वाल्व कवर गैसकेट को प्रतिस्थापित करते समय मुझे क्या जानने की आवश्यकता है

Question

मेरे पास दरार वाले वाल्व कवर गैसकेट से एक तेल रिसाव है जिसे मैं खुद को बदलना चाहता हूं। मैंने लगभग 6 महीने पहले गैसकेट खरीदा था और मैं खुद को फीडबैक के बिना इसे करने के लिए आशंकित हूं कि मुझे क्या ध्यान देना चाहिए / इसके बारे में सावधान रहना चाहिए। मेरी सवारी एक 2002 माज़दा प्रोटीन 5 है

क्या मुझे पता है:

• स्पार्क प्लग के तारों को लेबल करें सुनिश्चित करें कि मैंने उन्हें उसी क्रम में वापस रखा है।
• मलबे को गिरने से रोकने के लिए उजागर वाल्व को किसी चीज से ढक दें।

मै क्या जानना चाहता हूँ:

• क्या मुझे बेहतर सील बनाने के लिए गैसकेट में कुछ लगाने की आवश्यकता है?

इसके अलावा मुझे और क्या चाहिए?

Comments

क्या नए गैसकेट के साथ निर्देश हैं?

— एंडोलिथ

Answer 1

गैसकेट सीलेंट हमेशा अच्छा होता है, लेकिन आवश्यक नहीं। सीलेंट अलग-अलग होते हैं, इसलिए वाल्व कवर गैसकेट के लिए सीलेंट के लिए अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर लड़के से पूछें।

कठिनाई स्तर इसके साथ भिन्न होते हैं, हालाँकि। उदाहरण के लिए, मेरे पास एक पुराना निसान हार्डबॉडी ट्रक है जिसमें लीकिंग वाल्व कवर गास्केट हैं। नए गैस्केट काफी सस्ते हैं, लेकिन वाल्व कवर को हटाने के लिए पहले पूरे थ्रॉटल बॉडी को हटाने की आवश्यकता होती है (क्योंकि यह वाल्व कवर के ऊपर बैठता है, जिससे उन्हें निकालना असंभव है)।

वाल्व कवर गैसकेट को बदलने के लिए वे क्या चार्ज करते हैं, यह देखने के लिए आपको स्थानीय मज़्दा डीलरशिप देते हैं। यदि वे थोड़ा चार्ज करते हैं, तो आपको पता चल जाएगा कि यह एक सरल प्रक्रिया है। यदि वे आपको $ 650 (मुझे उद्धृत किया गया था) की तरह कुछ उद्धृत करते हैं, तो आप थोड़ा रिसाव के साथ रहना चाह सकते हैं। ;)

Comments

सौभाग्य से मेरे मज़्दा के लिए थ्रेशर वाल्व कवर के ऊपर बैठा है, केवल एक चीज स्पार्क प्लग वायर है जो कवर के शीर्ष से नीचे इंजन ब्लॉक तक चलता है, इसलिए मुझे कवर बंद करने के लिए तारों को अनप्लग करना होगा।

— रुसजमैन