बैटरी का टेंडर चार्ज होता रहता है


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के लिए परिणाम: तो मेरे पास एक मोटरसाइकिल है और Optimate1 बैटरी निविदा का उपयोग करें। एक दिन टेंडर का उपयोग करते समय मैंने छोड़ दिया और 6 घंटे बाद वापस आया और ऑप्टिमेट को खोजने के लिए अपनी बैटरी चार्ज कर रहा था। बैटरी बहुत गर्म थी इसलिए मैंने तुरंत अनप्लग कर दिया। मैंने बैटरी को ठंडा होने दिया और अगले दिन मैंने बाइक स्टार्ट की और बैटरी ठीक थी। मैंने अपने वोल्ट मीटर का उपयोग किया और बैटरी में 14.5 वोल्ट का चार्ज था और जब मैंने बाइक को स्टार्ट किया तो यह 9 वोल्ट से नीचे नहीं गिरा और जब बाइक चल रही थी तो इसमें 16 वोल्ट थे। इसलिए मुझे पता है कि बैटरी चार्ज हो रही है। चूंकि ऑप्टिमेट ने मेरी बैटरी को ओवरचार्ज कर दिया है, इसलिए यह ग्रीन मेंटेन मोड में नहीं जाएगा - यह बस चार्ज करता रहता है।

मैंने यह सोचकर दुकान पर वापस ले लिया कि यह चार्जर था, लेकिन उन्होंने इसे 2 बैटरी तक झुका दिया और यह एक मिनट के भीतर बनाए रखा जैसे कि यह होने से पहले मेरे लिए इस्तेमाल किया गया था। जब मैं अपने वोल्ट मीटर के साथ इसका परीक्षण करता हूं, तो बैटरी पूरी तरह चार्ज होने पर ऑप्टिमेट को बनाए रखने के लिए क्यों नहीं जाएगा? क्या बैटरी खराब है? और यदि ऐसा है तो यह एक पूर्ण शुल्क क्यों देता है और फिर भी बाइक को ठीक करता है? मुझे यकीन नहीं है कि मुझे क्या करना है?


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क्या आपने इसे फिर से देखने की कोशिश की है कि क्या यह तब से रखरखाव मोड में जाएगा? मैं पढ़ रहा था कि Opt1 1 14.4vdc पर चार्ज करने की कोशिश करेगा और फिर रखरखाव मोड में जाएगा। मुझे लगता है कि आपकी बाइक पर चार्जिंग सिस्टम थोड़ा अधिक चल रहा है, क्योंकि मैं अधिकतम यह देखने की उम्मीद करूंगा कि यह लगभग ~ 14.1vdc होगा।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

जवाबों:


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ऑप्टिमेट संभवतः रखरखाव मोड में संक्रमण को ट्रिगर करने के लिए वर्तमान चार्ज में कमी की तलाश कर रहा है। अच्छी स्थिति में एक बैटरी को कम चालू स्वीकार करना शुरू कर देना चाहिए क्योंकि यह पूरी तरह से चार्ज की गई स्थिति के पास है। ऐसा लगता है कि यह आपकी बैटरी के साथ नहीं हो रहा था। यह हो सकता है कि बैटरी अपने जीवन के अंत के पास हो।

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