कल्पना कीजिए कि इंजन / अल्टरनेटर चल रहा है और बैटरी वोल्टेज 14 वी है।
अगर मैं अब एयर कंडीशनर, रेडियो, हेडलाइट्स, सीट वार्मर, सिगरेट लाइटर को चालू कर दूं, तो क्या अब मुझे वोल्टेज के घटने की उम्मीद करनी चाहिए और कितना?
अधिकतम स्वीकार्य वोल्टेज ड्रॉप क्या है जिसकी उम्मीद की जा सकती है?
जवाबों:
मैं कहूंगा कि अधिकतम अनुमत वोल्टेज ड्रॉप शून्य है, अगर कार अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई है। यहां अच्छी तरह से डिजाइन का मतलब है कि अल्टरनेटर के पास एक अलग इंद्रिय तार है जो बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को महसूस करता है।
दुर्भाग्य से, मेरी पुरानी 1989 ओपल वेक्ट्रा जैसी कई कारों में अल्टरनेटर हैं जो अल्टरनेटर आउटपुट में वोल्टेज का एहसास कराते हैं। इससे एक तार समाप्त हो जाता है, जिससे बहुत कम धनराशि बचती है। हालांकि, बैटरी दीर्घायु पर प्रभाव विशेष रूप से महान है यदि आप बिजली के सामान का उपयोग करते हैं। इसलिए, लंबे समय में यह पैसे की बचत नहीं करता है। यह विशेष रूप से परेशानी है क्योंकि रियर विंडो हीटर और सीट हीटर जैसे सामान अक्सर कार शुरू करने के बाद सीधे उपयोग किए जाते हैं, जिस समय बैटरी को अतिरिक्त चार्ज की आवश्यकता होती है।
12V लीड-एसिड बैटरी का फ्लोट वोल्टेज कमरे के तापमान पर 13.5V - 13.8V है। यदि बैटरी टर्मिनलों पर आपका वोल्टेज 13.5V से कम है, तो यह बैटरी को बहुत कम चार्ज करने पर भी सभ्य चार्ज नहीं रखता है। ध्यान दें कि ठंडे तापमान को एक अलग फ्लोट चार्जिंग वोल्टेज की आवश्यकता होती है।
ध्यान दें कि अधिकांश कारों में एयर कंडीशनर बिजली का उपयोग नहीं करता है। यह इंजन से सीधे यांत्रिक शक्ति पर चलता है। तो, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास एसी चालू है या बंद। हालांकि, टोयोटा हाइब्रिड में इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग है, लेकिन मेरा मानना है कि यह हाई-वोल्टेज सिस्टम से चलाया जाता है न कि 12V सिस्टम से।