इंजन बेल्ट पर घटक आमतौर पर कितनी बिजली (एचपी) का उपयोग करते हैं?


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सामान्य तौर पर, इंजन बेल्ट पर घटकों को वास्तव में कितनी शक्ति (एचपी) का उपयोग किया जाता है? मैं एक अनुमान के साथ आने की कोशिश कर रहा हूं कि एसी कंप्रेसर, अल्टरनेटर, पानी पंप, पुलि, सुपरचार्जर, आदि जैसी चीजों पर एक इंजन कितना हॉर्सपावर करता है।

संपादित करें: मुझे एहसास है कि विशेष रूप से यह कहना असंभव है क्योंकि सभी वाहन अलग-अलग हैं और अपने इंजन ड्राइव बेल्ट पर अलग-अलग घटक डालते हैं। प्रियस और हाईलैंडर हाइब्रिड में इलेक्ट्रिक एसी है, उदाहरण के लिए, ड्राइव से कंप्रेसर को पूरी तरह से हटा देना।

कुछ सामान्य अवधारणा के बारे में क्या है: तो एक विशिष्ट छोटे से मध्यम आकार की कार के साथ:

- Tensioner
- AC
- Alternator
- Water pump
- Power Steering pump

प्रत्येक के लिए आवश्यक HP? एक मध्यम परिदृश्य में? एक बड़े परिदृश्य में?

@ धन्यवाद का उत्तर दें और अधिक शोध किया गया:

  • छोटी कारें (जैसे कोरोला, सिविक, फोकस): 15 एचपी - 25 एचपी। (आम तौर पर ~ 80 amp अल्टरनेटर, छोटे पानी के पंप, बहुत से स्टीयरिंग के साथ)
  • मध्यम कारें (जैसे कैमरी वी 6, फ्यूजन वी 6): 25 एचपी - 40 एचपी।
  • बड़ी कारें (जैसे ट्रैवर्स, एक्सप्लोरर, मस्टैंग V8): 30 एचपी - 50 एचपी।

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"कचरे" उन घटकों को शक्ति देने के लिए एक दिलचस्प शब्द है। :)
जूल 28:11

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यह काफी बड़ी रेंज होने जा रही है। घटकों के आकार / क्षमता पर निर्भर करेगा, न कि केवल गुणवत्ता पर। इसके अलावा, यह सबसे अधिक संभावना है कि आरपीएम के साथ बढ़ता है, इसलिए आपको यह तय करना होगा कि क्या आप निष्क्रिय, क्रूज़ या सबसे खराब स्थिति वाले नंबर की तलाश कर रहे हैं।
ब्रायन नोब्लुक

सहमत हैं कि एक वास्तविक संख्या एक उत्तर के लिए देना असंभव है, प्रत्येक वाहन के लिए अलग होगा, यहां तक ​​कि मॉडल भी नहीं, लेकिन प्रत्येक व्यक्तिगत वाहन में उतार-चढ़ाव हो सकता है। शायद घटकों की बिजली नाली को कम करने के तरीकों के बारे में पूछने के लिए सवाल को संशोधित करें (हटाने से अलग)?
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प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद। एक छोटे / मध्यम / बड़े अनुमान के बारे में क्या? प्रश्न देखें, अद्यतन।
जोशुआ

जवाबों:


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सबसे पहले, दूसरों द्वारा की गई टिप्पणियां सही हैं। सूचीबद्ध घटकों में से प्रत्येक द्वारा उपयोग की जाने वाली शक्ति घटक आधार पर और यहां तक ​​कि स्थापना के आधार पर एक स्थापना पर भिन्न होगी। प्रत्येक घटक द्वारा उपयोग की जाने वाली शक्ति भी उस गति के आधार पर भिन्न होगी जो उस पर चल रही है। साथ ही कार से कार की संख्या और प्रकार अलग-अलग होंगे।
उस रास्ते से, यहाँ कुछ संख्याएँ हैं जिनका उपयोग किसी न किसी सन्निकटन के लिए किया जा सकता है।

तनाव बैंड

टेंशनर द्वारा उपयोग की जाने वाली शक्ति न्यूनतम और शायद नगण्य होगी। यह इस बात पर निर्भर करेगा कि बीयरिंग कितने अच्छे हैं, लेकिन अगर यह बहुत अधिक ऊर्जा का उपयोग कर रहा है, तो यह सब ऊर्जा गर्मी (या संभवतः शोर) में परिवर्तित हो जाएगी। इसलिए मुझे लगता है कि टेंशनर को बहुत अनदेखा किया जा सकता है।

