैनुअल किए हैं और जब आप अपने सामने फर्श पर सभी टुकड़ों को देखते हैं तो असंभव नहीं है। हर एक हिस्से को बैग और लेबल करें और अधिक से अधिक तस्वीरें लें। तुम भी एक प्रेस और असर विभाजक की जरूरत होगी सामान शाफ्ट से दूर खींचने के लिए। जब आप जाते हैं तो विभिन्न सहनशीलता के साथ बेहद मेहनती होना चाहिए।

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