मैं अपनी कार के लिए सही तेल का चयन कैसे करूं?


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मैं आपको अपनी कार बनाने और मॉडल और उन स्थितियों को दे सकता हूं जो मैं ड्राइव करता हूं, लेकिन मैं एक कार के लिए सही तेल का चयन करने के लिए एक सामान्य मार्गदर्शिका की तलाश कर रहा हूं। जब यह कारों की बात आती है तो मैं वास्तव में जानकार नहीं हूं इसलिए इसे सरल होना चाहिए। मुझे यह जानना आवश्यक है कि सिंथ तेल का चयन कब और क्यों किया जाता है। विभिन्न ग्रेड के बीच अंतर क्या हैं? (५/३० १०/३० ५/२० १५/४० १०/४०) और कुछ भी जो एक कार के लिए तेल का चयन करने में जाता है।

कृपया " _ _ ब्रांड सबसे अच्छा है" जैसे उत्तर न दें ।


मुझे लगता है कि आपने एक ही बार में प्रश्नों का एक पूरा गुच्छा पूछा। आप उन्हें व्यक्तियों में तोड़ने के बारे में सोच सकते हैं।
बॉब क्रॉस

जवाब योग्य नहीं है, लेकिन आप डिपस्टिक (या डिपस्टिक हैंडल) या तेल भरण कैप पर मुद्रित कई कारों पर तेल प्रकार भी पा सकते हैं।
वुल्फार्ट

जवाबों:


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वाहन के लिए अपने मालिक के मैनुअल को देखें। यह ग्रेड पर एक अच्छी सिफारिश होनी चाहिए और चाहे सिंथेटिक तेल की आवश्यकता हो। वास्तव में कुछ वाहन एम.एफ.जी. एक ब्रांड की सिफारिश करेंगे क्योंकि वह ब्रांड कुछ आवश्यकताओं को पूरा करता है।


बस सिंथेटिक्स के बारे में एक त्वरित नोट जोड़ने के लिए। जबकि सिद्धांत रूप में सिंथेटिक को जोड़ना आपके इंजन के लिए सही चीज़ की तरह लगता है, कुछ मामलों में मैनुअल विशेष रूप से सिंथेटिक या मिश्रण तेलों से बचने के लिए कहेगा। मुझे यकीन नहीं है कि यह कितना सामान्य है, लेकिन मैंने कुछ ऐसे लोगों को जाना है जिनके पास नियमित गैर-प्रदर्शन इंजन / कारों के साथ यह परिदृश्य था।
Theonlylos

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मैंने jzd के उत्तर की प्रतिध्वनि की । कार के मालिक के मैनुअल को आपको यह बताना चाहिए कि आपको क्या चाहिए।

आपके कुछ और सवालों के जवाब देने के लिए: "5W30" जैसे नंबर चिपचिपाहट रेटिंग हैं। वे संकेत देते हैं कि तेल कितना चिपचिपा ("मोटा") है। अधिकांश तेल "मल्टी-विस्कोसिटी" हैं, जो कि विभिन्न तापमानों पर कैसे व्यवहार करते हैं, यह इंगित करने के लिए वजन की एक सीमा (उदाहरण के लिए, 30W के बजाय 5W30) हैं। "डब्ल्यू" का मतलब "विंटर" है और यह दर्शाता है कि तेल ठंडे तापमान पर कैसा प्रदर्शन करता है। उदाहरण के लिए, 10W30 तेल को 10 के रूप में पतले होने के रूप में पतला किया जाता है जब ठंडा होता है लेकिन गर्म होने पर सीधे 30 जितना मोटा होता है।

चिपचिपापन मायने रखता है क्योंकि बहुत पतला तेल इंजन को अच्छी तरह से चिकनाई नहीं देगा, और बहुत मोटी तेल इंजन दक्षता को कम करेगा, ठंड के मौसम में शुरू करना मुश्किल बना देगा, और ठंड शुरू होने के कारण इंजन पहनने में वृद्धि करेगा। तेल गर्म होते ही पतला हो जाता है; आपके मालिक का मैनुअल उस तापमान के आधार पर अलग-अलग वजन की सिफारिश कर सकता है जहां आप रहते हैं। इसके अलावा, आपके इंजन को उसके हिलते हुए हिस्सों के बीच तेल की एक निश्चित मोटाई की उम्मीद करने के लिए बनाया गया होगा।

आपके द्वारा देखी जा सकने वाली दूसरी चीज़-ऑन-लेबल गुणवत्ता रेटिंग है। किसी भी तेल के लेबल पर कहीं न कहीं एक अमेरिकी पेट्रोलियम संस्थान मानक छपा होगा; आपके द्वारा खरीदा गया तेल आपके मालिक के मैनुअल में दिए गए मानक को पूरा करना चाहिए या उससे अधिक होना चाहिए। आपको इस बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए जब तक कि आपके मालिक का मैनुअल न्यूनतम मानक का उल्लेख करने के तरीके से बाहर नहीं निकलता है। कुछ निर्माता (जैसे कि वोक्सवैगन) अपने स्वयं के तेल गुणवत्ता मानकों को प्रकाशित करते हैं, जिस स्थिति में आप यह देखना चाहते हैं कि क्या कोई विशेष किस्म का तेल ऑटोमेकर के मानक को पूरा करता है या नहीं।

