कभी-कभी उपयोग किए जाने वाले वाहन को कैसे बनाए रखें?

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जब मैंने दूर से काम करना शुरू किया तो मेरा दैनिक आवागमन 9 मील से 9 फीट तक बदल गया। इसका मतलब है कि मैं बहुत कम ही अपनी कार चलाता हूं। विशेष रूप से व्यस्त महीने के बाद, मैंने लगभग 4 सप्ताह तक गाड़ी नहीं चलाई और अगली बार जब मैं इसे ड्राइव करने आया तो कार की बैटरी मर गई थी।

तो, कार को अच्छी, चालू हालत में रखने के लिए मुझे क्या करना चाहिए?

बैटरी को चार्ज करने के लिए क्या रख सकते हैं? क्या ट्रिकल चार्जर की सिफारिश की जाती है?
तेल के बारे में कैसे? क्या मुझे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मैं हर हफ्ते एक उचित ड्राइव के लिए कार ले जाऊं? दो हफ्ते?
मुझे कार के अन्य किन पहलुओं को ध्यान में रखना चाहिए?

संपादित करें: उन सभी के लिए धन्यवाद जिन्होंने आज तक उत्तर दिया है। मैंने हर किसी को उकसाया है, और पैट्रिक के उत्तर को सबसे अधिक जानकारीपूर्ण मान रहा हूं।

संपादित करें 2: इस विषय के लिए भी रुचि:

battery long-term-storage

— पीटर के।
स्रोत

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वे अब बैटरी को चालू रखने के लिए सौर चार्ज बनाते हैं - जैसे कि ऑन और आरईसी वाहन आदि और बहुत महंगी नहीं।

— मार्क शुल्त्स

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अंगूठे का नियम:

सप्ताह में एक बार कार चलाएं, इंजन को सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर लाने के लिए पर्याप्त समय।
तेल को 3,000 मील, या जब से आप ज्यादा नहीं चला रहे हैं, हर 3 महीने में बदल दें।
यदि आपकी कार बहुत लंबे समय तक स्थिर रहती है, तो आपको टायर पर सूखी सड़ांध या रबड़ के बारे में चिंतित होना चाहिए, लेकिन यदि आप # 1 का पालन करते हैं, तो आपको इस बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होगी।
महीने में एक बार कार को एक विस्तारित समय (> 30 मिनट) के लिए ड्राइव करने पर सेंसर और निकास पर पानी के संचय के साथ-साथ ब्रेक रोटर्स पर जंग भी हो सकती है। आप जंग बिल्डअप को रोकने के लिए इंजन और निकास प्रणाली सहित पूरी कार को गर्म करना चाहते हैं ताकि रोकने की क्षमता बनाए रखने के लिए ब्रेक रोटर्स को साफ किया जा सके।
यदि टैंक में गैस एक महीने से अधिक समय तक रहेगी, तो आपको टैंक में गैस स्टेबलाइजर लगाने की जरूरत है (A la STA-BIL), ताकि गैस ख़राब न हो।

— पैट्रिक
स्रोत

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छोटी यात्राओं से भी बचें। जब आप छोटी यात्रा करते हैं, तो चीजों पर नमी जमा हो जाती है और उन्हें जलने / उबलने का अवसर नहीं मिलता है।

— die thieben

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हर 3 महीने में तेल बदलना अत्यधिक लगता है। अधिकांश निर्माता आपकी कार को वर्ष में एक बार सेवित करने की सलाह देते हैं यदि वार्षिक लाभ सामान्य सेवा अंतराल से कम है।

— होब्स

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एक ट्रिकल चार्जर एक अच्छा विचार है। यह बैटरी को बनाए रखता है इसलिए यह बड़े चार्ज / डिस्चार्ज चक्र से नहीं गुजरता है, जो बैटरी को नुकसान पहुंचाता है।

इसके अलावा छह महीने में तेल बदल दें कि माइलेज आपकी सीमा से अधिक है या नहीं।

— डेव थिबेन
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एक ट्रिकल-चार्जर अत्यधिक अनुशंसित है। लेड-एसिड बैटरी बहुत अच्छी तरह से कम स्तर तक और कूदने वाले से शुरू करने के लिए अच्छी तरह से पकड़ नहीं है।

यदि आप कर सकते हैं तो सप्ताह के प्रत्येक जोड़े को ड्राइव करना एक अच्छा विचार है। सबसे बड़ी समस्या रबर सील की है जो समय के साथ तेल को गीला रखने पर निर्भर करती है। यदि वे सूख जाते हैं, तो वे रिसाव करेंगे। कहा जा रहा है, आधुनिक सामग्री एक लंबा सफर तय कर चुकी है, और यह शायद उतना बड़ा सौदा नहीं है जितना पहले हुआ करता था।

अपने टायरों पर नजर रखें। रबर ऊपर के समान कारण के लिए जल्दी से पहनेंगे।

— S_Niles
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बैटरी के साथ एक अन्य विकल्प ग्राउंड केबल को डिस्कनेक्ट कर रहा है। इससे चार्ज लॉस को रोका जाना चाहिए और ट्रिकल चार्ज विधि की तुलना में आसान और सरल हो सकता है।

— टिमोथी
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मैं असहमत हूं। लीड-एसिड बैटरी अभी भी डिस्कनेक्ट होने पर चार्ज खो देगी, और कई आधुनिक कारों को स्टीरियो, अलार्म, इमोबिलाइज़र आदि को चलाने के लिए बैटरी को हर समय चालू रखने की आवश्यकता होती है, इसलिए आमतौर पर इसे जुड़ा हुआ छोड़ना और ट्रिकल चार्ज करना बेहतर होता है। सोलर चार्जर इसे बहुत आसान बना सकते हैं।

— निक सी

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मैं केवल बैटरी के बारे में निश्चित रूप से उत्तर दे सकता हूं, जब उपयोग में नहीं होने पर अधिकांश बैटरी कुछ चार्ज खो देती हैं, लेकिन यह कम से कम करने के लिए कि आपके पास सर्किट ब्रेकर (स्विच) स्थापित हो सकता है जो आपको कार के विद्युत प्रणाली से बैटरी को डिस्कनेक्ट करने में सक्षम बनाता है जब कार उपयोग में नहीं है। जब कार किसी भी अवधि के लिए उपयोग में नहीं होती है, तो विद्युत प्रणाली अभी भी चल रही है, घड़ियों को बंद करना और इस तरह की तारीख तक, इसलिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से चार्ज को थोड़ा बेहतर रखना चाहिए।

— Kjartan rór Kjartansson
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यदि आपकी बैटरी 4 सप्ताह में पूरी तरह से स्व-निर्वहन करती है, तो आपको इसे बदलने पर विचार करना चाहिए। एक अच्छी बैटरी कम से कम कुछ महीनों के लिए आकार में रहती है, यहां तक कि ग्राउंड केबल भी जुड़ा हुआ है।

अगर आपकी बैटरी अच्छी है, तो आपको अपनी कार की जांच करवानी चाहिए। 4 सप्ताह में बैटरी को खाली करने के लिए इतना चालू होना सामान्य नहीं है, और यह एक गंभीर विद्युत समस्या (टूटा हुआ इन्सुलेशन) का संकेत दे सकता है जो समय के साथ वायरिंग को नष्ट कर देगा।

— दिमित्री ग्रिगोरीव
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