गरीब आदमी का स्टार्ट इंटरप्ट स्विच - शुरू करने को अक्षम करने का गैर-स्पष्ट तरीका


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शहर के इस हिस्से में कुछ बेवकूफों की चोरी हो रही है - जो 90 के दशक के मध्य से लेकर सुब्रस तक है। पुलिस को पूरा भरोसा है कि उसके पास एक जिगलर चाबी है (कारों को ज्यादातर बरामद किया गया है, डंप किया गया है, लेकिन अनहेल्दी है। जाहिर है कि वह बस उन्हें थोड़ी देर के लिए ड्राइव करने के लिए इस्तेमाल कर रही है)।

मैं कुछ ऐसा करना चाहता हूं जिससे मेरी कार शुरू होने के लिए पर्याप्त कष्टप्रद हो जाए कि अगर वह इसे बाहर निकालता है, तो वह कुछ ही मिनटों में छोड़ देगा। एक गरीब आदमी की स्टार्टर रुकावट, दूसरे शब्दों में। जब मैं पार्क करता हूं, तब कुछ डिस्कनेक्ट कर सकता हूं और जब मैं फिर से जाने के लिए तैयार होता हूं, तो फिर से कनेक्ट कर सकता हूं। मैं इसे भविष्य के लिए देख रहा हूं, लेकिन फिलहाल, मैं कोई रिले, या एक वास्तविक एसआईएस सिस्टम खरीदने और स्थापित करने नहीं जा रहा हूं।

अगर मुझे करना है तो मैं एक-एक मिनट एक-एक ट्रिप के साथ बिताने का मन नहीं करता। मैं वास्तव में बैटरी को डिस्कनेक्ट नहीं करूंगा और हर बार अपना ईसीयू रीसेट करूंगा (साथ ही यह थोड़ा स्पष्ट है)। मैं भी ईंधन पंप फ्यूज या रिले नहीं खींचूंगा, क्योंकि यह एक मृत बैटरी पर वापस आने के लिए एक नुस्खा की तरह लगता है कार को लक्षित किया जाना चाहिए।

यह एक मैनुअल ट्रांसमिशन है - हाइड्रोलिक क्लच - और मैं कुछ डरपोक के साथ आने की कोशिश कर रहा हूं जो इसे विघटन से रोक देगा, या क्लच इंटरलॉक स्विच का उपयोग करने की अधिक संभावना है।

मेरे पास एक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन है, वितरक नहीं है, जहां तक ​​मुझे पता है कि उन तारों को घूमना शुरू होने से नहीं रोक पाएगा, बस मेरे इंजन को खराब कर देगा।

क्या गैर-स्पष्ट रूप से उस कार को अक्षम करने का एक अच्छा विकल्प है जो मैंने यहां याद किया है?


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यह प्रश्न मुझे याद दिलाता है कि कैसे मिस्टर बीन ने स्टीयरिंग व्हील को हटाकर एक कार चोर को मार दिया है :)
Zaid

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कोई बुरा विचार नहीं है, @Zaid, सिवाय इसके कि मैं एयरबैग से डर गया हूं।
jscs

जवाबों:


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मैंने स्विच का उपयोग किया जो क्लच पेडल से जुड़ा हुआ है। इसका उपयोग वाहन को शुरू करते समय क्लच को उदास करने के लिए किया जाता है। यह एक शानदार विकल्प है क्योंकि यह उपयोग करने के लिए सरल है और यह कम चालू है। बस मौजूदा स्विच के साथ एक और स्विच लगाएं। मैं इसे एक कदम आगे ले जा रहा हूं और एक आरएफआईडी रीडर जोड़ रहा हूं जो सही कोड पढ़ने पर थोड़े समय के लिए स्विच को सक्षम करता है। मुझे उम्मीद है कि इसे ढूंढना और हराना और भी मुश्किल होगा।

