मैं एक धातु पीसने और कम ठंड आरपीएम पर, कम आरपीएम पर और कम गियर्स पर शोर को सुन रहा हूं। ठंड शुरू होने पर, यह कुछ सेकंड के लिए पीसता है और फिर अंततः चला जाता है। शुरू करने के बाद, शोर सबसे खराब होता है जब मैं पहली बार एक्सीलरेटर को हल्के से दबाता हूं, और दूर चला जाता हूं क्योंकि मैं इसे और अधिक दबाता हूं। मैंने देखा है कि यह कभी-कभी खराब हो जाता है जब मैं पार्क से रिवर्स या ड्राइव पर जाता हूं, तो मुझे लगता है कि यह मेरा ट्रांसमिशन है।
शोर निश्चित रूप से कार के नीचे से आ रहा है (इंजन नहीं), लेकिन नीचे जाने के बाद, मेरे दोस्त और मुझे स्रोत नहीं मिला (कार उस बिंदु पर पहले से ही गर्म थी)। हम अपने संचरण तरल पदार्थ में सबसे ऊपर हैं, लेकिन इससे कुछ भी नहीं बदला; हम वास्तव में स्तरों की जांच करने के लिए डिपस्टिक नहीं ढूंढ सके।
कार 89,500 मील के साथ एक ऑटोमैटिक 2003 शनि L200 है। मैंने अभी हाल ही में तेल बदला है। मैंने इसे पिछले जुलाई में खरीदा था और मेरे ऊपर कई हिस्से फेल थे, इसलिए मुझे विश्वास नहीं है कि पिछले मालिक ने इसकी देखभाल की थी।
इसके अलावा, मैं रोचेस्टर, एनवाई में रहता हूं और इसलिए कार को कठोर सर्दी से बचना पड़ा। मुझे हालांकि सर्दियों के दौरान कोई समस्या नहीं थी।
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