वास्तविक रूप से, मैं पॉलिश करके हेडलाइट्स को बेहतर बनाने की कितनी उम्मीद कर सकता हूं?


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मेरे वाहन पर हेडलाइट लेंस (2001 फोर्ड F-150) बादल छाए हुए हैं, और संभवतः इसके परिणामस्वरूप हेडलाइट्स बहुत प्रभावी नहीं हैं। (आप चाहें तो एक फोटो पोस्ट कर सकते हैं।)

मैंने एक पॉलिशिंग किट (मदर नूएलेंस) खरीदी और इसे निर्देशित किया। बादल थोड़ा सुधरा लेकिन अभी भी बहुत बुरा है।

इस साइट पर अन्य प्रश्नों से, अगला चरण सैंडपेपर के विभिन्न ग्रेड के साथ लेंस पर हमला करने और अंतिम पॉलिश के साथ परिष्करण करने के लिए प्रकट होता है। ऑटोमोटिव अक्षमता के मेरे सामान्य स्तर को देखते हुए, मैं अनुमान लगा रहा हूं कि यह मुझे कम से कम कुछ घंटों तक ले जाएगा (स्टोर की वापसी यात्रा सहित जब मुझे अनिवार्य रूप से पता चलता है कि मैंने गलत तरह के सैंडपेपर खरीदे हैं, या पर्याप्त नहीं है)। सामग्री भी कुछ खर्च होगी, और मैं इस संभावना को छूट नहीं देता हूं कि मैं बड़े पैमाने पर स्क्रू करूंगा और अपूरणीय खरोंच या लेंस को दरार करूंगा, पेंट को नुकसान पहुंचाऊंगा, या शायद ट्रक को चेसिस तक जला दूंगा।

इसलिए इससे पहले कि मैं शुरू करूं, मैं यह समझने की उम्मीद कर रहा हूं कि मैं अपनी परेशानी के लिए किस तरह के परिणाम की उम्मीद कर सकता हूं। अगर मैं चीजों को ठीक से करता हूं (एक सुरक्षित धारणा से बहुत दूर), तो क्या मुझे चमकदार, शोरूम-नई हेडलाइट लेंस के साथ समाप्त होना चाहिए, और आखिरकार विरोधी लेन में ड्राइवरों को अंधा करना शुरू करने में सक्षम होना चाहिए? या सबसे अच्छा मामला स्पष्टता और चमक में मामूली सुधार है?

जब तक मैं वास्तव में एक बहुत महत्वपूर्ण अंतर बनाने के लिए चमकाने की उम्मीद नहीं कर सकता, तब तक मैं खुद को कार्पल टनल को बचाने और बस लेंस का एक नया सेट प्राप्त करने (भले ही इसका मतलब है कि पूरे हेडलाइट असेंबली की जगह) हो सकता है, संभवतः एक कबाड़खाने से।

पहले और बाद की तस्वीरों की तरह कुछ महान होगा, बशर्ते कि वे एक वास्तविक व्यक्ति से आए हों और पॉलिशिंग-किट विक्रेता न हों।

(यह कुछ हद तक न्यू हेडलाइट लेंस से संबंधित है ? लेकिन थोड़ा अलग है।)

जवाबों:


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आप जिस प्रक्रिया का वर्णन कर रहे हैं, वह मेरे लिए बहुत परिचित है - मैं समय-समय पर लोगों के लिए ऐसा करता हूं। अंतर वास्तव में महत्वपूर्ण है ... और कम से कम यह आपको प्रति मिनट वास्तविक काम का पांच मिनट लेना चाहिए - यह वास्तव में बहुत कम है, बहुत ही कम रिटर्न के साथ बहुत जल्दी।

हमेशा की तरह। सूखी-रेत मत करो। # 600 सैंडपेपर से कम नहीं के साथ शुरू करें, # 2000 से कम नहीं पर रोकें। आप 600-1000-1500-2000 पर कदम रख सकते हैं। लेंस को सूखने दें। यदि वे अभी तक बहुत शानदार नहीं हैं, तो उन्हें अच्छे उपाय के लिए मोटर वाहन "भंवर हटानेवाला" की खुराक दें। अच्छा सिलिकॉन-मुक्त, 100% कारनूबा, पेस्ट मोम (कसाई या जॉनसन या कछुए के कुछ प्रकार) के साथ समाप्त करें। चलो सेट अप, बफ ऑफ। गीला दिखता है। :)