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मैंने इस स्विच वाली कार को कभी नहीं देखा है, हालांकि मुझे पता है कि कुछ हैं। आधुनिक कारें इसे शुरू करने के लिए उपयोग कर सकती हैं - स्वचालित रोकें, इसलिए यदि आप एक अतिरिक्त स्विच जोड़ते हैं , तो यह पूरे दौरे पर होना चाहिए।
स्वेम्बर

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मुझे यह भी उल्लेख करना चाहिए कि मेरे पास एक सुबारू है। @sweber - मैंने स्विच का चयन किया क्योंकि सर्विस मैनुअल में वायरिंग आरेख से यह एक अच्छा कम वर्तमान विकल्प प्रतीत होता था जो सुनिश्चित करता था कि स्टार्टर रिले कभी भी व्यस्त नहीं था। मेरे पास एक मित्र था जो रिले जोड़ता था और इस तरह के उच्च वर्तमान सिस्टम को अक्षम करने के लिए जिसे मैंने सिस्टम से जटिल नहीं करना चाहता था।
द बब्बर 01

@ स्वैबर की टिप्पणी के समान, मेरी होंडा सिविक में एक विशेषता है जो क्लच को नियंत्रित करने से क्रूज़ नियंत्रण को रद्द कर देती है। मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर यह उसी स्विच का उपयोग करता है। इसलिए यदि आप अपनी RFID योजना को लागू करते हैं, तो आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि जब आप स्विच को बंद करने के लिए प्रमाणित करें, तो यह तब तक बंद रहे जब तक आप गाड़ी चला रहे हों - अन्यथा क्रूज़ नियंत्रण काम नहीं करेगा।
नैट एल्ड्रेडज

हाँ, क्लच इंटरलॉक स्विच। इसमें आसानी का सबसे अच्छा संयोजन था - यह खोजने के लिए सरल है और बहुत बुरा डिस्कनेक्ट नहीं है - और गैर-स्पष्टता, और यह वही है जो मैंने करना समाप्त कर दिया है।
jscs

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यदि आप वास्तव में एक नो-इंस्टॉल विकल्प चाहते हैं, और यहां तक ​​कि @ paulster2 उत्तर भी काम की तरह लगता है, तो पुराने स्कूल के ताले जैसे गियर / स्टीयरिंग लॉक का उपयोग क्यों न करें? या बेहतर, यह - पहिया का ताला


एक बुरा विचार नहीं है ... मैं बस उम्मीद करूंगा कि पोपो साथ न आए और यह सोचकर टो कर कि यह अवैध रूप से पार्क किया गया था! : D
P15sᴛᴇʀ2

अगर मैं इसे कर्बसाइड व्हील पर रख देता तो यह बहुत ज्यादा ध्यान देने योग्य नहीं होता, @ Paulster2।
jscs

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दूसरे दिन जब मैं इलेक्ट्रॉनिक रिले के बारे में जानकारी खोज रहा था, मैं आपकी समस्या के समाधान के लिए भागा:

12vplanet.com से खींचा गया

( मैंने इसे इस साइट पर पाया है। )

यहाँ लिखा है जो इसके साथ जाता है, जो मुझे बहुत अच्छा लगता है:

यह एक चतुर लिटिल सर्किट है जिसमें दो रिले और एक क्षणिक स्विच होता है और यह एक 'लॉजिक' सर्किट की तुलना में अधिक होता है, जो एक उच्च धारा को कम धारा के साथ स्विच करने के लिए उपयोग किया जाता है। एक बार इग्निशन कुंजी IGN स्थिति में है, तो आप क्षणिक स्विच को दबाते हैं और फिर कुंजी को START स्थिति में बदल देते हैं और इंजन को सामान्य रूप से फायर करते हैं।

