क्या गैसोलीन एक एयर फिल्टर को बर्बाद करता है?


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मेरे 2005 के होंडा शैडो एयरो (VT750C) पर कार्बोरेटर का खराब रिसाव हुआ और गैस क्लीनर के साथ एयर क्लीनर असेंबली में भर गया। एयर फिल्टर पूरी तरह से गैस से लथपथ था, इसलिए मैंने इसे हवा में सूखने दिया। क्या मेरा फ़िल्टर बर्बाद हो गया है, या क्या अब यह ठीक है कि यह सूखा है?


2005 होंडा पर कार्बोरेटर? सो कैसे? मुझे नहीं लगता कि वे कई सालों से कारों पर एक का उपयोग कर रहे हैं ...
Pᴛᴇʀs

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@ Paulster2 यह एक मोटरसाइकिल है। हालांकि बहुत पहले नहीं वे मोटरसाइकिल पर भी ईंधन इंजेक्शन लगा रहे हैं।
एडविन

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मुझे करीब से पढ़ना चाहिए था। यही कारण है कि मैं कभी-कभी बेवकूफ जवाबों के बजाय बेवकूफ टिप्पणियां छोड़ देता हूं :-) स्पष्टीकरण के लिए धन्यवाद।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

जवाबों:


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अगर यह सिर्फ एक सामान्य पेपर फिल्टर था तो ठीक है। यदि यह फिर से उपयोग करने योग्य धोने योग्य फिल्टर है तो मैं निर्माता के निर्देशों के अनुसार धोने और तेल लगाने की प्रक्रिया का सुझाव दूंगा।


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एक कार्ब का उपयोग करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में अंतिम वाहन 1993 में सुसुकी जिमी था। आपके वायु फ़िल्टर तत्व को पेट्रो-रासायनिक चिपकने के साथ एक साथ जोड़ा जाता है, और बहुत सारे फिल्टर का थ्रू प्रदर्शन बढ़ाने के लिए एक पेट्रो-रासायनिक उपचार होता है। फ़िल्टर को पेट्रोल में भिगोना केवल फ़िल्टर के लिए हानिकारक हो सकता है। आपकी सबसे अच्छी शर्त यह है कि यह किसी भी संभावना से बचने के लिए फ़िल्टर को बदल दे और टुकड़ों को तोड़ दे और कई गुना या थ्रॉटल बॉडी में समस्या पैदा करे।


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यह बिल्कुल भी सच नहीं है। शुरुआत के लिए, कावासाकी निंजा 500 को 2009 के माध्यम से सभी तरह से उत्पादित किया गया था, और कई अन्य मोटरसाइकिलों की तरह, एक कार्ब का उपयोग करता है । इनमें से अधिकांश बाइक पर एयर फिल्टर, स्थापना पर मोटर तेल (एक पेट्रो-रसायन) में लेपित किया जाना है।
शामतम् १५'१४ को

यूरोप में होंडा एयरो एक एस्टेट कार है, जिसे मैंने सचमुच में लिया है, ज्यादातर लोग वाहन को कार या ट्रक समझेंगे। जहां तक ​​यह मोटर साइकल के लिए जाता है, हाइड्रो-कार्बन उत्सर्जन एक एसयूवी की तुलना में 90 गुना अधिक हो सकता है, लेकिन 2010 के बाद से उत्सर्जन मानकों में अधिक सख्ती हो गई है। इसका मतलब यह है कि तेल से लथपथ एयर फिल्टर का उपयोग देर के मॉडल पर नहीं किया जाएगा क्योंकि यह हाइड्रो-कार्बन (तेल) को इंजन में खींच लेगा और उन उत्सर्जन को अनुमति देगा।
एलन ओसबोर्न

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मुझे लगता है कि आपको इसका उल्लेख बाइक पर करना होगा क्योंकि कार्बोरेटर का उपयोग ज्यादातर उन्हीं में किया जा रहा है और यदि इसका रिसाव हो रहा है तो आपको तेल निकालने की प्रक्रिया के बाद पहले फिल्टर को सुखा देना चाहिए और फिर इसे वापस डालकर जांचना चाहिए। लेकिन इसे प्रतिस्थापित करना बेहतर होगा।


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डेंट - मैकेनिक्स में आपका स्वागत है। यह सिर्फ एक भाषा का मुद्दा हो सकता है, लेकिन आपकी पोस्ट सवाल का जवाब देने के लिए प्रकट नहीं होती है। क्या आप स्पष्ट कर सकते हो।
रोरी अलसोप
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