मैं अपने Peugeot 207 (2008 मॉडल) 1.6L VTI पेट्रोल इंजन के साथ एक मुद्दा रहा है।
कैम कवर को गैरेज से बदल दिया गया था लेकिन समस्या को ठीक नहीं किया। मैंने उनमें विश्वास खो दिया है। मैं शोर के एक उदाहरण को रिकॉर्ड करने और अपलोड करने में कामयाब रहा, लेकिन अब मुझे एहसास हुआ कि जब आप (पाठक) यह सुनते हैं तो आप शोर को अलग नहीं कर सकते क्योंकि अभी बहुत शोर है - आप उठा सकते हैं हालांकि कुछ बाहर:
वैसे भी, त्वरक का एक अच्छा खुलासा इस बार एक अधिक सामान्य ध्वनि को मंजूरी दे दी। लेकिन कुछ सही नहीं है।
जब यह बेकार हो जाता है तो इंजन हिचकिचाता है और यह ऐसा व्यवहार करता है जैसे यह स्टाल के बारे में है। गैरेज ने सोचा कि यह इसलिए था क्योंकि कैम कवर में एक ब्रेक बहुत अधिक हवा दे रहा था, जो कि ओबीडी सुझाव दे रहा था (बिल्ली से पहले और बाद में दोनों ओट सेंसर चिपके हुए थे)।
इसके अलावा, अब पहला गियर सामान्य से अधिक शोर कर रहा है। मैं एक बिट के रूप में वर्णन करता हूं कि मैं कल्पना करता हूं कि ऐसा लगता है जब एक बिल्ली का गला घोंटा जा रहा है। 2 गियर पहले की तरह व्यवहार करता है, 3 दूसरा और इतने पर।
जब से व्यवहार पर नया सांचा डाला गया है, तब से बुरा हो गया है, लेकिन कम से कम तेल टपकना बंद हो गया है।
मेरे विचार हैं:
थ्रोटल बॉडी: इसे अच्छी तरह से साफ करें और फिर से फिट करें।
पूर्ण तेल परिवर्तन और फ़िल्टर परिवर्तन (वैसे भी अतिदेय)।
शायद गियर बॉक्स?
शायद बिल्ली कन्वर्टर?
मैं अब तिनके पर झूल रहा हूं।