एसी

विकिपीडिया के Airconditioner Article के अनुसार

एक ऑटोमोबाइल में, A / C सिस्टम लगभग 5 हॉर्सपावर (4 kW) का उपयोग करेगा

इसे "उद्धरण की आवश्यकता" के रूप में चिह्नित किया गया है, हालांकि इसे नमक के एक दाने के साथ लें, लेकिन जब एयरकॉन सक्रिय होता है, तो यह लगभग सही होगा। याद रखें कि एयरकॉन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से क्लच किया जाता है ताकि यह हमेशा चालू न हो और इसलिए हमेशा इसका उपयोग न करें। शक्ति।

आवर्तित्र

जेना शामिल के अनुसार

... एक 150 Amp अल्टरनेटर, पूर्ण आउटपुट पर काम कर रहा है, अपेक्षित डीजल इंजन लोड लगभग 7-8 hp होगा

अन्य सभी की तरह इस संख्या को केवल एक सन्निकटन के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए और ध्यान दें कि एक 150 एम्पी अल्टरनेटर एक बहुत बड़ा अल्टरनेटर है।
यह भी ध्यान दें कि यह आंकड़ा तब है जब 'पूर्ण उत्पादन पर काम कर रहा है' यह बहुत दुर्लभ है कि एक विकल्प कभी पूर्ण उत्पादन में चल रहा है।

पानी का पंप

डेविस के अनुसार क्रेग एफएक्यू प्रश्न संख्या 19

डेविस, क्रेग ने कई परीक्षण किए, जो निष्कर्ष निकाला कि एक सामान्य पानी पंप अपनी उच्च गति पर संचालित करने के लिए 10kW तक की शक्ति का उपयोग करता है।

विदित हो कि डेविस, क्रेग रिप्लेसमेंट वॉटर पंप बेचते हैं जिन्हें चलाने के लिए कम बिजली की आवश्यकता होती है, इसलिए मान लें कि संख्या केवल अनुमानित है।
यह उसी पृष्ठ पर प्रश्न 2 के माध्यम से भी पढ़ने योग्य है जहां वे वर्णन करते हैं कि कैसे ड्राइव बेल्ट से चलने वाले यांत्रिक पंप द्वारा खींची गई शक्ति ऑपरेटिंग गति के घन के रूप में बढ़ जाएगी। इसलिए अगर 1000rpm पर पावर ड्रॉ 2000RPM पर 0.1kW है तो यह 0.8kW होगा और 4000rpm पर यह 6.4kW होगा।

पावर स्टीयरिंग

डे विल्सन द्वारा एक ईई टाइम्स लेख के अनुसार

... अपने तीन से पांच-हार्सपावर स्टीयरिंग पंप और उसके जुड़े भारी जलजमाव को इलेक्ट्रिक मोटर से बदलना एक वृद्धि है जो वास्तव में प्रदर्शन में सुधार करता है

ध्यान रखें कि वह आपके पावर स्टीयरिंग पंप को इलेक्ट्रिक के साथ बदलने का गुण बेच रहा है, इसलिए मान लें कि संख्या केवल अनुमानित है।

इसलिए संक्षेप में

  1. टेंशनर: ~ 0 kW
  2. एसी: 4kW (5hp)
  3. अल्टरनेटर: 5-6kW (7-8hp)
  4. पानी पंप: 10kW (13hp)
  5. पावर स्टीयरिंग: 2-4kW (3-5hp)

ध्यान रखें कि इन सभी मूल्यों के साथ शुरू करने के लिए अनुमानित हैं और वे अधिकतम ड्रा के लिए हैं, एक एसी कुछ भी नहीं के करीब आकर्षित करेगा जब यह एक विकल्प के रूप में सक्रिय नहीं होगा। पारंपरिक पानी के पंप अधिक शक्ति आकर्षित करेंगे जो वे तेजी से कताई कर रहे हैं (इसलिए इंजन उच्च हो रहा है)। मैं पॉवर स्टीयरिंग पंपों के बारे में पूरी तरह से निश्चित नहीं हूं, लेकिन मेरा मानना ​​है कि वे केवल अधिकतम शक्ति का उपयोग करेंगे जब पूरी तरह से उपयोग किया जाएगा।

जिन संदर्भों का मैंने यहां उपयोग किया है, वे किसी भी तरह से 'निश्चित' नहीं हैं, इसलिए यदि किसी को कोई संदर्भ अधिक उपयुक्त लगता है तो सभी माध्यमों से उसे सुधारने के लिए इस उत्तर को संपादित करें।