सिंथेटिक तेल को आमतौर पर पारंपरिक तेल से बेहतर माना जाता है क्योंकि यह अधिक टिकाऊ होता है। तेल समय और उपयोग के साथ टूट जाता है और एक स्नेहक के रूप में कम प्रभावी हो जाता है। सिंथेटिक की तुलना में सिंथेटिक लंबे समय तक चलता है। यदि आप सिंथेटिक का उपयोग करते हैं, तो आपके इंजन को लंबे समय तक चलना चाहिए, लेकिन मैं किसी भी सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कठिन सबूत के बारे में नहीं जानता, जो यह दर्शाता है कि कितना लंबा है।

बशर्ते आप अपने तेल को समय पर बदल दें, हालांकि, आप पारंपरिक (गैर-सिंथेटिक) तेल खरीदकर कुछ भी गलत नहीं करेंगे । एक मध्यम जमीन के रूप में, कुछ "सिंथेटिक मिश्रण" उपलब्ध हैं, जो पारंपरिक और सिंथेटिक तेल का मिश्रण हैं। वे "पूर्ण सिंथेटिक" तेल से कम खर्च करते हैं। (यही है वह जो मेरे द्वारा उपयोग किया जाता है।)

लेकिन संक्षिप्त जवाब है: मालिक के मैनुअल में वही करें जो आप कहते हैं, और आप ठीक हो जाएंगे। यदि आप जिज्ञासु हैं, तो आप यहां और भी अधिक नटखट विवरण पढ़ सकते हैं:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html


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आपका उत्तर विरोधाभासी है - आप कहते हैं कि "आपका इंजन लंबे समय तक चलेगा यदि आप सिंथेटिक का उपयोग करते हैं" और अगले पैराग्राफ में "बशर्ते आप अपने तेल को समय पर बदलते हैं, तो आप पारंपरिक तेल खरीदकर कुछ भी गलत नहीं करेंगे।" मेरी समझ आपके बाद के उद्धरण के साथ संरेखित करती है कि खनिज (पारंपरिक) तेल तब तक ठीक रहता है जब तक कि इसे अक्सर बदला जाता है। इसके साथ ही मैंने सिर्फ एक 95 लैंड क्रूजर खरीदा और Mobile1 0W40 (पूरी तरह से सिंथेटिक) का उपयोग किया जाएगा - और हाँ यह $ 9 प्रति क्विंटल महंगा है (और मुझे उनमें से 8 प्रति तेल परिवर्तन की आवश्यकता है!)।
टोन

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@ क्या मैं जो पाने की कोशिश कर रहा था वह यह था कि कोई भी पारंपरिक तेल का उपयोग करके कुछ भी चोट नहीं पहुंचाएगा, भले ही सिंथेटिक तेल बेहतर हो। टायर बदलने की तरह; अच्छे प्रदर्शन टायर का एक सेट अधिक पकड़ (एर्गो, अधिक सुरक्षा) प्रदान करता है, लेकिन सस्ती टायर खरीदने के बारे में कुछ भी गलत या हानिकारक नहीं है (बशर्ते आप उन्हें समय पर बदल दें)। इसमें एक लागत / लाभ वाला ट्रेडऑफ शामिल होता है जो कि बारीक से गणना करना कठिन होता है। मैं ट्रेडऑफ के सामान्य समोच्च को इंगित करने की कोशिश कर रहा था। मैंने अपने विचारों को स्पष्ट करने के लिए थोड़ा संपादन किया है; मैं और सुझावों के लिए खुला हूँ।
विलियम क्लाइन

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मैंने सुना है कि सिंथेटिक तेल पुराने इंजनों को नुकसान पहुंचा सकता है। क्या इसमें कुछ भी सत्य है? क्या यह एक अलग प्रश्न होना चाहिए?
एंडोलिथ

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@endolith मैंने यह धारणा सुनी है कि सिंथेटिक तेल पुराने तेल सील को लीक कर सकता है, लेकिन ऐसा नहीं है कि यह इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है। मैं कहूंगा कि यह एक अलग लेकिन संबंधित प्रश्न है।
विलियम क्लाइन

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आपके मालिक मैनुअल आपको बताएंगे कि सिंथेटिक तेल या सिंथेटिक मिश्रण की आवश्यकता है या नहीं। आप इसका उपयोग कर सकते हैं भले ही यह न हो, लेकिन आप अपने पैसे बर्बाद कर रहे होंगे। यदि आप एक तेल कूलर मिल गया है, यह शायद overkill है। ठीक है, सिवाय इसके कि अगर वाहन सर्दियों के दौरान गैरेज में बैठता है। मैं अपनी गैरेज क्वीन में एक पूर्ण सिंथेटिक का उपयोग करता हूं, भले ही इसमें एक तेल कूलर हो, सिद्धांत यह है कि सिंथेटिक को बैठने के दौरान नमी संदूषण के कारण समस्याएं होने की संभावना कम है।

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