2010 वीडब्ल्यू पार्क में फंस गया


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मेरे पास पार्क में 2010 VW जेट्टा स्टैक है। जब मैं इसे चालू करता हूं, तो ब्रेक दबाएं, और शिफ्टर बटन दबाएं यह स्थानांतरित नहीं होता है। मैं इसे पार्क से कैसे निकालूं?

ब्रेक को दबाते समय ब्रेक लाइट और डैश इंडिकेटर टॉगल (लाइट ऑन / डैश इंडिकेटर बंद हो जाता है) करते हैं, इसलिए यह ब्रेक सेंसर नहीं है।


मदद, मैं एक ही मुद्दा था। लेकिन प्लास्टिक के टुकड़े को मिटा दिया गया और वह टूट गया। तो अब पार्क से मज़दूर को छुड़ाने के लिए पिन में धक्का देने के लिए कोई छोटा टुकड़ा नहीं है। मैंने ऊपर और नीचे खोज की है और वह भाग नहीं पा रहा है या जहाँ प्रतिस्थापन ढूंढना है। किसी को?
हीथ ऑगेंस्टीन

जवाबों:


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सेंटर कंसोल के नीचे, गियरलेवर के चारों ओर, आपको एक सोलोनॉइड मिलेगा जो गियरलेवर लिंकेज में एक पिन लगाता है। गियरलेवर को रिलीज़ करने के लिए इसे छोड़ दें या हटा दें। फिर आपको इस जासूस की सटीक गलती को निर्धारित करने और भविष्य की सुरक्षित शुरुआत सुनिश्चित करने के लिए इसकी मरम्मत करने की आवश्यकता होगी। संभव दोषपूर्ण सोलोनॉइड।


खदान कवर को पॉपअप करने के बाद खदान पर, एक पीले रंग का प्लास्टिक का टुकड़ा है जिसे मैंने नीचे धकेल दिया। इसे मैन्युअल रूप से काम करने के कुछ सप्ताह बाद यह साफ हो गया।
RLZaleski

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समस्या यह हो सकती है कि एलन को एक खराब सोलनॉइड के साथ कहा जा सकता है, लेकिन शिफ्टर के साथ एक यांत्रिक समस्या भी हो सकती है। यदि आप बटन को दबा रहे हैं (ब्रेक को दबाने के बाद) शिफ्ट करने के लिए और यह आपको पार्क से गियर शिफ्टर को घुमाने की अनुमति नहीं देता है, तो बटन से रॉड को लैचिंग मैकेनिज्म या लैचिंग मैकेनिज्म को फाउल किया जा सकता है। एक फिक्सिंग लैचिंग तंत्र को लुब्रिकेट करने में जितना आसान हो सकता है, या यह पूरे शिफ्टर असेंबली को बदलने में उतना ही व्यापक हो सकता है।


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हमने आज ही अपने दोस्तों के साथ 1999 VW बेटल पर काम किया। यह पार्क से बाहर नहीं आएगा, हमें जो करना था वह केंद्र कंसोल को हटा दिया गया था और शिफ्टर के पीछे एक सोलिडॉइड है।

यदि आप सोलेनोइड के यात्रियों की तरफ देखते हैं और एक पेचकश लेते हैं और चालक की तरफ से सॉलोनॉइड को धक्का देते हैं, तो इसे कुछ WD40 के साथ स्प्रे करें, फिर पेचकश पर बाहर जाने दें, फिर आप ब्रेक को धक्का दें, समस्या हल हो गई। आशा है कि यह आप सभी की मदद करेगा।

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