किस बिंदु पर आपको कैलिपर्स को बदलने की आवश्यकता है?

Question

मैंने फरवरी 2013 में 49K मील के साथ अपनी कार खरीदी थी। अब इस पर 61K मील की दूरी पर है और मेरे ब्रेक बहुत धीरे से चीख़ने लगे हैं, जब तक कि मैं ब्रेक पेडल पर अधिक दबाव नहीं डालता।

जब मैंने कार खरीदी, तो मैं मूर्खतापूर्ण ढंग से किसी भी सेवा / रखरखाव के रिकॉर्ड के लिए नहीं पूछता था, इसलिए मुझे पता नहीं है कि कुछ भी कितना पुराना है। मैं मान रहा हूं कि जब कार पहली बार खरीदी गई थी तो सब कुछ मूल ओईएम हार्डवेयर है। रोटर्स टोपी के चारों ओर बहुत जंग लगा हुआ है। मुझे पता है कि आम सहमति को रोटर्स को पैड के साथ बदलना है, या कम से कम उन्हें फिर से जीवित करना है, लेकिन कैलीपर्स के बारे में क्या?

मुझे वास्तव में अपनी पिछली कारों में से किसी एक पर ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए मुझे वास्तव में अनुभव के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है ...

Comments

कैलीपर्स और ब्रेक पैड एक ही बात नहीं है, इसलिए आपके प्रश्न का अंत थोड़ा भ्रमित है। जब तक कि यंत्रवत् उनके साथ कुछ गलत न हो, आपको अपने कैलीपर्स के साथ कुछ भी करने की ज़रूरत नहीं है। आपके ब्रेक पैड एक पहनने योग्य आइटम हैं और यदि उन्हें पहना जा रहा है तो उन्हें बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

— एल्सडिल

@Ellesedil खैर, मुझे पता है कि वे एक ही बात नहीं कर रहे हैं, मुझे लगता है कि कुछ बिंदु पर मुझे उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी।

— sab669

कैलिपर्स सामान्य रूप से सभी कार जीवन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फ्रंट डिस्क एवीजी में लगभग 80 000 किमी के माइलेज और 40 000 किमी के माइलेज के लिए घर्षण पैड के लिए चलेगी। रियर डिस्क और पैड सामने वाले धुरी के दोहरे होंगे, यदि कार अनलडेन चालित हो।

— सींगेटबज

Answer 1

आप जो शोर सुन रहे हैं, वह ब्रेक पैड पर स्क्वीलर की संभावना से अधिक है। स्क्वीलर एक छोटा धातु टैब है जिसे ब्रेक पैड में शामिल किया गया है। जब वे "इतना" पहनते हैं, तो यह रोटर पर सवारी करना शुरू कर देता है, जिससे यह चुरा लेता है। जब आप ब्रेक पर कदम रखते हैं, तो यह शोर करना बंद कर देगा (जब तक कि ब्रेक पैड इतना पतला न हो जाए कि रोटर पर पीसना शुरू हो जाए और शोर हो जाए)। उन पर ~ 61k के साथ, यह उचित लगता है, अपने और पिछले मालिक की ड्राइविंग आदतों पर निर्भर करता है। रोटर और पैड बदलने का आपका विचार हाजिर है। इन दिनों रोटर जितना सस्ता होता है, उसकी जगह केवल उन्हें बदलने (पुनर्जीवित करने) की तुलना में थोड़ा अधिक खर्च होता है। आप पैड का निरीक्षण करके देख सकते हैं कि उन पर कितना मांस बचा है। यदि वे पतले दिखते हैं, तो यह निश्चित रूप से मुद्दा है।

कैलिपर्स के लिए ... यदि वे अभी भी काम कर रहे हैं (जब्त नहीं) और लीक नहीं, तो आप उन्हें प्रतिस्थापित नहीं करते हैं । वे आम तौर पर एक अच्छे लंबे समय तक रहेंगे (एक जोड़े सौ हजार मील या उससे अधिक)।

Comments

आह, मुझे महसूस नहीं हुआ कि वे मूल रूप से हमेशा के लिए रह सकते हैं। मेरे रूममेट ने हाल ही में अपनी कार को ब्रेक लेने के लिए लिया और उन्होंने उसे बताया कि उसे नए पैड, रोटार और कैलीपर्स की जरूरत है। उन्हें लगता है कि वे $ 1400 या कुछ और चाहते थे, इसलिए वह कहीं और चला गया और बस उनकी सिफारिश पर पैड और रोटार किया।

— sab669

@ sab669 ... आप आमतौर पर कैलिपर्स से कार के जीवन को अंतिम रूप देने की उम्मीद कर सकते हैं, जब तक कि आप उन कारों की बात नहीं कर रहे हैं जिन्हें अंतिम माइलेज मिलता है। लेकिन, हां, वे आमतौर पर लंबे समय तक चलते हैं।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

