क्या सड़कों के बारे में कुछ विशेषताओं को संग्रहीत करने के लिए एक मानक या सबसे अच्छा अभ्यास तरीका है:
सड़क की दिशा:
- एक रास्ता सड़कों: केवल एक दिशा में जाने वाली सड़कें
- सेंटर टर्निंग लेन: सड़कें जो दो लेन के बीच में होती हैं, या तो लेन का उपयोग इस तरह से बाएँ या दाएँ मुड़ने के लिए किया जा सकता है
- हाइवे इंटरचेंज रैंप और गलियों को मिलाते हैं
सड़क की कार्यक्षमता:
- प्रतिच्छेदन लेआउट (संकेतित या अप्रकाशित):
- किसी चौराहे के विभिन्न अनुमत और अस्वीकृत पैटर्न को db में शामिल करना, जैसे:
- नो-यू बदल जाता है
- हरे रंग पर छोड़ दिया (या नहीं)
- हरे चक्र और समय
- चौराहों में सक्रिय बनाम गैर-सक्रिय दृष्टिकोण
- रास्ते का अधिकार नियम: कुछ चौराहों में विशिष्ट की तुलना में अलग-अलग तरीके के अधिकार हो सकते हैं। उदाहरण के लिए एक पहाड़ी सड़क को लें, जहां सभी को स्टॉप साइन पर रुकना होगा, सिवाय उन लोगों को छोड़कर जो ऊपर की ओर यात्रा कर रहे हैं। उनके पास स्टॉप साइन नहीं है, इसलिए सभी ट्रैफ़िक को उन्हें उपज देना चाहिए।
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प्रारंभ में, मैं आपके मार्गों के साथ रैखिक संदर्भ को देखूंगा। यहाँ इसके बारे में एक pdf है, आर्कगिस फ्लेवर, वहाँ के माध्यम से एक नज़र डालें और आपको सर्वोत्तम अभ्यास help.arcgis.com/en/arcgisdesktop/10.0/pdf/… और अन्य आर्कगिस
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बालों वाली
@dassouki तो आप एक उत्तर अमेरिकी (दाईं ओर ड्राइविंग) समाधान की तलाश में हैं - यूके, ऑस्ट्रेलिया अलग मॉडल होंगे। en.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-hand_traffic
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Mapperz
@ मैपरज़ - उत्तर अमेरिकी, लेकिन यह वास्तव में मायने नहीं रखना चाहिए। एक तरफ़ा दिशा से, मेरा मतलब है कि कुछ सड़कें आप केवल बिंदु A से बिंदु B तक जा सकती हैं, लेकिन दूसरे रास्ते से नहीं
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dassouki
ईएसआरआई को बताएं कि - वर्ष के लिए नेटवर्क विश्लेषण का उपयोग करें और फिर भी वे लाल होने पर सही मोड़ की अनुमति देते हैं! (ब्रिटेन में आने वाले यातायात पर रास्ता पार करने के रूप में अवैध)।
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Mapperz
@ मैपरेज़ - कनाडा में, क्यूबेक में भी, राइट ऑन रेड की अनुमति नहीं है, और कुछ न्यायालयों में, वे 15 सेकंड के सभी सफेद नियम लागू करते हैं (मतलब, सभी दृष्टिकोणों पर पैदल चलने वाले लोग सफेद हो जाते हैं)
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डसौकी