एक दोस्त ने गलती से अपनी कार की बैटरी को कार की लाइटों पर छोड़ कर बाहर चला दिया। वह इसे फिर से शुरू करने में कामयाब रहे, लेकिन उन्हें यह सुनिश्चित नहीं था कि कार को फिर से बाद में शुरू करने के लिए पर्याप्त बैटरी होगी।
उसने यह सुनिश्चित करने के लिए कि वह सुरक्षित था - यह सुनिश्चित करने की कोशिश करने के लिए कुछ समय के लिए चारों ओर ड्राइविंग समाप्त कर दी, लेकिन वास्तव में कितनी देर तक आवश्यक है?
जवाबों:
वास्तव में सवाल यह है कि छलांग शुरू होने से पहले वोल्टेज क्या था। एक कूदना शुरू करने के लिए इंजन को दूसरी बैटरी से चलाने से ज्यादा कुछ नहीं है। यदि इंजन फिर से चलता है, तो अल्टरनेटर / डायनेमो आंशिक रूप से खराब हो चुकी बैटरी को फिर से चार्ज करेगा।
कोई भी नहीं बता सकता है कि बैटरी को पूरी तरह से फिर से लोड करने के लिए आपको कितनी देर तक ड्राइव करने की आवश्यकता है, क्योंकि यह बैटरी की स्थिति पर निर्भर करता है (पुरानी बैटरी को लंबे समय तक चार्ज करने की आवश्यकता हो सकती है), मौसम की स्थिति (गर्म मौसम + गर्म इंजन = तेज चार्जिंग समय), बहुत गतिशील! गला घोंटना स्थिति (उच्च रेव्स = अधिक इंजन बदल जाता है = अधिक डायनेमो मोड़ = तेज चार्जिंग), डायनेमो का प्रकार (बड़ा एक = तेज चार्जिंग), बैटरी से चलने वाली बिजली (रोशनी - ए / सी - प्रशंसक - रेडियो, ..), और अंत में इंजन का प्रकार (डीजल इंजन = बैटरी पर कम लोड जबकि इंजन = तेज चार्जिंग)।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन को बंद करने से पहले आपको बैटरी से निकलने वाली सभी बैटरी मिलती है, आपको सभी बिजली बंद करने की जरूरत है - रोशनी - ए / सी - प्रशंसक - रेडियो आदि .. फिर आप या तो कार को रनवे पर छोड़ सकते हैं, या इसे स्पिन के लिए ले जाएं।
मेरा सुझाव होगा कि कार में बैठें और कम से कम आधे घंटे के लिए ड्राइव करें - फिर से पूरी तरह से कमी के स्तर पर निर्भर करते हुए - ऊपर की बातों को ध्यान में रखते हुए। यदि आप अपने हाइपराइड -प्लेज़ से वापस आते हैं, तो परीक्षण न करें कि क्या कार फिर से शुरू होती है और बाद में इसे बंद कर देती है। बैटरी पर यह अस्थायी भारी भार इसे आपकी अगली शुरुआत के लिए बहुत कम रस के साथ छोड़ सकता है। इसके बजाय, बस कार को छोड़ दें और आशा करें कि अगली बार जब आपकी कार का उपयोग करने की आवश्यकता होगी तो यह फिर से शुरू हो जाएगा :)