क्या आपको जोड़े में झटके को बदलना चाहिए?


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मुझे एक (धीरे) लीक झटका है। यह मेरे लिए एक सेवा स्थान द्वारा इंगित किया गया था, और उन्होंने मुझे यह भी बताया कि वे दोनों झटके (यानी बाईं और दाईं ओर) को एक ही समय में बदलने की सलाह देंगे, हालांकि वर्तमान में दूसरे पक्ष के झटके के साथ कोई समस्या नहीं है। उन्होंने वास्तव में मुझे कोई ठोस कारण नहीं दिया, इसलिए मुझे लगा कि अगर वे दूसरे झटके से पूरी तरह ठीक हैं, तो वे मुझसे दोगुना पैसा प्राप्त करना चाहते हैं। मुझे यकीन नहीं है कि कैसे झटके पहने हैं।

क्या मुझे सिर्फ एक झटके को बदलना चाहिए या एक ही समय में दोनों को बदलना बेहतर है? आपको दोनों को एक साथ बदलने की आवश्यकता क्यों होगी?


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हाँ यांत्रिकी जोड़े बदलने की जगह को पसंद करते हैं, जो भी जोड़े में मौजूद हैं। एक धोबी भी। मज़्दा 3 में सदमे अवशोषक पर बड़े वाशर हैं। मेरा मैकेनिक, जो एक अच्छा आदमी है, एक अच्छा आदमी है, मुझे बोथ वॉशर कहा। जैसा कि मुझे नहीं पता था कि वे वास्तव में क्या हैं, मैं बेवकूफ हूं, स्वीकार किया गया। और मैकेनिक ने पहले अच्छे को बदल दिया। मुझे एहसास हुआ कि मैं बेवकूफ हूं, पहले टूटे हुए को बदलने का अनुरोध नहीं कर रहा था, फिर मैं उसे अच्छा करने के लिए रोकूंगा। मेरे पास कुछ अन्य उदाहरण हैं जब यांत्रिकी ऐसा करने की पेशकश करता है जो करने के लिए आवश्यक नहीं है। मुझे यकीन है कि अधिकांश ग्राहक इसे स्वीकार करते हैं। मैं एक सेवानिवृत्त मैकेनिक हूं, लेकिन मज़्दा कारों से अपरिचित हूँ
जॉन पौल

जवाबों:


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हां, आपको एक ही समय में दोनों झटके बदलने की जरूरत है। एक नया झटका (और इच्छाशक्ति) से निपटने और इस प्रकार सुरक्षा पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा। एक नए झटके में पुराने के रूप में अलग-अलग भिगोना विशेषताएं हैं और यह अजीब स्टीयरिंग व्यवहार, एक पहिया पर पकड़ की हानि, आदि हो सकता है।


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निश्चित रूप से उन्हें जोड़े में बदलें, उनके पहनने के आधार पर आपको सभी चार को बदलना पड़ सकता है क्योंकि पहने हुए झटके नए लोगों के साथ संयोजन के रूप में हो सकते हैं (ए) के हैंडलिंग पर बहुत अवांछनीय प्रभाव पड़ सकते हैं और (बी) पहले से ही खराब हो चुके कपड़े पहनने में तेजी लाते हैं झटके, और भी अधिक (ए) के लिए अग्रणी।


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मेरी टोयोटा आधिकारिक कार सेवा ने मुझे सेवा की रिपोर्ट दी, जिसमें केवल फ्रंट राइट शॉक अवशोषक की जगह लेने की सिफारिश की गई थी। जब मैंने पूछा; उन्होंने कहा: जब तक दोनों को समस्या न हो, आपको जोड़े में उन्हें बदलना नहीं पड़ेगा। उन्होंने कहा कि अन्य अनौपचारिक कार सेवा की दुकानें पैसे के लिए जोड़े बदलने की सिफारिश करती हैं।


क्या यह एक असफल झटके के साथ एक नई कार है, या पुराने झटके वाली पुरानी कार है? यदि कार बहुत नई है, तो यह वास्तव में सही सलाह हो सकती है।
जूहीस्ट

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मेरे पास 2005 की एक कैमरी है जिसमें 70000miles पर फ्रंट लेफ्ट टूटा हुआ कॉइल था। मैं आगे चला गया एक पूर्ण सदमे विधानसभा खरीदा। ब्रांड नाम एकता जीवन वारंटी और OE प्रतिस्थापन। मंजिल जैक के साथ मेरे ड्राइववे में 45 मिनट तक काम अच्छा चला। हैंडलिंग अद्भुत है, निलंबन अच्छी तरह से काम करता है, कोई संरेखण की आवश्यकता नहीं है। मैंने उन्हें जोड़ी में प्रतिस्थापित नहीं किया, मैं केवल इस बात पर चिंतित था कि बाईं अकड़ पर जोर दिया जा रहा है कि मुझे पता नहीं है कि टूटी हुई कॉइल की वजह से कितनी देर तक मैंने पूरी विधानसभा को बदलने का विकल्प चुना। विश्वास न करें कि सभी बनी सोच डराती नहीं है कि जो टूटा नहीं है उसकी मरम्मत न करें और "क्योंकि हमेशा ऐसा ही रहा" या "हर कोई ऐसा करता है" पर विश्वास नहीं करता।


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एक झटके को बदलना क्योंकि यह टूट गया है, क्योंकि यह पहना जाता है एक झटके की जगह अलग है।
tlhIngan

जो आप कह रहे हैं उसमें बहुत कुछ अनुमान लगता है। क्या आपके पास किसी भी लिंक या कठिन साक्ष्य हैं जो कि आप जो कह रहे हैं उसके बारे में सटीक है?
P --s 212

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मेरा गेराज (सम्मानित और जो ज्यादातर चीजों के लिए चार्ज करना पसंद करता है अगर वे कर सकते हैं) एक झटके पर कुछ तेल धुंध देखा और इसे बदलने के लिए सिफारिश की - जब मैंने दूसरे को समझाते हुए कहा कि उन्हें एक जोड़ी के रूप में प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता नहीं है और हैंडलिंग पर असर नहीं ... ब्रेक और स्टीयरिंग कंपोनेंट होंगे लेकिन, पूरी तरह से काम करने के झटके, नहीं।


... उस ने कहा ... यदि आप दूसरे को चाहते हैं और इसे एक बड़े काम के रूप में सस्ता कर सकते हैं तो इसके लिए जाएं।
क्रिस।सी
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