मोड़ते समय सामने दाहिना 'स्क्वील्स'

नमस्ते, मैं कार के सामने से आने वाला एक अविश्वसनीय रूप से निराशाजनक शोर हूं। यह केवल पैड और रोटार को बदलने के बाद हुआ। यह तब होता है जब बाईं ओर मुड़ना (दाएं तरफ वजन) और कभी-कभी सीधे जाना। ऐसा लगता है कि इससे अधिक गर्म हो जाता है (यानी गर्म मौसम खराब होता है, या लंबे समय तक ड्राइव खराब हो जाता है)। ब्रेक लगाने पर लगता है कि इससे छुटकारा मिल जाएगा या कम से कम इसे दबा दिया जाएगा। उच्च गति पर बहुत अधिक ध्यान देने योग्य।

अधिक सटीक वर्णन के लिए यहां एक वीडियो है। (मिडवे शुरू होता है)। http://youtu.be/nX1TOWUcits चीजें मैंने आजमाई हैं :

पहनने के टैब को सुनिश्चित करने वाले ब्रेक पैड को रोटर को स्क्रैप नहीं कर रहा है।
वापस रोटर शीट धातु 'गार्ड' मोड़।
तेल कैलिपर स्लाइड और साफ।
पुराने ब्रेक पैड वापस अंदर डालें।
फ्रंट हब (नियम आउट व्हील बेयरिंग) बदलें
सामने के दाहिने कैलीपर और ब्रेक लाइनों (और स्पष्ट रूप से ब्लीड) को बदलें।

यकीन नहीं है कि और क्या करना है, यह मुझे पागल कर रहा है। मैंने हार को स्वीकार किया और इसे केवल एक नज़र के लिए मैकेनिक के पास ले गया, उन्होंने कहा कि सब कुछ ठीक लगता है और कैलिपर को बदलने की सिफारिश की, जो मैंने किया ...

शोर के अलावा ब्रेक असाधारण, अच्छा पेडल, कोई कंपकंपी नहीं करता है।

सुझाव के लिए तत्पर रहने के लिए धन्यवाद ...

brakes steering noise

— user2818700
स्रोत

क्या आप सुनिश्चित हैं कि टर्न के दौरान टायर किसी चीज़ पर रगड़ नहीं रहा है? हाँ, यह वास्तव में कष्टप्रद ध्वनि है! ऐसा लगता है कि आपने इसे ठीक करने के लिए हर संभव कोशिश की है, हालांकि।

— P 9s 92

हां टायर जरूर रगड़ें नहीं। मेरे पास एक और हताश सिद्धांत है जिसे मैं परीक्षण करना चाहता हूं: जब ब्रेक पैड को गर्म करते हैं तो विस्तार होता है? और कैलीपर्स को थोड़ी मात्रा में बाहर धकेलें, यह छोटा बदलाव यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है कि कैलीपर ने आंतरिक रिम को मारा। टॉमोरो मैं कैलीपर क्लीयरेंस की जांच करेगा और अगर यह वास्तव में छोटा है तो मैं एक अतिरिक्त रिम को स्वैप करूंगा और निरीक्षण करूंगा।

— user2818700

मैं अपनी मोटर साइकिल के साथ एक बहुत ही ऐसी ही स्थिति थी, जब मैं इसे सवारी करता हूँ, तो एक चीख़ती आवाज़। लेकिन जब मैं ब्रेक लगाता हूं तो कोई आवाज नहीं रुकती। मेरे इस दोस्त ने मुझे बाइक को पीछे की तरफ धकेलने के लिए कहा ताकि डिस्क ब्रेक पैड के अंदर उल्टी दिशा में घूम जाए, और अगर बीच में कोई चीज अटक जाए तो वह हट जाए। अब अधिक अनुभवी होने के नाते, कहने की जरूरत नहीं है, मैंने उनका इतना मजाक उड़ाया और यहां तक कि उन पर कुछ नहीं-अनुकूल शब्दों का भी इस्तेमाल किया। और फिर उसने मेरे लिए किया और मुझे विश्वास है, यह काम किया। कुछ मीटर पीछे की ओर और आवाज़ बस रुक गई !! मत पूछो क्यों। मुझे हकीकत में पता नहीं है। यह सिर्फ जादुई तरीके से किया।

— You_Shall_Not_Pass

क्षमा करें, मुझे नहीं पता कि मोबाइल पर कैसे उत्तर दिया जाए ... वैसे भी आप रिवर्स और ब्रेक में ड्राइव करते हैं? यदि ऐसा है तो मैंने निश्चित रूप से ऐसा किया है क्योंकि मैं एक हफ्ते से अधिक समय से इस हालत में कार चला रहा हूं :(

— user2818700

यदि कोई निकासी मुद्दा था, तो जब आप पुराने ब्रेक को वापस डालते हैं तो यह वहां नहीं होगा। इसके अलावा, निकासी के मुद्दे को देखना बहुत आसान होना चाहिए क्योंकि यह पहली जगह में रिम पर रगड़ रहा है। बस इसके बारे में अधिक सोचने पर, आपको अपने बाकी के निलंबन में अपनी झाड़ियों के करीब देखने की आवश्यकता हो सकती है। ऊपरी / निचली गेंद के जोड़ों (यदि ऐसा है तो सुसज्जित), निचले ए-फ्रेम की झाड़ियों, झटके / अकड़ माउंट झाड़ी, आदि पर नज़र डालें। यदि इन क्षेत्रों को पहना जाता है, तो यह कुछ प्रकार के रगड़ की अनुमति दे सकता है जो आपके द्वारा सुनाई देने वाले हारमोन्स का कारण बनता है। बस इस बिंदु पर जोर से सोच रहा था।

— P

प्ले असर कर सकता है, लेकिन जब से आपने जाँच की है, कैलीपर के स्लाइड पिन की जाँच करें। शायद भद्दे पैड या ब्रेक हार्डवेयर भी।

— Dee8o8
स्रोत

अरे, साइट पर आपका स्वागत है। इसकी जांच करें। यह एक अच्छा अवलोकन है। mechanics.stackexchange.com/tour यह एक QA साइट है। एक मंच से अलग काम करता है। हमें आपको कुछ प्रतिनिधि प्राप्त करने की आवश्यकता है ताकि आप प्रश्नों पर टिप्पणी छोड़ सकें। यदि आप यहां खुदाई करते हैं तो आप देख सकते हैं कि यह एक मंच से अलग कैसे है। योगदान के लिए धन्यवाद और उस लिंक को देखें। चीयर्स!

— डुकाटीकिलर

रोटरों को लगातार बांधने में एक संरेखण मुद्दा हो सकता है और ब्रेक आराम पर होने पर पर्याप्त राहत की अनुमति नहीं देता है।

— जॉन हाईट
स्रोत