इंजन स्टालिंग / जाने के लिए इच्छुक नहीं है


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हैलो तो मैं एक 350 में एक 350 के साथ एक 1988 chevy 1500 है। मैंने इसे लगभग 10 मिनट के लिए छोड़ दिया, दूसरे दिन कोई भी समस्या टायरों को आसानी से खत्म नहीं कर पाएगी। अगले दिन मैंने इसे अपनी दादी की समस्या से दूर कर दिया। मैं घर पर ड्राइव करने जाता हूं और इसकी तरह इसमें बिजली की हानि होती है और स्टाल करना चाहता हूं। मैं ड्राइविंग करूंगा और इंजन बेतरतीब ढंग से काम करेगा जैसे यह मरना चाहता है, फिर ठीक हो। तो यह इसे फिर से करेगा और अगर मैं पूरी तरह से रोक देता हूं तो यह मर जाएगा। इसके अलावा जब यह इंजन स्पटरिंग के साथ होता है तो मैं गैस पर दबा सकता हूं और मैं जमा नहीं करूंगा लेकिन यह इंजन को जीवित रखेगा। कृपया मेरी मदद करें


मेरा पहला झुकाव आपको कार्बोरेटर को साफ करने की आवश्यकता होगी। ऐसा लगता है कि आपके पास इसमें कुछ खराब (पुरानी) गैस हो सकती है। प्राइमरी प्लग किए गए हैं, लेकिन त्वरक पंप अभी भी गैस प्राप्त कर रहा है जो इंजन को चालू रखने की अनुमति देता है। मैं इसे एक टिप्पणी के रूप में छोड़ रहा हूं क्योंकि मुझे याद नहीं है कि जीएम एक कार्ब से TBI में कब गया था।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

इसमें इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन है, तो क्या आपको लगता है कि मुझे गैस को बाहर निकालना चाहिए और कुछ अच्छी गैस मिलनी चाहिए?
Austin3211

यही कारण है कि मैं शुरू करूँगा, मुझे लगता है ... खासकर अगर वाहन समय की एक विस्तारित अवधि तक बैठे। यह एक ईंधन मुद्दे की तरह लगता है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

जवाबों:


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मैंने ऐसा करने के लिए फ्यूल फिल्टर्स भी लगाए हैं। कुछ ईंधन इंजेक्टर क्लीनर डालकर देखें कि क्या होता है। मैं हमेशा सबसे पहले सस्ता प्रयास करता हूं और फिर वहां से जाता हूं।


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वाह क्या गड़बड़ हो सकती है। यह भी अपने ईंधन प्रणाली से संबंधित नहीं हो सकता है। लेकिन, वहाँ शुरू करते हैं।

सबसे पहले, अपने ईंधन की गुणवत्ता के बारे में बात करते हैं। यदि समय के साथ नीचा दिखाया जाता है तो इंजन घटिया चलने लगेगा। या तो हर समय इसकी खराब चल रही है, तो यह गैस से है या अगर यह हर समय खराब नहीं चल रही है और सिर्फ अस्थायी समस्या है, तो यह गैस से ही नहीं है। यदि यह गैस नहीं है, तो यह अभी भी आपके ईंधन प्रणाली में एक मुद्दा हो सकता है, जैसे भरा हुआ इंजेक्टर या भरा हुआ ईंधन फ़िल्टर।

जैसा कि ली ने बताया, ईंधन प्रणाली या ईंधन इंजेक्टर क्लीनर से शुरू करें क्योंकि यह आपकी समस्या का सबसे सस्ता समाधान है। हालांकि, सबसे सस्ता ईंधन इंजेक्टर क्लीनर न खरीदें, क्योंकि यह अप्रभावी है और आपके मुद्दों को हल नहीं करेगा।

आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आपके द्वारा उपयोग की जाने वाली ईंधन प्रणाली क्लीनर में (2) चीजें हैं:

1) एक पायसीकारी एजेंट 2) ज्वलनशील है।

एक इमल्सीकरण एजेंट आपके पूरे ईंधन सिस्टम में किसी भी नमी या पानी के साथ बंधता है। संभावना है, चूंकि हम अभी सर्दियों में हैं, इसलिए आपकी गैस समाप्त हो गई है और इसमें कुछ नमी है।

अगला, आप पहले से ही चल रहे मुद्दों का अनुभव कर रहे हैं तो आप अपने गैस टैंक में कुछ और क्यों डंप करेंगे जो ज्वलनशील नहीं है? यहां स्मार्ट बनें, गलत उत्पाद का उपयोग करने से आपको मदद नहीं मिलेगी। यह एकमात्र ईंधन प्रणाली क्लीनर है जिसे मैंने उपयोग करने की सिफारिश की है क्योंकि यह दुनिया में एकमात्र ऐसा है जिसमें पायसीकरण एजेंट है & amp; ज्वलनशील है: https://www.protecautocare.com/motor-vehicle-care/fuel-injector-cleaner

जब आप अपने टैंक में एक डाल सकते हैं, तो वाहन को आग लगाने की कोशिश करें और अपने थ्रॉटल के साथ खेलने के लिए इसे निष्क्रिय रखने के लिए जैसा कि आपने बताया था लगभग 10 मिनट के बाद, क्लीनर ने गैस टैंक से आपकी मोटर के लिए अपना रास्ता बना लिया होगा और आपको निष्क्रिय में कुछ सुधार देखना शुरू कर देना चाहिए। अब, यह एक ड्राइव के लिए जाने का समय है। आप इसे "हरा" करना चाहते हैं या धातु को पेडल लगाते हैं और इसे कुछ बार फर्श करते हैं। यह मोटर पर एक पूर्ण भार डाल देगा और किसी भी कार्बन बिल्डअप को सुनिश्चित करने में मदद करेगा जो इंजेक्टर को रोक सकता है।

अगर वह आपकी समस्या का हल करता है, तो बहुत अच्छा! यदि नहीं, जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, यह आपके ईंधन प्रणाली से नहीं आ सकता है। इंजन संपीड़न के नुकसान का एक ही प्रभाव हो सकता है। उपलब्ध सर्वश्रेष्ठ इंजन फ्लश का उपयोग करके स्वयं को आज़माने और इसे ठीक करने का एक आसान और सस्ता तरीका भी है: https://www.protecautocare.com/motor-vehicle-care/engine-flush

यह सुनिश्चित करेगा कि आपका इंजन संदूषण से मुक्त है और ZDDP के साथ पूरी तरह से लुब्रिकेटेड है। यह इंजन संपीड़न और अन-स्टिक पिस्टन रिंग को पुनर्स्थापित करने में भी मदद करता है। यह वाहन की उम्र की परवाह किए बिना या कितने मील की दूरी पर उपयोग करना सुरक्षित है। आपको संदूषण को मुक्त करने और मोटर में अन्य मुद्दों को पैदा करने के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह पूरी तरह से एक माइक्रोन की तुलना में सभी संदूषण को भंग कर देता है।

आपके द्वारा इंजन फ्लश करने के बाद, मैं तब मोटर में तेल स्नेहन बूस्टर की एक कैन डंप कर सकता हूं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसमें कुछ उच्च गुणवत्ता वाली स्नेहन और सुरक्षात्मक कोटिंग है, जिससे पिस्टन से सिलेंडर गैप क्लीयरेंस सुनिश्चित किया गया है, इस प्रकार आपके संपीड़न में वृद्धि और कारण वाहन बेहतर चलाने के लिए।

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शुभकामनाएं, आइए जानते हैं कि यह कैसे होता है।

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