बटन क्षण भर में रिले 1 के कॉइल को सक्रिय कर देता है जो टर्मिनल 87 से + 12 वी को टर्मिनल 86 में अनुमति देता है। यह बटन जारी होने के बाद कॉइल को सक्रिय रखने का प्रभाव है (ध्यान दें कि बटन दबाए जाने के दौरान टर्मिनलों के बीच 0% है) 86 और 87)। टर्मिनल 87 रिले 2 के कॉइल को भी शक्ति भेजता है जो स्टार्टर मोटर सोलनॉइड कनेक्शन को सक्षम करता है, जब कुंजी को स्टार्ट स्थिति में बदल दिया जाता है। जब इग्निशन को बिजली बंद कर दिया जाता है तो रिले 1 के कॉइल को काट दिया जाता है जो कि रिले 2 में कॉइल को बिजली काट देता है और स्टार्टर मोटर सोलनॉइड सर्किट को तोड़ देता है, इसलिए इंजन को उपरोक्त दिनचर्या से गुजरे बिना फिर से शुरू नहीं किया जा सकता है। क्षणिक स्विच को दृष्टि से बाहर रखा जा सकता है और एक साधारण स्टार्टर सुरक्षा उपकरण को बाधित करता है।

यहाँ रिले पर विभिन्न पदों से जुड़ा है:

रिले 1

  • टर्मिनल 86 - क्षणिक स्विच के एक तरफ से।
  • टर्मिनल 85 - वाहन चेसिस पर एक उपयुक्त अर्थिंग प्वाइंट से कनेक्ट करें।
  • टर्मिनल 30 - से + 12 वी इग्निशन स्विच आईजीएन स्थिति। यह आपूर्ति क्षणिक स्विच के दूसरे पक्ष को भी खिलाती है।
  • टर्मिनल 87 - टर्मिनल 86 और रिले 2 टर्मिनल 86 के लिए।

रिले २

  • टर्मिनल 86 - रिले 1 टर्मिनल 86 से।
  • टर्मिनल 85 - वाहन चेसिस पर एक उपयुक्त अर्थिंग प्वाइंट से कनेक्ट करें।
  • टर्मिनल 30 - से + 12 वी इग्निशन स्विच स्टार्ट की स्थिति
  • टर्मिनल 87 - स्टार्टर मोटर सोलनॉइड के लिए।

आप क्षणिक स्विच को दो तरीकों से काम कर सकते हैं।

सबसे पहले, आप इसे सबसे अच्छा आप छिपा सकते हैं। यदि आप इस दृष्टिकोण को लेते हैं, तो यह वास्तव में रास्ते से हटने की जरूरत है। कहीं आप इसे पा सकते हैं, लेकिन कहीं ऐसा नहीं है जो स्पष्ट है।

इससे निपटने का दूसरा तरीका है कि इसे बाहर खुले में रखा जाए ... पूरी तरह से खुले में। यदि आप इसे NO2 स्विच की तरह बनाते हैं, तो यह आसानी से मूर्ख होगा। यदि इसे एक गियर शिफ्ट या खुले साधन में कुछ अन्य में शामिल किया गया था, तो यह पूरी तरह से भ्रमित करेगा और पर्पज को भ्रमित करेगा।

जो भी आप करने का फैसला करते हैं ... किसी को भी नहीं बताएं। मैं यहां तक ​​कह रहा हूं कि अगर आप इस विधि का उपयोग करते हैं, तो इसे उत्तर के रूप में भी न देखें। आपको यह जितना संभव हो उतना निजी होना चाहिए, ताकि वाहन हत्यारे को आपके वाहन को निष्क्रिय करने के लिए जो कुछ भी किया गया है, उसके बारे में जानकारी न हो।

आप जो भी करें, उसके साथ शुभकामनाएँ। मुझे आशा है कि वे कभी भी आपसे अपना वाहन प्राप्त नहीं करेंगे।


धन्यवाद, यह अच्छी चीज है; मैं अपने शोध में भी, या बहुत कुछ इसी तरह से भाग गया। मुझे संदेह है कि मैं क्या कर रहा हूं, लेकिन जैसा मैंने कहा, मैं वास्तव में "नो-इंस्टाल" विकल्प के लिए क्षण देख रहा हूं।
jscs

