पैदल चलने वाले-विशिष्ट रूटिंग इंजन की तलाश


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मेरे द्वारा देखे जाने वाले पैदल मार्ग प्रदान करने वाले अधिकांश अनुप्रयोग कई जरूरतों के लिए पर्याप्त हैं, लेकिन इष्टतम नहीं हैं: आप शहर के चौराहों जैसे खुले स्थानों को पार नहीं कर सकते हैं, मार्ग सड़क आदि के बीच में है।

क्या आपके पास पैदल चलने वालों के लिए वास्तव में विशिष्ट मार्ग के साथ वेबसाइटों या अनुप्रयोगों के उदाहरण हैं?


मुझे लगता है कि आपका मुद्दा "कार्यप्रणाली" या "वेबसाइट" नहीं है। मुद्दा मुख्य रूप से खुले स्थान के उपयोग में डेटा की कमी है। पार करने के लिए तर्कसंगत क्या लगता है जैसे पार्क या सार्वजनिक भवन, यदि मैप नहीं किया गया है, तो कोई एल्गोरिथ्म या वेबसाइट यह निर्धारित नहीं कर सकती है।
दासौकी

मैं डेटा की संभावित कमी के साथ आपसे सहमत हूं, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि उदाहरण के लिए इस तरह के डेटा और सेवा से संबंधित कोई नगर पालिका नहीं है
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जरूरी नहीं कि राउटिंग हो, लेकिन Walkscore.com विभिन्न स्थानों के लिए चलने योग्य स्कोर प्रकाशित करता है। वे एक वेब एप भी प्रकाशित करते हैं ।
किर्क कुएकेन्डल

जवाबों:


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हम ऑस्ट्रिया (पैदल यात्रियों के लिए) के लिए एक बहुविध मार्ग पर काम कर रहे हैं। मैं अब तक क्या कह सकता हूं:

  • आपको डेटा की आवश्यकता है: कम से कम 4 साल लग गए और यहां तक ​​कि सभी आवश्यक वॉकवे, बाधाओं, कदमों, शुरुआती समय, सड़कों, रेलवे, बाइकेवे, फेरी, और, और ... और ... को इकट्ठा करने के लिए और अभी भी चल रहा है
  • आपको एक राउटर की आवश्यकता होती है जो सभी मेटेनफॉर्मेशन (सड़कों पर ट्रैफिक जाम, ट्रेनों के लेट हो जाना, ट्रेनों के लेट होने, पोर्टल के खुलने का समय पार्क करने के लिए) सहित विभिन्न नेटवर्कों के बीच थिसिस ग्राफ और ट्रांसफर की व्याख्या कर सकता है।

हमारा सबसे पहला प्रोटोटाइप www.anachb.at था जो कि पूर्वकाल के पूर्वी वियना क्षेत्र में पारस्परिक रूप से रूटिंग करता है। यह 2009 में रिलीज़ हुई थी।

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2013 में एक नई साइट www.verkehrsauskunft.at होगी जो उम्मीद है कि एक बेहतर पैदल मार्ग (मौजूदा वॉकवे पर पैदल चलने वालों को भी सुरक्षा प्रदान करने वाले मार्ग भी प्रदान करेगा)। फिलहाल इसकी आंतरिक बीटा टेस्टिंग में, और अभी कुछ काम करना बाकी है।

इन परियोजनाओं को ITS वर्ल्ड कांग्रेस में भी प्रस्तुत किया गया था, जो कि .... ताता ... वियना में पिछले साल आयोजित किया गया था, इसलिए रूटिंग थीम और सामान्य रूप से ITS इस समय यहाँ एक तरह का प्रचार कर रहा है


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Google मैप्स में पैदल यात्री राउटिंग करने का एक विकल्प है। मैंने सैन एंटोनियो रिवरवॉक के लिए इसका परीक्षण किया , और यह काम करने लगता है (यह पथ संचालित नहीं किया जा सकता)। मुझे यकीन है कि कम लोकप्रिय वॉकवे उनके नेटवर्क से गायब हैं।

मुझे यकीन नहीं है कि अगर उनका एल्गोरिथ्म बड़े खुले स्थानों को संभालता है। मुझे संदेह है कि वे एक ग्राफ आधारित दृष्टिकोण का उपयोग कर रहे हैं। एक बड़े क्षेत्र में सबसे अच्छा रास्ता खोजना मुश्किल होगा ... लेकिन अगर कोई कुत्ता स्नेल के नियम को सीख सकता है , तो ऐसा लगता है जैसे एक वेब ऐप भी हो सकता है। मैंने देखा कि Google मैप्स अब समुद्र के पार तैरने का सुझाव नहीं देते हैं ।


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की जाँच करें OpenTripPlanner । यह एक ओपन सोर्स ट्रिप प्लानिंग पैकेज है, जो ट्रिप ट्रिप के लिए OpenStreetMap डेटा का उपयोग करता है। यह प्लाज़ा और अन्य खुले पैदल क्षेत्रों के माध्यम से मार्ग करने में सक्षम है।


धन्यवाद मुझे नहीं पता था कि OpenTripPlanner क्षेत्रों के माध्यम से मार्ग करने में सक्षम था
फ्रेड बी

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Nah.sh (और विशेष रूप से पैदल चलने वाले मार्गों का पहला और अंतिम भाग) देखें। उदाहरण: http://nah.sh.hafas.de/bin/query.exe/en?SADR=1&S=Apostelkirche%2030 ! & ZADR=1 & Z = Kiel,August -Viktoria % 201 ! & start=1

