मेरे केटीएम ड्यूक 200 का आइस कोल्ड इंजन गर्म होता है और उच्चतम तापमान को गोली मारता है और गेज यातायात में इसे चलाने के 15-30 मिनट के भीतर चरम पर पहुंच जाता है। और इंजन बंद हो जाता है और शुरू नहीं होता है (जाहिर है)।
चीजें जो मैं ऐसा नहीं करता हूं-
- बेकार का पता चलता है।
- त्वरण दिखाते हुए ट्रैफिक के आगे शूटिंग।
- शीतलक भरा नहीं रख रहा है।
- समय पर मोटरसाइकिल की सर्विसिंग नहीं हो रही है।
मैं इसका कारण जानने में सक्षम नहीं हूं। कभी-कभी यह 300 किमी और लगभग नॉन-स्टॉप के ऊपर कवर करता है। जबकि अन्य दिनों में यह यातायात में 10 किमी ड्राइविंग का सामना नहीं करता है। आमतौर पर, यदि ट्रैफिक जाम है और मुझे 10 मिनट तक खड़े रहना है, तो मुझे इंजन का तापमान काफी डिग्री उछलता दिखाई दे रहा है।
क्या कारण हो सकता है और मैं इसे कैसे ठीक करूं? क्या 'उच्च शक्ति और तुलनात्मक रूप से कम विस्थापन' अनुपात इसका कारण हो सकता है?
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त्वरण दिखाते हुए ट्रैफिक के आगे शूटिंग। दरअसल, वह पराक्रम अपने रेडिएटर पर एयरफ्लो बढ़ाकर अपनी समस्या में मदद करें!
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dss539
और मुझे एक दुर्घटना में भी हो रही है, है ना? जबरदस्त हंसी!
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Sandman
मेरे अनुभव में, ट्रैफ़िक से बहुत आगे रहना एक अत्यंत वैध सुरक्षा रणनीति है। जहां मैं रहता हूं, एक राइडर की सुरक्षा के लिए सबसे बड़ा खतरा विशाल एसयूवी में एक लट्टू पकड़े हुए और अपनी कोहनी के साथ ड्राइविंग करते समय सेल फोन पर बात करने वाले फुटबॉल माताओं है।
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dss539
क्या आपने कभी इसका समाधान किया? बाइक किस वर्ष है?
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DucatiKiller
यह सिर्फ कल रात मेरे साथ हुआ। सौभाग्य से, यह केटीएम सेवा केंद्र के ठीक सामने था, इसलिए मैंने बस वहां पार्क किया और आज सुबह उसे लोगों को सौंप दिया। मैं जानता हूँ कि दिन के अंत तक क्या गलत है!
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aalaap