@ जोशसवेल ... मुझे यह पसंद है क्योंकि यह अपेक्षाकृत सस्ता और स्थापित करने में आसान होना चाहिए। यह पता लगाना या समझना कठिन होगा कि क्या हो रहा है, भले ही किसी ने इसका पता लगाया हो। वैसे भी आपको शुभकामनाएँ। मुझे खुशी है कि आप इसके बारे में सक्रिय हो रहे हैं।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

आप पॉलसन 2 को भी अपने उत्तर में बता सकते हैं, लेकिन क्षणिक स्विच के बजाय एक नियमित ऑन / ऑफ स्विच में स्थानापन्न करें, जिसे फिर छिपाना होगा। वाहन का उपयोग नहीं करते समय बस स्विच को फ्लिप करें। आरेख को देखते हुए स्विच के अलावा सब कुछ समान होगा। बस मेरा 2 अर्थ :)
हैश_ब्रोन

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@HasH_BrowN ... मुझे नहीं लगता कि आप इसका उद्देश्य प्राप्त कर रहे हैं कि उपरोक्त आरेख कैसे काम करता है। क्षणिक स्विच एक स्विच के रूप में रिले का उपयोग करके रॉकर स्विच की आवश्यकता की उपेक्षा करता है जो केवल इग्निशन चालू होने के बाद और केवल क्षणिक स्विच दबाए जाने पर काम करता है । एक बार इग्निशन बंद हो जाने के बाद, रिले 1 बन्द हो जाता है और इग्निशन को अधिक शक्ति नहीं मिलती है। आपका घुमाव स्विच जोड़ सभी को नकार देगा। आप संक्षेप में उस बिंदु पर एक रिले का उपयोग कर सकते हैं।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

हां, मैं खुद से आगे कूद गया। मैं एक बिल्ली की त्वचा के लिए एक और तरीका लगता है।
HasH_BrowN

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बस इसलिए आपको पता है कि अधिकांश क्लच असेंबलियों (पैडल पर) में एक कोटर कुंजी के साथ पिन होता है, जो क्लच केबल को पेडल पर रखता है और यदि आप इसे हटाते हैं तो यह काम नहीं करेगा! इसके अलावा कुछ भी खर्च नहीं करता है।

दर्द के तहत रेंगने का दर्द लेकिन सस्ता।


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मेरे डैड ने 1988 के डॉज कारवां पर स्टार्टर को निष्क्रिय करने का एक तरीका ढूंढा जो अब हमारे पास 1/4 इंच (?) हेडफोन प्लग और जैक डैश के नीचे स्थापित करके नहीं है। मेरा मानना ​​है कि उन्होंने स्टार्टर रिले सर्किट में महिला हेडफोन जैक को तार दिया और पुरुष हेडफोन प्लग लिया और प्लग के टर्मिनलों में एक तार मिला दिया, ताकि जब प्लग डाला जाए, तो यह स्टार्टर रिले को सक्षम करने वाले सर्किट को पूरा करे।


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ईसीयू और स्टार्टर मोटर में जाने वाले प्रमुख ब्लॉक से तार हैं।

उन तारों में से कुछ को बेनकाब करें, उन्हें दो बिंदुओं में काटें, उचित कनेक्टर जोड़ें।

जब आप पार्क करते हैं, तो इस "एक्सटेंशन" को डिस्कनेक्ट करें और इसे अपने साथ लाएं, ताकि 30 सेमी का अंतर हो और जब तक कि उसके पास कनेक्टर्स और एक्सटेंशन न हो, वह इंजन को शुरू करने में सक्षम नहीं होगा।

एक स्विच को बाईपास किया जा सकता है, लेकिन तारों को आसानी से नहीं जोड़ा जा सकता है।

बेशक, अगले दिन वह एक्सटेंशन कॉर्ड के साथ वापस आ जाएगा, बशर्ते वह समझता है कि क्या चल रहा है।

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