दो मुख्य कारण हैं कि ग्लास को अभी भी पीएमएमए कहना पसंद किया जाता है।
पहला स्थायित्व है। जब तक इसे तोड़ा नहीं जाता है, एक खिड़की में कांच आसानी से अच्छी स्थिति में सैकड़ों वर्षों तक रह सकता है। विशेष रूप से यह तुलनीय प्लास्टिक की तुलना में खरोंच के लिए बहुत अधिक प्रतिरोधी है और वास्तव में पर्यावरणीय क्षरण के रास्ते के अधीन नहीं है। जब वे धुले हुए होते हैं तो विंडोज बहुत खराब हो जाता है क्योंकि वे अपनी सतह पर ग्रिट के छोटे कणों को जमा करते हैं जो सफाई के दौरान सतह के चारों ओर घिस जाते हैं। खरोंच प्रतिरोधी कोटिंग्स के साथ भी कांच की कठोरता के पास कहीं भी पारदर्शी प्लास्टिक नहीं मिलता है।
अधिकांश चश्मा सूर्य के प्रकाश से पर्यावरण के क्षरण और पर्यावरण में विभिन्न रसायनों के लिए बहुत अधिक प्रतिरोधी हैं। यहां तक कि सबसे प्रतिरोधी प्लास्टिक भी समय के साथ फीका पड़ने लगता है और भंगुर हो जाता है।
दूसरा कारक कठोरता है। पीएमएमए की तुलना में ग्लास में यंग का मापांक अधिक है। बोतलों आदि में, जो उनके आकार से कड़े होते हैं, यह ज्यादा मायने नहीं रखता है, क्योंकि खिड़कियां बड़ी, सपाट, पतली होती हैं, पैनल की कठोरता एक बड़ा मुद्दा होता है, जिससे उनके फ्रेम और उनके ऑप्टिकल गुणों में सील होने की क्षमता प्रभावित होती है। तो ऑप्टिकल गुणवत्ता और लागत के परिणामों के साथ एक ही कठोरता होने के लिए एक प्लास्टिक की खिड़की को एक गिलास की तुलना में काफी मोटा होना होगा।
डबल घुटा हुआ खिड़कियों के संदर्भ में गैस पारगम्यता के साथ मुद्दे भी हो सकते हैं।
इसके अलावा सवाल में उठाए गए कई सुरक्षा चिंताओं को टुकड़े टुकड़े और टेम्पर्ड ग्लास द्वारा संबोधित किया जाता है। आंतरिक तनावों को नियंत्रित करने के लिए टेम्पर्ड ग्लास को गर्म किया जाता है, जिससे अतिरिक्त लाभ के साथ फ्लोट ग्लास की तुलना में यह काफी मजबूत हो जाता है कि यदि यह तेज प्लेटों के बजाय छोटे प्लेटों में पूरे प्लेट फ्रैक्चर को तोड़ता है। टुकड़े टुकड़े में ग्लास में ग्लास की एक वैकल्पिक परत और एक बहुलक फिल्म होती है, जो बहुत उच्च शक्ति और क्रूरता के साथ एक समग्र शीट का उत्पादन करती है, संभवतः उस बिंदु पर जहां यह उपयोगी रूप से बुलेट प्रतिरोधी हो सकती है।
इसका एक और पहलू यह है कि वाहनों में साइड और रियर विंडो को अक्सर सुरक्षा कारणों से टेम्पर्ड ग्लास से बनाया जाना आवश्यक होता है क्योंकि किसी दुर्घटना में यात्रियों की पहुंच और निकासी की अनुमति देने के लिए उन्हें सुरक्षित रूप से तोड़ा जा सकता है यदि दरवाजे जाम या दुर्गम हैं।