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मैं बस इस तरह से एक प्रक्रिया के माध्यम से चला गया। मेरा अंतिम चरण लेंस को कुछ यूवी संरक्षण (मोम के बजाय) देने के लिए एक प्रकार का क्लीयरकॉट स्प्रे था। सभी, हेडलाइट्स जो कि 150K मील पुरानी हैं, अचानक एकदम नई लग रही थीं।
बॉब क्रॉस

बहुत बहुत धन्यवाद। "वेट-सैंड" से क्या आपका मतलब पानी या किसी और तरल पदार्थ से है?
नैट एल्ड्रेडगे

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हां, @ याकूबक्रॉस जैसे यूवी प्रोटेक्शन के बारे में बात कर रहा है, मोम की तुलना में अधिक लंबे समय तक चलेगा, हालांकि दोनों यूवी प्रकाश से बचाते हैं। अपने हेडलाइट को कोटिंग के इस अंतिम चरण को अनदेखा न करें क्योंकि यह फिर से कोहरे में बदल जाएगा। रेत को गीला करने के लिए, गीले / सूखे रेत के कागज (आमतौर पर एक काले / ग्रे शीट) और पानी का उपयोग करें। जैसे-जैसे आप इससे रेत लेंगे, पानी दूधिया होता जाएगा।
P 0s 02

उत्तर के लिए फिर से धन्यवाद - मैंने इसे आजमाया और इसने काफी अच्छा काम किया। मैंने विवरण के साथ एक और उत्तर जोड़ा।
नैट एल्ड्रेडगे

इस प्रश्न को पढ़ने वाले अन्य लोगों के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि यह प्रक्रिया केवल तभी काम करेगी जब लेंस की क्षति बाहर की तरफ हो। यदि आपको लेंस के अंदर कोई क्षति है, तो पॉलिश की कोई भी मात्रा इसे ठीक नहीं करेगी, और आपको इसे बदलना होगा।
cscracker

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मैंने TDHofstetter की सलाह का पालन किया (आंशिक रूप से) और मैं अब रिपोर्ट कर सकता हूं कि यह वास्तव में काफी प्रभावी है। मैंने 600, 1200 और 2000 ग्रिट सैंडपेपर के साथ गीला-रेत किया (मेरे स्थानीय हार्डवेयर स्टोर में या बीच में कुछ भी नहीं था)। कि पीले रंग की मलिनकिरण को हटा दिया और लेंस को स्पर्श करने के लिए चिकनी छोड़ दिया, लेकिन अभी भी थोड़ा बादल। फिर मैंने एक इलेक्ट्रिक ड्रिल पर उनके स्पंज टूल का उपयोग करके, मदर नुलेन पॉलिश को लगाया, और फिर एक माइक्रोफ़ाइबर तौलिया के साथ बफर किया। इससे वे काफी हद तक साफ हो गए। मैं किसी भी अतिरिक्त मोम या खत्म करने की कोशिश नहीं की।

मैं इतना नहीं कहूंगा कि वे "नए के रूप में अच्छे" हैं, लेकिन प्रकाश उत्पादन में बहुत सुधार हुआ है। वे मेरे व्यक्तिगत मानकों द्वारा "रात की ड्राइविंग के लिए सीमांत" से "पूरी तरह से स्वीकार्य" हो गए हैं।

मैंने इसे धीमी गति से और अस्थायी रूप से लिया, क्योंकि मेरे पास थोड़ा मोटर वाहन का अनुभव है, लेकिन मुझे अभी भी एक घंटे के भीतर किया गया था, जिसमें सेटअप, लेंस के आसपास टेप करना, सफाई करना आदि शामिल हैं। सैंडपेपर की कीमत $ 15 है और मेरे पास बहुत सारे हैं।

