अतिरिक्त जैकिंग बल कड़ाई / सूखा घर्षण को दूर करने के लिए


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बीयरिंगों को बदलने के लिए पुलों को उठाना आम है, आदि।

एक आदर्श दुनिया में जैक के लिए आवश्यक उठाने की क्षमता जैक की संख्या (हवा / बर्फ, आदि के लिए भत्ते) से विभाजित पुल का आत्म-वजन होगा।

हालांकि, मेरे (सीमित) अनुभव से, पुल उनके बीयरिंगों से 'चिपकना' शुरू करते हैं, और इस पर ओवर-आने के लिए एक अतिरिक्त भत्ता प्रदान करना पड़ता है।

क्या किसी के पास इस आंकड़े को निर्धारित करने के बारे में कोई मार्गदर्शन है?


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मुझे लगता है कि जिस "स्टिक" का आप जिक्र कर रहे हैं, उसे आमतौर पर स्टिक्शन या ड्राई फ्रिक्शन कहा जाता है । इन शर्तों के लिए कुछ संदर्भ खोजने से आपकी विशिष्ट समस्या में मदद मिल सकती है?
w '11:

जवाबों:


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इसलिए आपके प्रश्न को लेकर एक गलत धारणा है।

एक आदर्श दुनिया में जैक के लिए आवश्यक उठाने की क्षमता जैक की संख्या (हवा / बर्फ, आदि के लिए भत्ते) से विभाजित पुल का आत्म-वजन होगा।

और वहाँ धारणा यह है कि उठाने की क्षमता केवल पुल के वजन के बराबर है। समस्या यह है कि अगर कुछ भी गलत होता है, तो आपको किसी प्रकार की भयावह विफलता देखने की संभावना है, जिससे अपूरणीय क्षति हो सकती है।

वास्तविक दुनिया के लिफ्ट उस "आदर्श" तरीके से काम नहीं करते हैं, और इसके बजाय एक सुरक्षा कारक पर भरोसा करते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उठा हुआ वजन उपकरण की सीमाओं के भीतर अच्छी तरह से है। और कुछ मामलों में, सुरक्षित कामकाजी सीमा (एसडब्ल्यूएल) को काम की लिफ्ट सीमा (डब्लूएलएल) से और अलग किया जा सकता है, अगर किसी भी लुप्त हो रही परिस्थितियां जैसे पहना हुआ उपकरण या खतरनाक मौसम हो।

इसलिए आदर्श लिफ्ट क्षमता वह है जो भार से उठाने की तुलना में काफी बड़ा है। वास्तविक लिफ्ट क्षमता का उपयोग इस तथ्य से किया जाता है कि आप आमतौर पर उस लिफ्ट क्षमता के लिए भुगतान करते हैं या नहीं, आपको इसकी आवश्यकता है।

सुरक्षा कारकों पर विकिपीडिया लेख के अनुसार , 2 का एक कारक निर्माण सामग्री के साथ और 3 ऑटोमोबाइल के लिए आम है। आपको उस मानव स्वास्थ्य या सुरक्षा के लिए जोखिम उठाने की आवश्यकता है जो आप उठा रहे हैं और एक उपयुक्त सुरक्षा कारक का उपयोग करें। एक रूढ़िवादी दृष्टिकोण 3 के उच्च सुरक्षा कारक का उपयोग करना होगा, इसलिए आपको उठाने की क्षमता के लिए कम से कम 3 गुना पुल वजन की आवश्यकता होगी।


यह मानते हुए कि आप अपने द्वारा उपयोग किए जा रहे लिफ्ट उपकरणों के SWL और WLL के भीतर रह रहे हैं, यह अभी भी पुल और बीयरिंग के बीच जंग के कारण बाध्यकारी बलों के लिए जरूरी नहीं है, जो इसका समर्थन करते हैं। स्थैतिक घर्षण भी खेल में आ सकता है यदि पुल को सहायक संरचना से बाहर निकलना पड़े।

दुर्भाग्य से, यह निर्धारित करना कठिन है कि बंधन बल बहुत अधिक विस्तार के बिना जोड़ने जा रहा है। कम से कम, आपको शामिल सामग्रियों और उनके बीच संपर्क के क्रॉस सेक्शनल क्षेत्र को जानना होगा। आप यह भी जानना चाहते हैं कि वे कितने समय से तत्वों के संपर्क में हैं और किस तरह के हालात लाए हैं - जैसे कि खारे पानी का संपर्क बनाम पहाड़ की हवा।
यह वह जगह है जहां मैं अपने हाथों को एक हवादार फैशन में लहराने जा रहा हूं और जंग द्वारा बनाई गई बाध्यकारी ताकत को स्वाहा करने का प्रयास नहीं कर रहा हूं।

संक्षारक बंधन की तुलना में स्थैतिक घर्षण बल का अनुमान थोड़ा अधिक आसानी से लगाया जा सकता है। स्टील के संपर्क में विभिन्न सामग्रियों के लिए 0.6 से 0.8 तक होता है। और जबकि घर्षण से गणना करने का सामान्य सूत्र , यह समीकरण क्षैतिज गति भी मानता है। जैसा कि आप लंबवत रूप से उठाने की संभावना रखते हैं, क्षैतिज रूप से फिसलने नहीं, स्थिर घर्षण बल कम होंगे क्योंकि ऊर्ध्वाधर गति के लिए बराबर कम होगा।μstaticForceFstatic=μstaticFnormalFnormal

इसके आधार पर, मैं लिफ्ट में शामिल स्थिर घर्षण बलों का अनुमान लगाने के लिए पुल के वजन के या के एक रूढ़िवादी अनुमान का उपयोग करता हूं । अनुभव और लिफ्ट के विवरण आपको उस अनुमान को समायोजित करने में मार्गदर्शन करेंगे।2334

तो आपके सुरक्षा कारक के आधार पर, यह बहुत अच्छी तरह से हो सकता है कि उपकरणों के एसडब्ल्यूएल जंग के कारण किसी भी स्थैतिक घर्षण या बंधन को दूर करने के लिए पर्याप्त लिफ्ट प्रदान करेगा। या यह हो सकता है कि आपको उस प्रभाव को दूर करने के लिए लिफ्ट क्षमता की आवश्यकताओं को बढ़ाने की आवश्यकता है। और यह इंगित करने के लायक है कि उपकरण उन सीमाओं को पार कर सकते हैं, इसलिए लिफ्ट की शुरुआत में स्थिर घर्षण के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए एक कम सुरक्षा कारक "पर्याप्त पर्याप्त" हो सकता है।

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