इतिहास: मेरे पास स्वचालित तापमान नियंत्रण या ईएटीसी है। जब मैं वाहन खरीदता था तो मेरी ब्लेंड डोर मोटर मर जाती थी। आप सुन सकते हैं कि यह एक थंप-थंप गियर की तरह गायब है और यह पूरी ठंड में नहीं जाएगा। मैं थोड़ी देर के लिए एक्ट्यूएटर के साथ बाहर चला गया और बस अपनी उंगली से मिश्रण के दरवाजे को स्थानांतरित कर दिया।
नया ब्लेंड डोर एक्ट्यूएटर स्थापित करना: मुझे डोरमैन ( http://www.amazon.com/dp/B00HRI24KK ) मिला ।
मुझे बताया गया था (यदि यह अब सच है तो निश्चित नहीं), उन्हें कोल्ड आउट ऑफ़ द बॉक्स के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। मैंने EATC को एक्ट्यूलेटर प्लग किए बिना ईएटीसी को चालू किया। अपने ईएटीसी को 60 डिग्री (100% ठंडा) पर स्विच किया। इसे बंद कर दिया। नए ब्लेंड डोर एक्ट्यूएटर में प्लग किया गया। इसे मेरे हाथ में रखा (वास्तव में इसे अभी तक एयरबॉक्स में स्थापित नहीं किया था) और इसे बदलकर ठंडे से गर्म तक बदल सकता है और ड्राइव शाफ्ट को पूरे दक्षिणावर्त से काउंटर-क्लॉकवाइज और फिर से वापस जाने के लिए देखा। एक्ट्यूएटर को वापस ठंडे (दक्षिणावर्त) में बदल दिया। मेरी अंगुली एयरबॉक्स के छेद में फंस गई और ब्लेंड डोर को ठंड (दक्षिणावर्त) में बदल दिया, ताकि वे मेल खा सकें। एक्ट्यूएटर को एयरबॉक्स में स्थापित किया, ईएटीसी को ठंड से गर्म में बदल दिया और इसे मोड़ दिया। फिर, वापस ठंड में जाने की कोशिश की। कुछ भी तो नहीं। क्या डायग्नोस्टिक टेस्ट और EATC ने 6622 ब्लेंड डोर फेलियर को दिखाया। एक्ट्यूएटर अब एयरबॉक्स में या एयरबॉक्स से बाहर काम नहीं करेगा। लेकिन, अगर मैं कोड साफ़ करता हूँ, तो यह फिर से काम करता है। मैंने फिर से गर्म करने के लिए पुन: कैलिब्रेट करने की कोशिश की, जिसमें कोई सफलता नहीं मिली। मैंने 75 डिग्री से शुरू करने की कोशिश की क्योंकि ऐसा लगता है कि ईएटीसी हमेशा एक डायग्नोस्टिक्स कोड क्लियर ऑपरेशन के बाद खुद को रीसेट करता है। कोई सफलता नहीं। मैंने 10-15 बार अच्छी कोशिश की। हर बार, मैं अपने हाथ में काम करने के लिए एक्चुएटर ले सकता हूं। जैसे ही मैं एयरबॉक्स में प्रयास करता हूं, यह पूरी तरह से गर्म या ठंडे स्थान पर पहुंच जाता है और इसके बाद एयरबॉक्स से बाहर ले जाने के बाद भी कुछ नहीं करेगा। मुझे इसे फिर से काम करने के लिए कोड साफ़ करने होंगे। मैंने 75 डिग्री से शुरू करने की कोशिश की क्योंकि ऐसा लगता है कि ईएटीसी हमेशा एक डायग्नोस्टिक्स कोड क्लियर ऑपरेशन के बाद खुद को रीसेट करता है। कोई सफलता नहीं। मैंने 10-15 बार अच्छी कोशिश की। हर बार, मैं अपने हाथ में काम करने के लिए एक्चुएटर ले सकता हूं। जैसे ही मैं एयरबॉक्स में प्रयास करता हूं, यह पूरी तरह से गर्म या ठंडे स्थान पर पहुंच जाता है और इसके बाद एयरबॉक्स से बाहर ले जाने के बाद भी कुछ नहीं करेगा। मुझे इसे फिर से काम करने के लिए कोड साफ़ करने होंगे। मैंने 75 डिग्री से शुरू करने की कोशिश की क्योंकि ऐसा लगता है कि ईएटीसी हमेशा एक डायग्नोस्टिक्स कोड क्लियर ऑपरेशन के बाद खुद को रीसेट करता है। कोई सफलता नहीं। मैंने 10-15 बार अच्छी कोशिश की। हर बार, मैं अपने हाथ में काम करने के लिए एक्चुएटर ले सकता हूं। जैसे ही मैं एयरबॉक्स में प्रयास करता हूं, यह पूरी तरह से गर्म या ठंडे स्थान पर पहुंच जाता है और इसके बाद एयरबॉक्स से बाहर ले जाने के बाद भी कुछ नहीं करेगा। मुझे फिर से काम करने के लिए कोड साफ़ करने होंगे।
प्रश्न: यह स्पष्ट रूप से उतना सरल नहीं है जितना लगता है। वास्तविक सही प्रक्रिया क्या है? क्या ऐसा लगता है कि मेरे पास एक खराब ईएटीसी है या यहां कुछ और गलत हो रहा है? शायद मुझे एक बुरा एक्ट्यूएटर मिला? वायरिंग में शायद कम है? ऐसा लगता है कि मैं सिर्फ इस गलत तरीके का प्रयास कर रहा हूं।