वास्तव में हाँ। एक कारण और एक चिंता के लिए (संबंधित प्रकार):
कारण - पैड और रोटार को एक-दूसरे के लिए "उपयोग" होने की आवश्यकता होती है या ब्रेक-इन अवधि होती है। जब तक संभोग सतह का रोटर के साथ पूर्ण संपर्क नहीं होता है, तब तक पैड थोड़ा नीचे टूट जाएगा। ऐसा होने में थोड़ा समय लगता है।
चिंता - ब्रेक को "बिस्तर" के लिए समय चाहिए। यह वह अवधि है जहां वे हीटिंग / शीतलन चक्र से गुजरते हैं। यह समय की अवधि है जहां "गोंद" (संबंध एजेंट) के पास पूरी तरह से ठीक होने का समय है। यदि आप इस समय ब्रेक पर आसान नहीं हैं, तो गोंद सतह की ओर (गर्मी की ओर) बढ़ जाएगा। ऐसा करने के दौरान, एक बार गोंद के मोटे हिस्से के माध्यम से पहना जाता है, इससे ब्रेक जल्दी से बाहर निकल जाएगा। संपादित करें:@ लैरी द्वारा प्रदान की गई कुछ जानकारी की समीक्षा करने के बाद, यह मेरे ध्यान में लाया गया था कि मैंने जो प्रदान किया है वह इस अर्थ में पूरा नहीं है कि ब्रेक लगाने का मुख्य कारण रोटर में ब्रेक सामग्री को समान रूप से वितरित करना है। उचित रूप से बिस्तर पर ब्रेक लगाने से यह रोकने में मदद मिलेगी कि हममें से ज्यादातर लोग युद्धक ब्रेक फीलिंग को क्या मानते हैं, जो कि अक्सर गलत निदान होता है। प्रक्रियाओं में बिस्तर के बारे में इन तीन लिंक की समीक्षा करें या जैसा कि आप फिट देखते हैं, निर्माताओं की सिफारिशों का पालन करें। बस पता है, यह एक महत्वपूर्ण कदम है। बेड-इन प्रक्रियात्मक स्रोत: सेंट्रिक पार्ट्स , टायर रैक और Zechhausen रेसिंग(जिसमें स्टॉप टेक से प्रक्रिया में बिस्तर के महत्व के बारे में एक वीडियो भी है)। लिंक प्रदान करने के लिए धन्यवाद लैरी - मुझे लगा कि वे आम उपभोग के लिए मांस में होना चाहिए।
दोनों मामलों में, आपको दोनों चीजों के होने के लिए लगभग 100 मील (~ 160 किमी) की अनुमति देने की आवश्यकता है। जब तक ABSOLUTELY की आवश्यकता न हो, तब तक अपने आप को लंबी ब्रेकिंग दूरी दें ताकि आपको आपातकालीन ब्रेकिंग न करनी पड़े। यह अभी भी है अगर आपको इसकी आवश्यकता है, लेकिन बस कोमल होने की कोशिश करें। अगर सौ मील के बाद भी वे "स्क्विशी" महसूस करते हैं या अपेक्षा के अनुरूप काम नहीं कर रहे हैं, तो मैं यह देखने के लिए दुकान पर वापस जाऊंगा कि क्या कोई समस्या है।