आप खाली रेडिएटर के साथ कितनी दूर ड्राइव कर सकते हैं?


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मेरे प्यूज़ो 106 पर रेडिएटर बहुत बुरी तरह से लीक होना शुरू हो गया है और इसे बदलने की आवश्यकता है। मेरे पास इसे ठीक करने का समय नहीं है, इसलिए मैं इसे एक गैरेज में ले जा रहा हूं। बाकी कार को नुकसान पहुंचाए बिना मैं इसे कितनी दूर तक चला सकता हूं? या क्या मुझे इसे प्राप्त करने की आवश्यकता है?


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आप तो चाहिए आप बंद कर देना चाहिए ड्राइव बहुत बार और रेडिएटर, cf भरने @ कर्तन rór Kjartansson का जवाब। यह असंभव हो सकता है (यदि पानी सचमुच उसी दर से फैलता है कि आप इसे भर सकते हैं) और / या खतरनाक (गर्म इंजन पर रेडिएटर ढक्कन खोलना)। वास्तव में, आपको इसे प्राप्त करना चाहिए ।
jensgram

जवाबों:


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उस स्थिति में जहां आप इसे बहुत गर्म चलाते हैं, आप अपने सिर के गैस्केट को गड़बड़ाना शुरू कर सकते हैं या सिर को खुद से वार कर सकते हैं। यदि आपको गर्म जलवायु में, आसुत जल का उपयोग करना है या बस एंटीफ् toीज़र की जगह लेना है जब तक कि आप इसे कहीं नहीं प्राप्त कर सकते हैं, जिसके बाद आपको पूरे सिस्टम को फ्लश करना होगा।

यदि आप ठंडी जलवायु में रहते हैं तो आपका इंजन ब्लॉक जम सकता है और फट सकता है। निश्चित रूप से इस मामले में पानी का उपयोग करें।

आप सिर्फ एक नली या रेडिएटर से कहीं लीक कर रहे हैं? आपके पास पहले से ही एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट हो सकता है और आप इंजन में एंटीफ् theीज़र को जला सकते हैं। क्या आपके तेल में कोई फिल्म या अन्य तरल है?

मैं इसे टो करता हूं यदि यह उतना बुरा है जितना आप कहते हैं; सिर गैसकेट मरम्मत $ 600 - $ 1,000 या अधिक चला सकते हैं। एंटीफ् toीज़र की कुछ बोतलें आपको प्राप्त करने के लिए स्पष्ट रूप से एक छोटा निवेश है (हालांकि मुझे यकीन नहीं है कि आपका शहर आपको हर जगह एंटीफ् leaीज़र लीक करना पसंद करेगा)।


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माध्यमिक मुद्दों के अच्छे विश्लेषण के लिए +1। यह भी ध्यान देने योग्य है कि रिसाव की प्रकृति के आधार पर, यह दुकान के रास्ते पर खराब हो सकता है।
S_Niles

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क्यों एक शीतलन प्रणाली में एंटीफ् suggestीज़र डालने का सुझाव देते हैं ?! यदि मौसम गर्म है, तो कोई फायदा नहीं है और यह सिर्फ प्रदूषण / गंदगी है। यदि मौसम काफी ठंडा है कि इंजन के चलने के दौरान ठंड लगना एक चिंता का विषय है (ध्यान में रखते हुए, ओपी सीधे दुकान पर ड्राइव करने की योजना बना रहा था ...), कोई तरल शीतलक के साथ परिवेशी वायु अस्थायी इंजन को ओवरहीटिंग से रोक देगा। ..
आर .. गिटहब स्टॉप हेल्पिंग ICE

@ आर .. परिवेशी वायु तापमान भी इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है क्योंकि इंजन के अंदर की खाली पानी की लाइनें वास्तव में इन्सुलेशन के रूप में कार्य करेंगी और इससे अधिक तापमान अंतर पैदा होगा, जिससे संभावित रूप से सिर और / या फ्रैक्चरिंग / परिवर्तन अवरुद्ध होंगे। इंजन के प्रकार पर निर्भर करता है (कितना लोहा, निकासी सहिष्णुता, भागों के बीच थर्मल कोडिकता, ...)। केवल नंगे इंजन ब्लॉक और चारों ओर तेल हस्तांतरण गर्मी के साथ इंजन चलाने की कोशिश करने से पहले कम से कम तेल के स्तर की जांच करनी चाहिए ..
संपो सरला - codidact.org

यह उच्च तापमान नहीं है जो आपके इंजन को नष्ट कर देता है, यह स्थानीय स्तर पर उच्च अंतर और तापमान में तेजी से बदलाव है।
संपो सरला - codidact.org

ध्यान रखें कि मेरी टिप्पणी "अगर मौसम काफी ठंडा है कि फ्रीजिंग एक चिंता का विषय है जब इंजन चल रहा है" के साथ योग्य था। मुझे वास्तव में यकीन नहीं है कि यह एक मुद्दा बनने के लिए कितना ठंडा होगा, इसलिए शायद मैं गलत हूं, लेकिन मेरा (उचित, आईएमओ) अनुमान है कि यह इतना ठंडा है कि आपके पास महत्वपूर्ण गर्मी हस्तांतरण दर होगी इंजन हवा के बाहर परिवेश को ब्लॉक करता है, सिस्टम में किसी भी आंतरिक हवा की परवाह किए बिना।
आर .. गिटहब स्टॉप हेल्पिंग ICE

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मैं एक खाली रेडिएटर के साथ ड्राइविंग की सिफारिश नहीं करूंगा, जिससे इंजन पानी के पंप को नुकसान पहुंचा सकता है।


