2000 चकमा राम 1500 के नीचे टूटी हुई ट्यूब


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2000 डॉज राम 1500, लारमी वी 8 - 5.2 एल

यह पता लगाने की कोशिश करते हुए कि 4WD लाइट फ़्लिकर को चालू और बंद क्यों करता है (2H में, यह बंद होने के दौरान बंद है, 15-20mph के बाद या झिलमिलाहट पर आ जाएगा, बेतरतीब ढंग से 60mph पर बंद हो सकता है) मैं सामने के गेल के नीचे देख रहा था और मैंने देखा कि एक लाल / काली ट्यूब जोड़ी है।

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जब मैंने इसका पालन किया (सिर्फ एक फुट) तो मैंने देखा कि लाल ट्यूब टूट गई थी । जब मैंने लाल ट्यूब को देखने के लिए सुरक्षात्मक आस्तीन को नीचे खींचा, तो सुरक्षात्मक आस्तीन के अंदर लाल बंद हो गया।

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तो मेरा सवाल यह है कि इस लाल ट्यूब का क्या महत्व है, और क्या यह मेरे 4WD सूचक प्रकाश मुद्दे से संबंधित हो सकता है?

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करीब निरीक्षण के बाद दोनों काले और लाल ट्यूब अलग हो गए थे। मैंने कुछ थर्मल टयूबिंग का उपयोग करके उन्हें पैच करने में कामयाब रहा, लेकिन मुझे संदेह है कि वास्तव में कोई दबाव नहीं होगा।

जवाबों:


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मुझे यकीन नहीं है कि आपके पास यहां जाने के लिए पर्याप्त जानकारी है। मेरी आपको सबसे अच्छी सलाह है कि तार को ठीक करें और देखें कि क्या यह समस्या को ठीक करता है। तार को वैसे भी ठीक करने की आवश्यकता है, इसलिए इसे ठीक करें।


आपके प्रतिक्रिया के लिए धन्येवाद। करीब से निरीक्षण करने पर मुझे पता चला कि यह एक तार नहीं था, बल्कि ट्यूबों का एक सेट था। किसी प्रकार का वायु दाब तंत्र? मुझे नहीं पता।
जैक बी निंबले

चूंकि आपका ट्रक एक 4wd है, इसलिए यह एक्सल में ब्रीथ के लिए पोर्ट हो सकता है। उन्होंने इस पर एक ट्यूब लगाई, जो सामने वाले एक्सल से ऊपर और दूर जाती है ताकि आप एक्सल में पानी न आने की चिंता के बिना थोड़ा गहरा पानी निकाल सकें। जगह में होना अच्छा है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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