मुझे हर 60,000 मील के बारे में कैलिपर्स करना पड़ता है, लेकिन मैं बहुत सारे नमक, गंदगी आदि से निपटता हूं। इसलिए, हर दूसरे पैड में बदलाव के बारे में मैं कैलीपर रिबर्ड (या प्रतिस्थापन) कर रहा हूं।

— ब्रायन नॉबलुच

Answer 2

ब्रेक पैड्स लंबे समय तक चलते हैं यदि आप धीमी गति से ड्राइव करते हैं और धीरे से ब्रेक लेते हैं या डोमिनिक टोरेटो की तरह ड्राइव करते हैं तो जल्दी से बाहर निकलते हैं। इसलिए माइलेज के बारे में आपको कठोर और तेज़ नियम देना अलग है। यदि आप अपने ब्रेक से एक चीरा सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि पैड पर घर्षण की सतह बहुत पतली है। यदि आप टूट गए हैं या रेगिस्तान के बीच में (किसी कारण से) उस स्थिति में आप उनके साथ एक और 1000 से 2000 मील की दूरी पर ड्राइव कर सकते हैं। लेकिन ब्रेक पैड पर धातु का एक छोटा सा टुकड़ा होता है जो स्क्वील का कारण बनता है जो आपको बताता है कि आपको उन्हें जल्द बदलने की आवश्यकता है। यह आपके फ्यूल लाइट की तरह सेफ्टी फीचर है। यह आपको चेतावनी देना शुरू कर देता है कि आपका ईंधन कम हो सकता है, या घर्षण सतह, जैसा भी मामला हो।

Answer 3

ड्राइविंग के बाद, अपना हाथ अपने रिम्स पर रखें। यदि उनमें से कोई भी स्पर्श को गर्म महसूस करता है, तो आप सबसे अधिक संभावना है कि एक जब्त ब्रेक सिलेंडर या कैलीपर है। एक बार जब आपका रिम बंद हो जाए, तो ब्रेक ड्रम या रोटर को देखें और जंग लगे रंग के अलावा मलिनकिरण की तलाश करें। यदि यह लगभग बैंगनी जैसा दिखता है जहां ब्रेक जूते या पैड संपर्क में आते हैं, तो आपको जब्त कैलिपर / ब्रेक सिलेंडर से वहां कुछ गंभीर गर्मी हुई है।

मैंने इसे इतना खराब कर दिया है कि रिम पर पानी डालने से यह तेज गर्मी से बह जाता है। ड्राइविंग करते समय ड्रम या रोटर वास्तव में लाल चमकेंगे।

Answer 4

कैलीपर प्रतिस्थापन यांत्रिक कार्य पर निर्भर करता है, लेकिन वाहन के जीवन के लिए, अनुमान लगाएं कि आप कहां रहते हैं, बर्तन, नमक और रेत कैलीपर्स को मारते हैं। न्यू इंग्लैंड और उन क्षेत्रों में जहां सर्दियां कठोर होती हैं, आपको 5-7 साल मिलेंगे और उन्हें वाहन और उसके उपयोग के आधार पर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी। वाहन के वजन को कम करने में एल्यूमीनियम कैलिपर अधिक लोकप्रिय हैं और वे लंबे समय तक नहीं रहते हैं, आमतौर पर एल्यूमीनियम कैलिपर और स्टील बढ़ते घटकों के कारण, असमान धातुएं समय के साथ अच्छा प्रदर्शन नहीं करती हैं। इसके अलावा कुछ वाहनों में रियर कैलिपर्स में अधिक जटिल पार्किंग ब्रेक और पिस्टन सबसेंबलियां हैं जो विफलता दर के लिए योगदानकर्ता हैं। इसलिए कंबल बयान करना भ्रामक लगता है।

आज भी अधिकांश रोटार को फिर से जीवित नहीं किया जा सकता है, फिर से वजन कम करने और माइलेज बढ़ाने के लिए एक चिकनी सतह प्रदान करने के लिए उन्हें चालू करने के लिए पर्याप्त सामग्री नहीं है।

Answer 5

यदि आपके डिस्क ने नए या गहरे परिपत्र खरोंच विकसित करना शुरू कर दिया है, तो आप पैड बदलते हैं। डिस्क को महसूस करने की कोशिश करें और आपको पता चल जाएगा कि क्या वास्तव में बदलाव की जरूरत है। सुरक्षा पर समझौता न करें।

Answer 6

सामान्य तौर पर, अगर एक ब्रेक पैड पहनता है, और दूसरा नया दिखता है। जब कैलीपर विफल हो जाता है तो यह कभी-कभी केवल एक तरफ दबाव बना सकता है। इसके अलावा, अगर कार के एक साइड पर ब्रेक पैड दूसरी तरफ की तुलना में काफी तेजी से खराब होते हैं।