द मदर पॉलिश यूवी सुरक्षा प्रदान करने का दावा करती है। हम देखेंगे। हालाँकि, भले ही इसे एक बार में फिर से तैयार करना पड़े, यह एक सरल पर्याप्त काम है जो मुझे लगता है कि यह अभी भी लेंस को बदलने की तुलना में मेरे लिए अधिक समझ में आता है, खासकर इस तरह के एक पुराने वाहन पर।


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एक बार में इसे फिर से करना उचित नहीं है क्योंकि आपके मूल रूप से आपके हेडलाइट असेंबली से प्लास्टिक को हटाने के कारण, समय के साथ यह पतला और पतला हो जाएगा और यहां तक ​​कि हेडलाइट्स / सूरज से गर्मी के कारण ख़राब हो सकता है, इसे एक बार करें और इसे स्पष्ट कोट से बचाएं या किसी भी अन्य सुरक्षात्मक सामग्री
नीलाब्जा

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इस तेजी से आम फॉगिंग का सबसे यथार्थवादी उत्तर नए हेडलैम्प, या लेंस को फिट करना है यदि वे आपके वाहन के लिए अलग-अलग उपलब्ध हैं। हेडलैम्प्स बीम पैटर्न और चकाचौंध के साथ समस्याएं और कर सकती हैं। आधुनिक प्लास्टिक से बने पॉलिश लेंस की अपेक्षा एक नए प्रदर्शन के समान ही करने की अपेक्षा करना अवास्तविक है। ब्रिटेन में 'फॉग्ड' वाहन के हेडलैम्प्स बिन में समाप्त हो जाते हैं यदि वे अपना वार्षिक निरीक्षण पास नहीं करते हैं। प्रतिस्थापन की लागत को बाजार के प्रतिस्थापन के बाद एक बड़ी मात्रा में कम किया जा सकता है।


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क्या आप मेरे साथ मजाक कर रहे हैं? गीले-बालू विधि पूरी तरह से व्यवहार्य होने पर आप हेड लैंप को बदलने के लिए $ 500 (या अधिक) के ऊपर से ग्राहकों से शुल्क लेंगे। इन परिणामों को प्राप्त करने में केवल 15 मिनट का काम (अधिकतम) प्रति पक्ष लगता है। पिछली बार जब मैंने जाँच की थी, प्रतिस्थापन की तुलना में 1/2 घंटे के श्रम पर शुल्क बहुत सस्ता है। लगता है कि कैसे मैकेनिक अनजान महिलाओं का इलाज करते हैं जब वे स्थिति का लाभ उठाना चाहते हैं, या दुकान सिर्फ सादा आलसी है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

मार्केट हेडलैंप के बाद, कहते हैं, एक मर्सिडीज £ 65 प्रत्येक के आसपास होगी, £ 90 ph पर प्रत्येक पक्ष में 1/2 घंटा फिटिंग, + 20% कर। USD में परिवर्तित, $ 500 सही के बारे में लगता है। यूके में अपने वार्षिक परीक्षण को पास करने के लिए एक हेडलैम्प को एक परिभाषित बीम पैटर्न देना होगा। विभिन्न कंपनियों ने बहुत खराब परिणामों के साथ सभी प्रकार के उपचारों की कोशिश की है। (महिलाओं के रूप में दुनिया में सिर्फ कई अनजाने पुरुष हैं और यह एक दुकान के लिए प्रतिष्ठा का चीरहरण होगा।)
एलन ओसबोर्न

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आपके उत्तर के लिए धन्यवाद। मैंने आखिरकार पॉलिशिंग मार्ग अपनाने का फैसला किया, और जैसा कि मैंने अपने जवाब में पोस्ट किया था, यह सस्ता और अपेक्षाकृत खुद को करना आसान था, और परिणाम मुझे बहुत अच्छे लगते हैं। (यहां के आसपास कोई आधिकारिक निरीक्षण की आवश्यकता नहीं है।) इस ट्रक के लिए, यह प्रतीत होता है कि आफ्टरमार्केट हेडलाइट असेंबलियों को यूएस $ 70 के लिए जोड़ा जा सकता है, लेकिन स्थापना लागत महत्वपूर्ण हो सकती है। वाहन की उम्र को देखते हुए मरम्मत प्रतिस्थापन से अधिक उचित लगती थी, भले ही परिणाम काफी अच्छे न हों।
नैट एल्ड्रेडज
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