इसलिए मेरे पास 2000 होंडा सिविक एलएक्स है जो अब 130k मील के आसपास है। लास वेगास में, मैंने ई 10 डाल दिया (मुझे नहीं पता था कि यह इसके पहले क्या था ...), और इसे ठीक करना था। इंजन की रोशनी झपकने लगी थी और मेरी कार हिलने लगी थी (इसी तरह से जब गाड़ी चलाते समय 2 मिनट से भी कम समय में सिलेंडर में आग लग जाए तो कैसा लगेगा)।
एलवी में मैकेनिक ने ईंधन लाइनों को साफ किया, मेरे ईंधन टैंक से गैस को बाहर निकाला, खराब ईंधन के मेरे इंजन को निकाला, ईंधन पंप और फिल्टर को बदल दिया, सभी 4 ईंधन इंजेक्टरों को बदल दिया, और मेरे वितरक को बदलना पड़ा (क्योंकि यह था) जला दिया...)। लास वेगास से 400 मील की दूरी पर (सीए में मेरे घर पर) वापस आने के लिए मरम्मत काफी अच्छी थी, और इस घटना को एक सप्ताह से अधिक हो गया है।
हालाँकि, 3 दिन पहले, मेरी कार फिर से हिलने लगी और इंजन की रोशनी झपकने लगी। मैंने तुरंत खींच लिया और टो मैके को अपने मैकेनिक के पास ले जाने के लिए बुलाया। कल सुबह जब मेरे मैकेनिक ने इसे देखा, तब तक कार में हिलने-डुलने का कोई लक्षण दिखाई नहीं दे रहा था। उसने मुझे उस दिन वापस ले जाने दिया, और मैंने बिना किसी समस्या के उसे थोड़ा सा इधर-उधर कर दिया। लेकिन जाहिर है, कहीं न कहीं एक समस्या है।
जिस समय यह फिर से हिलने लगा, उस समय मेरी गैस की टंकी 1/4 हो गई थी। क्या आपको लगता है कि मेरे टैंक में अभी भी E10 गैस के अवशेष हो सकते हैं? मैं वास्तव में क्या करना है की हानि पर हूँ।
मेरे मित्र ने सुझाव दिया कि मैं अपने टैंक को प्रीमियम गैस के साथ एक टैंक या दो के लिए भर दूं। क्या इससे मेरी कार को नुकसान पहुंचेगा? मैं आमतौर पर 87 ऑक्टेन के साथ ईंधन देता हूं और मेरा मैनुअल कहता है कि 85 न्यूनतम है।
उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि मैं सीफैम का उपयोग करने की कोशिश करता हूं। लेकिन मुझे नहीं पता कि यह क्या है और यह डराने वाला लगता है ...
मुझे जो भी सलाह मिल सकती है, मैं उसकी बहुत सराहना करूंगा।