Answer 7

मैं अपनी कारों (टॉयोटास) को 10 साल से अधिक और 100,000 मील की दूरी पर रखता हूं, इसलिए मेरा जवाब कम माइलेज के साथ अपेक्षाकृत नए ऑटो से संबंधित नहीं है। ऐसे पुराने वाहनों के साथ, मैं निवारक रखरखाव के साथ देखभाल करता हूं। 50 साल और लाखों मील की ड्राइविंग के साथ, मैंने 3 बार यात्रा की है जब मेरी यात्रा को रोक दिया गया है। उन तीन में से दो चिपके हुए कैलिपर के कारण थे। सबसे पहले, मेरा समाधान हर 7 - 8 वर्षों में ब्रेक तरल पदार्थ को बदलना था, पानी के बिल्डअप को कम करना जो कैलिपर में जंग में योगदान दे सकता था। यह इतना अच्छा नहीं था कि मैं इसे फिर से दूसरी कार में रख सकूं। इसलिए, अब हर 10 साल में मैं अपने कैलिपर्स को बदल देता हूं। समस्या का अंत। मुझे सड़क के किनारे रुकने से रोकने के लिए अच्छा बीमा।

Comments

जबकि कैलिपर्स को बदलना एक महान निवारक उपाय है, आपको लगता है कि हर दो से तीन साल में ब्रेक फ्लुइड को बदल / फ्लश कर देना चाहिए ? मैं मानता हूँ कि ब्रेक फ्लुइड बदलना संभवतः एक वाहन पर किए गए अनुरक्षण के तहत आप सबसे अधिक है, जिसके बारे में कम से कम सोचने के लिए मैं आपकी सराहना करता हूं। एक सामान्य समय पर तरल पदार्थ को बदलना संभवतः आपके कैलीपर के किसी भी मुद्दे को रोक देगा ।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 8

मैं उन सभी सिफारिशों से सहमत हूं जो कुछ निश्चित कारों के रूप में दी गई हैं, जिनमें पीछे की कैलिपर्स हैं जो नियमित रूप से और केवल कम गति पर छोटी यात्राओं पर उपयोग नहीं होने पर जब्त करने की प्रवृत्ति रखते हैं। Ie और इस पर निर्भर करता है कि कितनी जल्दी यह देखा गया है कि आपको बीयरिंग डिस्क (रोटार) और पैड को बदलने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि हम ऑडी 100, होंडा शटल, टोयोटा प्रियस थे। दिन के अंत में आप किस कीमत पर हैं सुरक्षा पर ध्यान दें, लेकिन मुझे लगता है कि इस गलती के बारे में जानने वाले गैरेज स्लाइड्स को चिकनाई देने और पैड्स और पिस्टन को हर साल मुक्त करने की सिफारिश कर सकते हैं।

Answer 9

मैंने पिछले सप्ताह अपने एक वाहन पर कैलिपर्स को बदल दिया। वे अभी भी काम कर रहे थे, लेकिन वे बहुत भारी जंग खाए हुए थे। मैं पैड और रोटार की जगह ले रहा था, लेकिन कैलीपर गाइड पिन पर जंग लगा हुआ था। कैलीपर स्लाइड कर सकता था, लेकिन पिंस नहीं आएगा।

मर्मज्ञ तेल, और गर्मी और बहुत सारे टोकरे लगाने के बाद, गाइड पिंस अंततः ढीली हो गई, लेकिन कुछ विरूपण और गोलाई से पहले नहीं। नए गाइड पिन $ 10 थे, गाइड पिंस के साथ पुनर्निर्माण कैलिपर $ 60 था, इसलिए मैंने कैलिपर किया।

Answer 10

जब मैं समस्याओं को तोड़ता हूं तो मैं अपने कैलिपर्स का पुनर्निर्माण करता हूं। मैं लगभग एक साल पहले एक पुरानी कार लाया था और मेरे ऊपर एक कैलीपर पूरी तरह से जब्त हो गया था, मैं इसे 2000 किमी के लिए काम करने में कामयाब रहा। जब मैंने इसे फिर से बनाया तो इसका कारण यह विफल रहा कि सीलों ने इस मुरझाए हुए कीचड़ को कैलीपर में प्रवेश करने के लिए फटकारा और वहाँ जंग लगने के लिए बैठ गए, तो आप अंदर के महीन स्टील के ऊन से साफ कर सकते हैं और सील को बदल सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आप दोनों पक्षों को करते हैं ताकि आपकी ब्रेकिंग सममित हो क्योंकि पहनी हुई सील पिस्टन को नई मुहरों की तुलना में अधिक तेज़ी से स्थानांतरित करने की अनुमति देगा।