मैं 1999 क्रिसलर 300M, V6 3.5L इंजन चलाता हूं। मैं एक पानी पंप प्रतिस्थापन मरम्मत शुरू करने वाला हूं। मुझे पता चला है कि पानी का पंप टाइमिंग बेल्ट से दूर चला जाता है, बजाय सामने के दोनों पंखे बेल्ट के। यह स्पष्ट रूप से मरम्मत को थोड़ा जटिल करता है। टाइमिंग बेल्ट से इसे चलाने का क्या फायदा है? इसे इस तरह से क्यों बनाया गया है?
जवाबों:
इंजन की सुरक्षा। यदि आप एक गौण बेल्ट संचालित पानी पंप खो देते हैं, तो आप ड्राइविंग रखने की संभावना रखते हैं, "ओह, मेरे पास बस एक अल्टरनेटर नहीं है" सोचते हुए, आप अपने इंजन को मरम्मत से परे पकाने में व्यस्त हैं (सामान्य रूप से बिना किसी तापमान अधिसूचना / परिवर्तन के। , अगर कुछ भी इसे ठंडा पढ़ा जाएगा)। जब पानी का पंप टाइमिंग बेल्ट के साथ होता है (या कभी-कभी क्रैंकशाफ्ट के लिए गियर किया जाता है) तो, अगर पानी का पंप जब्त हो जाता है और बेल्ट बंद हो जाता है, तो इंजन बंद हो जाएगा। असुविधाजनक, लेकिन शायद ही कभी खतरनाक, और एक बहुत महंगी मरम्मत बचाता है।
मुझे लगता है कि इसका मुख्य कारण सुविधा है। यह पानी पंप चलाने के लिए एक आसान जगह है। यदि आप इसे एक प्रशंसक बेल्ट के लिए भागते हैं, तो यह करते समय टाइमिंग बेल्ट के रास्ते में होगा, या यह वास्तव में अजीब गड़बड़ होगा जो इसके चारों ओर काम करने की कोशिश कर रहा है। दूसरा कारण कॉम्पैक्टनेस के लिए है। पानी के पंप के रास्ते से चिपक जाने के कारण, यह शारीरिक रूप से इंजन को छोटा बनाता है, जिसका अर्थ है कि यह छेद में फिट होगा जो कि इंजन बे थोड़ा आसान है।
अधिकांश ओवरहेड कैम इंजन जो टाइमिंग बेल्ट चलाते हैं, पानी पंप को फैलाने के लिए इस पद्धति का उपयोग करते हैं। यह लंबे समय से इस तरह से किया गया है।
एक अलग नोट पर, जब से आप अपने पानी के पंप की जगह ले रहे हैं, टाइमिंग बेल्ट और किसी भी तनाव वाले को बदल दें, जो इसके साथ हो सकता है। इसे लेने के लिए किसी और दंपती को हजार मील दूर ले जाने का कोई मतलब नहीं है। जब आप अपनी टाइमिंग बेल्ट करते हैं, तो पानी पंप करने के पीछे भी यही तर्क होगा। यह सिर्फ सस्ता बीमा है और एक ही काम को दो बार करने के लिए धड़कता है।
ऐतिहासिक रूप से पानी पंप वाहन रेडिएटर के करीब में इंजन के सामने था, जब वाहन ज्यादातर रियर व्हील ड्राइव थे। आज के वाहनों के साथ कोई वास्तविक लाभ नहीं है, लेकिन वे इंजन के सामने बने रहते हैं। पानी के पंप को चलाने के लिए टाइमिंग बेल्ट का उपयोग इंजन के सामने के छोर पर कॉम्पैक्टनेस के लिए करता है। कुछ विशेष प्रयोजन वाहनों में रिमोट या पूरक पानी पंप होते हैं।
अतीत में अल्टरनेटर और वॉटर पंप बेल्ट के टूटने के बाद, मुझे लगता है कि सबसे अधिक संभावित कारण इंजन सुरक्षा है। अगर यह एक गैर-हस्तक्षेप इंजन है, तो टाइम बेल्ट ड्राइव से पानी पंप सुनिश्चित करता है कि इंजन उस घटना में सुरक्षित रूप से बन्द हो जाए जिससे पानी पंप बेल्ट टूट जाए। इस तरह आप ओवरहीट होने के बाद इंजन के पुनर्निर्माण के बजाय सिर्फ एक टाइमिंग बेल्ट की जगह ले रहे हैं।