ब्रेक जो लगे होने पर वाइब्रेट करते हैं, उच्च गति पर खराब होने से संकेत मिलता है कि रोटर्स को विकृत कर दिया गया है। यह कई कारणों से हो सकता है, गर्म ब्रेक और उदाहरण के लिए ठंडे पानी के पोखर के माध्यम से ड्राइव। यदि ब्रेक लगाने पर स्टीयरिंग व्हील हिलता है, तो यह समस्या के साथ फ्रंट ब्रेक रोटार है। अगर स्टीयरिंग व्हील नहीं हिलता है तो शायद यह रियर रोटार है। मैकेनिक जो पहियों के माध्यम से देखता था और कहता था कि आपको रोटार की जरूरत नहीं है, मशीने शायद कह रही थीं कि कोई असामान्य पहनना नहीं है और / या ब्रेक पैड ने रोटार को डरा नहीं दिया है। यह निर्धारित करने का एकमात्र तरीका है कि पहिया को घुमाते समय रोटर के चेहरे को मापने के लिए रोटर (या रोटर) को दोष देने के लिए डायल संकेतक का उपयोग करना है। आप उन्हें मशीनीकृत कर सकते हैं, या आप उन्हें बदल सकते हैं। कुछ रोटार बहुत सस्ती हैं और इस बारे में लागत होती है कि उन्हें क्या करना है।
कम ब्रेक पेडल के लिए, यह एक और मुद्दा है। आपके पास जंग लगने / अटकने वाली कैलीपर स्लाइड हो सकती है या, आपातकालीन ब्रेक की शैली के आधार पर, रियर कैलिपर्स में आंतरिक आपातकालीन ब्रेक संबंधी समस्या हो सकती है। उस उत्तर के साथ आगे जाने के लिए अधिक जानकारी की आवश्यकता होगी।
मैं मान रहा हूं कि ब्रेक पर कोई हालिया काम नहीं हुआ है। धारक में पूरी तरह से डाला गया एक ब्रेक पैड भी "पकड़ा" नहीं जा सकता है और कम पेडल मुद्दे का कारण बन सकता है।