बैटरी टर्मिनल जंग का क्या कारण है?


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मैंने लगभग 8 महीने पहले अपनी कार में एक नई बैटरी लगाई थी। कुछ दिनों पहले शुरू हुई एक समस्या के बाद, मैंने पाया कि बैटरी टर्मिनलों के नीचे बड़े पैमाने पर जंग थी, इसलिए मैंने उन्हें साफ किया और फिर से जोड़ दिया।

मुझे इस कार के साथ यह समस्या नहीं है (जो कि मेरे पास 10 साल से अधिक है) किसी भी पिछली बैटरी के साथ (न ही कभी किसी अन्य कार में)। मेरे उपयोग के मामले में कोई बदलाव नहीं हुआ है। बैटरी अच्छा चार्ज दिखा रही है। चार्जिंग सिस्टम ठीक से चल रहा है।

पुनरावृत्ति से बचने के लिए मैं क्या बदल सकता हूं?

जवाबों:


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टर्मिनलों पर जंग बैटरी में एसिड से निकलने वाली हाइड्रोजन गैस के कारण होता है। यह हुड के तहत वातावरण में अन्य चीजों के साथ मिश्रित होता है और टर्मिनलों पर आपके द्वारा देखे जाने वाले जंग का उत्पादन करता है। आम तौर पर, यदि नकारात्मक टर्मिनल पर जंग हो रही है, तो आपका सिस्टम संभवतः अंडरचार्ज कर रहा है। यदि सकारात्मक पक्ष पर, यह शायद ओवरचार्जिंग है। सबसे अधिक बार यह नकारात्मक पक्ष पर देखा जाएगा क्योंकि बैटरी आमतौर पर एक गुप्त स्थिति में होती है। यह जानवर की प्रकृति है, मुझे डर है।

आपको पोस्ट से बंद जंग को अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता होगी। आप इस प्रयास में मदद करने के लिए बेकिंग सोडा और पानी के घोल का उपयोग कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आपके पास आंखों की सुरक्षा है, कपड़े जो आप परवाह नहीं करते हैं अगर यह संभवतः बर्बाद हो जाता है (एसिड बुरा काम कर सकता है), और कुछ प्रकार के दस्ताने (नाइट्राइल दस्ताने महान काम करते हैं)। समाधान और ब्रश का उपयोग करके क्षेत्र को साफ करें। यह एक स्टील बाल खड़े होने की जरूरत नहीं है, सिर्फ एक है जो गन को हटाने के लिए पर्याप्त कठोर है। आपको उन्हें पूरी तरह से साफ करने के लिए बैटरी केबलों को निकालना होगा (रेडियो चैनल प्रीसेट के बारे में खेद है!)। किसी भी अवशिष्ट जंग के क्षेत्र को फ्लश करने के लिए पानी की एक अच्छी खुराक के साथ अपनी सफाई खत्म करें। यदि आप नहीं करते हैं, तो यह आस-पास के क्षेत्रों में पेंट को दूर कर सकता है।

जब सफाई की जाती है, तो संक्षारण प्रक्रिया को धीमा करने में मदद करने के लिए, टर्मिनलों को ग्रीस के साथ कोट करें (उच्च दबाव वाला ग्रीस या पहिया असर वाला ग्रीस कुछ भी उतना ही अच्छा काम करता है)। यह बहुत कुछ नहीं है, लेकिन टर्मिनलों पर धातु की कुल कवरेज सुनिश्चित करता है। जब आप अपनी बैटरी पर केबल वापस डालते हैं, तो टर्मिनलों के बाहर कवर करें । आप एक एरोसोल स्प्रे कोटिंग भी खरीद सकते हैं जिसे आप अपने स्थानीय भागों की दुकान से खरीद सकते हैं। आपका मुख्य उद्देश्य सीसा, बची हुई हाइड्रोजन गैस, और ऑक्सीजन को मिश्रण से रखना है, जो कि क्षरण के रूप में आप समय की अवधि के बाद देखते हैं। समय के साथ तेल नीचे गिर जाएगा और जंग शुरू हो सकती है, इसलिए नियमित सफाई और पुन: आवेदन करना आवश्यक है। यदि आप हर छह महीने में ऐसा करते हैं, तो आपको अच्छे आकार में होना चाहिए।


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क्या अंडर / ओवर चार्जिंग एक बड़ी समस्या का लक्षण हो सकता है (अल्टरनेटर मर रहा है, दोषपूर्ण कनेक्शन पर्याप्त वर्तमान नहीं ले जा रहा है)? क्या आप जंग को ठीक करने से पहले अंतर्निहित समस्या का निदान करने के लिए गहरी खुदाई का सुझाव देंगे? क्या यह अभी वापस नहीं आएगा?
एरिक सस्टैंडैंड