धन्यवाद। आपके उत्तर के आधार पर मेरे प्रश्न में कुछ अपडेट जोड़े गए।
जोशुआ

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एक 150A अल्टरनेटर के लिए 5-8kW? 150A @ 14V = 2100W विद्युत शक्ति। क्या इसका मतलब है कि अल्टरनेटर केवल 30% कुशल है, शेष 70% या यांत्रिक इनपुट गर्मी में जा रहा है?
एंथोनी एक्स

उपरोक्त उत्तर कितना सही है? बहुत सारी विसंगतियां होने लगती हैं।
नारकोटिक्स

अल्टरनेटर के पूर्ण लोड पर केवल 30% कुशल होने का दावा करने के कारण और केवल पूर्ण लोड आंकड़े होने के कारण इसे कम करना पड़ा। पार्ट-लोड के आंकड़े छोटे होंगे, और अधिकांश समय भाग लोड पर काम कर रहे हैं।
जूहीस्ट

@ जूहीवादी क्यों नफ़रत करते हैं? कुछ चीजों के बारे में स्पष्ट होने दें, मैंने कभी भी कहीं भी यह नहीं कहा कि एक अल्टरनेटर केवल 30% कुशल है, मैंने जो किया वह एक लेख का हवाला देता है जहां वे उस तरह के नंबर देते हैं। मैंने जो नहीं किया वह उन लोगों के लिए बिना किसी स्रोत के एक सेट संख्या प्रदान करने के लिए किया गया था। इसके अलावा, मैंने स्पष्ट रूप से कहा था कि "संख्या का उपयोग केवल एक सन्निकटन के रूप में किया जाना चाहिए " और मैं फिर कहता हूं कि "ये सभी मान शुरू करने के लिए अनुमानित हैं और वे अधिकतम ड्रा के लिए हैं , एक एसी कुछ भी नहीं होने पर आकर्षित करेगा। एक विकल्प के रूप में सक्रिय नहीं होगा ”, ज्यादा स्पष्ट नहीं हो सकता है।
स्कॉट

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पानी पंप के लिए 10kW? !! लगता है कि बहुत अधिक है! पानी पंप शायद 100 वाट्स खींचता है, और भी उन्नत कारें इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टैट का उपयोग करती हैं जो पानी को बायपास करती हैं इसलिए हाइड्रोलिक प्रतिरोध भी कम है।

इसके अलावा पावर स्टीयरिंग पंप 1kW से कम की ऊंचाई पर है, जब आप कार स्थिर होते हैं। जब आप आगे बढ़ रहे हैं तो वाल्व के खुलने के बाद से हाइड्रोलिक द्रव में न्यूनतम प्रतिरोध होता है। वही एसी के साथ होता है जब विच्छेदित या अल्टरनेटर आंशिक भार पर होता है। आज के समय में सामान्य विद्युत भार 300W का है जब दिन के समय एलईडी लाइट और कुशल इंजन और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग किया जाता है। अल्टरनेटर का राउंड 0.85 होता है, इसलिए रोटर में चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने में 15% लगते हैं।

मैं एसी के बारे में नहीं जानता, लेकिन 4kW साउंड का बहुत कुछ है। यदि यह कार एसी पिस्टन कंप्रेसर की तुलना में सही है तो बहुत अक्षम है।

आप भूल गए हैं कि कार में एक तेल पंप, पावर ब्रेक (केवल डीजल) के लिए एयर कंप्रेसर, उच्च दबाव ईंधन पंप (बेल्ट या स्प्रोकेट द्वारा संचालित) है, और यह कि अधिकांश शक्ति (इंजन नाममात्र शक्ति का 10%) खो जाती है निकास प्रणाली में प्रवाह प्रतिरोध (साइलेंसर और उत्प्रेरक कन्वर्टर्स) के कारण। यह भी मत भूलो कि रबर बेल्ट शक्ति परिवहन के लिए बहुत ही अक्षम तरीका है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितनी अच्छी बॉल बेयरिंग का उपयोग करते हैं, प्रतिरोध पहिया और रबर बेल्ट के बीच है।

इसलिए यदि सभी उपभोक्ता एक साथ 10kW इंजन लेते हैं तो बेल्ट में प्रतिरोध के कारण 15kW का नुकसान होगा। यदि आपको विश्वास नहीं है कि जब आप ड्राइव से लौटेंगे तो बेल्ट को स्पर्श करें और देखें कि यह कितना गर्म है।


एसी एक बहुत आकर्षित करता है, और मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर यह आमतौर पर कुछ कारों में 10kW खींचता है। मैंने देखा है कि यह एमपीजी के 5-8% तक गिर जाएगा, इसलिए यह निश्चित रूप से चूसने की शक्ति है।
जोशुआ
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