मेरे पास '99 मैक्सिमा है।
मैं अकड़ टॉवर ब्रेसिज़ स्थापित करने पर विचार कर रहा हूं। ऐसा करने के लिए, क्या मुझे स्ट्रट्स पर स्प्रिंग्स को पकड़ने के लिए स्प्रिंग कम्प्रेशन टूल प्राप्त करने की आवश्यकता होगी, या जब मैं टावरों पर बोल्ट निकालता हूं तो कार का वजन इसे पकड़ने के लिए पर्याप्त होगा?
जवाबों:
कार का वजन पूरी तरह से डीकंप्रेसिंग से स्प्रिंग को दूर रखने और कार में स्ट्रेट फ्रेम के नीचे से बाहर निकालने के लिए पर्याप्त होगा।
आपको इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि कार को बिना बोल्ट के कसकर सुरक्षित रखें, हालांकि इससे खतरनाक स्थिति पैदा हो सकती है। यदि आप कभी भी वसंत के 'दक्षिणी' आधे हिस्से पर काम कर रहे हैं, जहां यह व्हील आर्म के साथ इंटरैक्ट करता है, तो आपको कम्प्रेशन टूल का उपयोग करना चाहिए क्योंकि यह दबाव में होता है और जब असेंबली को एक साथ पकड़े बोल्ट ढीले होते हैं तो शूट कर सकते हैं।
किसी भी प्रणाली के साथ काम करते समय आपको हमेशा बेहद सावधानी बरतनी चाहिए, चाहे वह वसंत से हो, मोटरयुक्त हो या हाइड्रोलिक्स से। कार्य करने से पहले अपने वाहन के मैनुअल की जांच करें ताकि आप अपनी विशिष्ट कार की प्रणालियों से परिचित हों।
आमतौर पर बोल्ट जो स्ट्रैट ब्रेसिज़ देते हैं, वे वही होते हैं, जो स्ट्रेट असेंबली को कार से जोड़ते हैं। वसंत को बीच में अखरोट द्वारा स्ट्रट असेंबली में जगह में आयोजित किया जाता है, जिसे मुझे किसी भी स्ट्रैट ब्रेस को स्थापित करने के लिए निकालने की आवश्यकता नहीं होती है। नीचे दिए गए ब्रेस में शीर्ष शॉक नट के लिए बीच में एक छेद है
यह शॉक नट ऊपरी स्प्रिंग पर्च को झटके में पकड़ता है, जहां झटके उनके पास रुकने से रोकते हैं। यह विधानसभा के अंदर वसंत को धारण करता है।
यदि पहियों का समर्थन नहीं किया जाता है, तो विधानसभा गिर सकती है। अगर कार ज़मीन पर हो तो अकड़ को टावर बोल्ट से हटाना कोई मुद्दा नहीं है।