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@ ईरिक - आपको यह स्वयं से प्रश्न पूछना चाहिए और आपको समझाने में मदद करने के लिए इसे वापस संदर्भित करना चाहिए। जैसा कि यह खड़ा है, यह वह नहीं है जो ओपी पूछ रहा था, उन्होंने कहा कि " चार्जिंग सिस्टम ठीक से काम कर रहा है " ... यह भी याद रखें, मैंने आमतौर पर कहा कि यह कैसा है। यदि टर्मिनलों की सुरक्षा नहीं की जाती है तो संक्षारण होता है। ओवर / अंडर चार्ज राज्य होने से केवल इस पर जोर दिया जाएगा।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

एक चाल जो मैंने ऑटो शॉप क्लास में सीखी (सफाई के बाद टर्मिनलों को कोटिंग करने के अलावा) प्रत्येक टर्मिनल के पास एक तांबे का पैसा लगाने के लिए है; संक्षारक तत्व टर्मिनलों के बजाय पेनी पर हमला करेंगे।
मार्क स्टीवर्ट

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@AdamPlocher - मैं आपके इनपुट की सराहना करता हूं। जबकि सवाल संबंधित है, यह ओपी द्वारा भी नहीं पूछा गया था। हमें प्रश्नों का उत्तर देने के लिए टिप्पणियों का उपयोग करने की आदत नहीं होनी चाहिए। स्टैक एक्सचेंज का विचार प्रश्न पूछने / उत्तर देने का है ताकि लोग जानकारी पा सकें। किसी अन्य टिप्पणी के साथ एक टिप्पणी का जवाब देना सूचना को दफन करता है। एक प्रश्न का उत्तर देते हुए इसे प्रकाश में लाया जाता है जहां इसे पाया जा सकता है।
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@AdamPlocher Pᴀᴜʟs's2 की टिप्पणी में जोड़ने के लिए, यदि प्रश्न वास्तव में कहीं और पूछा जाता है, तो उस समय की टिप्पणियों में इसके लिए एक लिंक जोड़ना तुच्छ है।
डैन हेंडरसन

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ज्यादातर जंग तांबे और सीसा वाली मिश्र धातुओं के बीच संपर्क के कारण होता है। हाइड्रोजन से कोई लेना देना नहीं।


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माना। चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान हाइड्रोजन H2O से टूट जाती है। टर्मिनलों पर जंग के निर्माण से कोई लेना-देना नहीं है।
डुकाटीकिलर

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जबकि बैटरी हाइड्रोजन गैस का उत्पादन करती है। संक्षारण संभवतः सीसा सल्फेट के कारण होता है। टर्मिनल पोस्ट और कनेक्टिंग फिटिंग पर धातुएं गैल्वेनिक समानता में एक मुद्दे के रूप में (डिजाइन द्वारा) बंद करने के लिए हैं।


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और सीसा सल्फेट किन कारणों से होता है?
P 2:s 2:2

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कुछ महत्वपूर्ण परीक्षण के बाद अब मेरे पास एक बेहतर समाधान है जो मैंने मूल रूप से स्वीकार किया है। एक दीर्घकालिक, स्थायी समाधान के लिए तेल के साथ-साथ ऑटो स्टोर बैटरी महसूस पैड का उपयोग करें।


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अगर बैटरी टर्मिनल में ग्रीस का उपयोग किया जा सकता है, तो पेट्रोलियम जेली को बैटरी के साथ क्यों आपूर्ति की जाती है और तकनीकी स्थापना के अनुसार, आपूर्तिकर्ता पेट्रोलियम जेली का उपयोग नहीं करने का निर्देश देता है। कृपया इस पर मदद की ज़रूरत है।


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बैटरी के साथ पेट्रोलियम जेली प्रदान करने वाला आपूर्तिकर्ता आगे की सोच रखने वाला होता है, इसलिए ग्राहक को बैटरी खरीदने के दौरान तेल नहीं खरीदना पड़ता है। इसका मतलब यह नहीं है कि तेल का उपयोग नहीं किया जा सकता है। IMO, मैं तेल या पेट्रोलियम जेली का उपयोग नहीं करूंगा। यह एक मूट प्वाइंट है।
डुकाटीकिलर

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मैं कार मालिकों को पेट्रोलियम जेली लगाने के बजाय कार बैटरी टर्मिनलों पर ग्रीस लगाने के लिए प्रोत्साहित करता हूं


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कृपया विस्तार से बताएं। पेट्रोलियम जेली का क्या फायदा?
ब्रायन नोब्लुच

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मुझे लगता है कि इसे एक उत्तर में संपादित किया जा सकता है, आइए इसे थोड़ा सा खड़ा होने दें।
ब्रायन नोब्लुच

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@BrianKnoblauch - जबकि मैं मानता हूं कि यदि कोई जवाब दिया जाता है, तो फ़्लेश किए जाने का कोई कारण नहीं है, पेट्रोलियम जेली को ग्रीस के ऊपर इस्तेमाल करने का कोई वास्तविक कारण नहीं है। या तो एक पदों की रक्षा करेगा, लेकिन उत्पाद के पिघलने बिंदु के कारण तेल पेट्रोलियम जेली से अधिक समय तक रहेगा। या तो पदों और टर्मिनलों के नेतृत्व से दूर रखने के लिए मुख्य उद्देश्य है। ग्रीस इसे और बेहतर करने जा रहा है।
P --s 132
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