यह एक मार्गप्लानर का उपयोग करता है जो बहुभुज-क्षेत्रों (पार्किंग स्थानों, चौकों, पार्कों) पर पैदल यात्रा करता है।

अन्य अनुप्रयोगों में भी इसी तरह के रूटिंगेंगाइन का उपयोग किया जाता है (उदाहरण: http://tinyurl.com/opyblty जो खुले क्षेत्रों पर नेविगेट करते समय कैसे काम करता है, इस पर एक और उदाहरण देता है)।

ओपनएरिया नेविगेशन एक बिटमैपनविवि एल्गोरिथ्म के साथ एक प्रोप्रोसेसिंग करके किया जाता है जो क्षेत्रों पर कनेक्शन की गणना करता है (क्षेत्र में "छेद" से बचने सहित)

आप रूटिंगेंगाइन के बारे में अधिक जानकारी चाहते हैं और इसका उपयोग कैसे किया जा सकता है, मुझसे संपर्क करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें


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शायद मैं इसे थोड़ा बहुत सरल कर रहा हूं; लेकिन उच्च डीएसएम और सड़क / नदी नेटवर्क को केवल 90% वॉकैबिटी में शामिल नहीं किया जाएगा? एक उच्च विस्तृत डीएसएम (लिडार) आपको चलने योग्य और खुले इलाके, भवन, घने जंगल, पुल, पानी, खड़ी ढलान देगा। उस पर चलने योग्य विश्लेषण का प्रदर्शन पानी के पाठ्यक्रम के समान होगा, कम से कम प्रतिरोध का रास्ता।


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यह उससे कहीं अधिक जटिल है। हालांकि एक लागत-गणना गणना एक प्राकृतिक दृष्टिकोण है, यह सिर्फ इस तथ्य को नहीं संभाल सकता है कि कई स्थानों पर क्रॉसिंग की कई अलग-अलग लागतें होनी चाहिए । एक सरल उदाहरण एक पैदल यात्री मार्ग के साथ एक सड़क होगी: सड़क पर रहते हुए, एक पैदल यात्री अपनी दिशा में स्वतंत्र रूप से चल सकता है , लेकिन अन्यथा ऐसी सड़क (यदि यह ऊंचा है या दीवारों या एक मध्य पट्टी अवरोध है) एक बाधा होगी। एक तरफ से दूसरी तरफ जाने वाला पैदल यात्री।
जुबेर

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हालांकि यह आपके प्रश्न के राउटिंग एल्गोरिदम भाग का उत्तर नहीं देता है, मैंने सोचा कि यह कम से कम एक डेटासेट के इस उदाहरण का उल्लेख करने के लायक है, जो मुझे लगता है कि पैदल मार्ग के लिए एकदम सही होगा:

वियना शहर के पास पूरे शहर का एक बहुभुज मॉडल है जो महान विस्तार से पैदल चलने और क्रॉसिंग, पार्कों और बहुत अधिक में मैप करता है (जितना संभव हो उतना दूर ज़ूम करें। http://www.wien.gv.at/stadtplan/ ) लेकिन जहाँ तक मुझे पता है, कोई रूटिंग एप्लिकेशन नहीं है जो इस डेटा का लाभ उठाता है।

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विनीज़ शहर के नक्शे के बावजूद, वियना (और अन्य सभी पूर्वजों की काउंटियों) 2009 से एक मल्टीमॉडल ग्राफ ( gip.gv.at/gipat-en.html ) का निर्माण कर रही हैं, जो पैदल यात्रियों के लिए भी रास्ता बनाता है, जहाँ यह अनुमति है और सुरक्षित है चलने के लिए, या बाधाओं से मुक्त उदाहरण के लिए। इस परियोजना में हमें जो समस्या है, वह यह है कि ग्राफ़ बहुत जटिल है और वास्तव में शेल्व से एक राउटर नहीं है जो आसानी से इन को संभाल सकता है। फिलहाल, एक प्रोटोटाइप समाप्त हो गया है और उम्मीद है कि जल्द ही जारी किया जाएगा, जो कि इस ग्राफ के आंकड़ों पर आधारित होगा जो url www.verkehrsauskunft.at के तहत होगा
Jürgen Zornig

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मैंने डायनामिक माइक्रोसिमुलेशन के लिए इस स्व के साथ बहुत काम किया है: क्वाडस्टोन-पैरामिक्स। अब मेरे पास इसके साथ काम करना बंद हो गया है लेकिन मुझे पता है कि उन्होंने एक पैदल यात्री मॉडल का भी अध्ययन किया है। आप इस वेबसाइट पर देखने का प्रयास कर सकते हैं: क्वाडस्टोन पाइरेट्स


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मैं OpenStreetMap डेटा के आधार पर पैदल मार्ग के लिए अपना खुद का आवेदन बनाकर समाप्त हुआ। यह केवल टूलूज़, फ्रांस के लिए अभी उपलब्ध है: http://moodwalkr.makina-corpus.net/

पैदल मार्ग के लिए विशिष्ट कुछ विशेषताएं:

  • OSM में उपलब्ध होने पर फुटपाथों पर रास्ता
  • एक सार्वजनिक वर्ग की तरह एक खुली जगह को पार करने की संभावना (मैं ऐसा करने के लिए बहुभुज पर दृश्यता ग्राफ उत्पन्न करता हूं)
  • उपयोगकर्ता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कई पैदल यात्री प्रोफाइल।
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