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यह निर्भर करता है कि आप कितना लीक कर रहे हैं। मेरे पास एक रेडिएटर में एक रिसाव था और इसे कुछ समय के लिए कहीं ले जाना था, यहां मैं आमतौर पर क्या करता हूं।

  1. रेडिएटर को पूरी तरह से पानी से भरें। यदि आप इसे लोड कर सकते हैं, और इसे निकलने में कुछ मिनट से अधिक समय लगता है, तो आप दो कदम आगे बढ़ सकते हैं।
  2. अपने गंतव्य के लिए सामान्य से धीमी ड्राइव करें। अपने वाहन में पानी का एक अतिरिक्त गैलन रखें। तापमान गेज पर नज़र रखना। यदि आप इसे मध्य रेखा के ऊपर जाते हुए देखते हैं, तो तुरंत खींच लें। वाहन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करें, और एंटीफ् coolीज़र की जगह लें। या फिर सिर्फ एक टो कंपनी को बुलाओ।

आपको इस सलाह का पालन करते हुए कम से कम 5, शायद 10 मील की दूरी पर एक वाहन लेने में सक्षम होना चाहिए। मुझे कहना चाहिए कि मैं एक ऐसे क्षेत्र में रहता हूं जो कभी भी जमा नहीं करता है, इसलिए ...


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... या सिर्फ पूर्व मिश्रित शीतलक का उपयोग करें यदि पानी एक विकल्प नहीं है। मेरे पास कुछ गंभीर रेडिएटर और नली के रिसाव भी हैं जो मुझे दुकान को चूना है। सिस्टम और अतिप्रवाह भरें, और जा रहे हैं। उच्चतम आरपीएम उच्चतम गियर में जिससे आप दूर जा सकते हैं।
ब्रायन नोब्लुक

इसके अलावा गेज रीडिंग टू लो की जांच करें, क्योंकि पानी का स्तर सेंसर से नीचे हो सकता है।
इयान रिंगरोज ने

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एक बहुत सस्ता विकल्प तो रस्सा, लेकिन जो यह सुनिश्चित करेगा कि कुछ भी क्षतिग्रस्त नहीं होता है, आपके लिए बस कुछ पोटीन के साथ मौके पर अस्थायी रूप से रिसाव को ठीक करना है। मैंने विशेष रूप से कई गैस / पेट्रोल भरने वाले स्टेशनों पर बिकने वाले रेडिएटर्स को ठीक करने के उद्देश्य से सस्ती पोटीन देखी है।


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कई चीजों के साथ, यह निर्भर करता है । मैं एक बार कार में था जब मेरे पिताजी ने राजमार्ग की गति से लगभग 15 किमी की दूरी तय की, कोई विशेष देखभाल नहीं की, यह याद करने से पहले कि वह अपने साब 900 के कूलेंट सिस्टम को सूखा देगा और इसे फिर से भरना भूल जाएगा। उस बिंदु तक इंजन तापमान तक था, लेकिन हमने सीधे बंद कर दिया, कुछ पानी पाया, और इसे भर दिया, और कोई स्पष्ट नुकसान नहीं हुआ - कार अभी भी ठीक साल बाद चलती है।

दूसरी ओर, आप कुछ सौ मीटर ड्राइव कर सकते हैं और अपने सिर गैसकेट को उड़ा सकते हैं। आपकी स्थिति में, मुझे कार को गैराज में बांधने के लिए एक दोस्त मिलेगा, या शायद गैरेज से पूछ सकता है कि क्या वे आपको टो कर सकते हैं - शायद न्यूजीलैंड गैरेज सिर्फ अनुकूल है लेकिन उनमें से बहुत से लोग खुश हैं!

यदि रस्सा किसी कारण के लिए एक विकल्प नहीं है, और यह जल्दी से लीक नहीं है, तो मैं रेडिएटर को ऊपर करने के लिए नियमित रूप से खींचूंगा।


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आप ड्राइव करने के लिए कितने सुरक्षित हैं?

जब तक थर्मोस्टेट रेडिएटर को वाल्व नहीं खोलता है और शीतलक तरल को रिसाव करना शुरू कर देता है, तब तक आप ड्राइव करने के लिए ठीक हैं, मैं एक सटीक समय नहीं कह सकता हूं, क्योंकि यह बाहर के टेम्परेचर पर निर्भर करता है, लेकिन अगर बाहरी टेम्पल से 10 डिग्री सेल्सियस है ( 43f) आपके पास लगभग 10 मिनट हो सकते हैं, आप तब तक जाने के लिए सुरक्षित हैं जब तक कि कूलेंट टेंप 70 डिग्री सेल्सियस (लगभग 110f) तक न हो जाए, इसके बाद आपके पास बहुत समय नहीं है, रिसाव का आकार और शीतलक तरल की क्षमता पर निर्भर करता है अपनी कार में

आप एक मैकेनिक को प्राप्त करने के लिए अस्थायी समस्या को कैसे ठीक कर सकते हैं?

एक गम चबाएं और जहां आप रिसाव देखते हैं, वहां ले जाएं, कार को स्थानांतरित करें और नए लीक के लिए ड्राइव पथ को ध्यान से जांचें

यदि आपने अपने जल भंडार को रिफिल किया है, तो आपको शीतलक प्रणाली की आवश्यकता है, कुछ कारों को कार (बीएमडब्ल्यू) को शुरू किए बिना अपने मरम्मत मैनुअल की जांच करने की अनुमति देता है।

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