फिक्स्ड कॉटन डक ब्रिज बियरिंग


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मैं एक ही प्लेट के बिना कपास बतख असर पैड के उपयोग के लिए एक औचित्य की तलाश कर रहा हूं। मैं विशेष रूप से प्रीकास्ट आई-गर्डर्स के साथ उनके उपयोग पर विचार कर रहा हूं।

मान लीजिए कि मेरे पास एक दो स्पैन पुल है, बस डेड लोड के लिए समर्थित है, जो पगडंडियों पर विस्तार बियरिंग्स और पियर्स पर फिक्स्ड बेयरिंग के साथ है।

विस्तार बीयरिंगों के लिए विन्यास, जिनसे मैं परिचित हूं:

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(असर वाली प्लेट गर्डर में - एकमात्र प्लेट में वेल्डेड - जो स्टेनलेस स्टील स्लाइडिंग प्लेट से जुड़ी होती है - जो कि PTFE शीट पर टिकी होती है - जो कपास बतख पैड से जुड़ी होती है)

सड़क के नेब्रास्का विभाग का विन्यास "निश्चित" असर के लिए निर्दिष्ट है:

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(असर प्लेट गर्डर में एम्बेडेड - कपास बतख पैड पर बैठे)

  1. यह एक निश्चित गर्डर के रूप में कैसे उचित हो सकता है? क्या ऐसे अध्ययन हैं जो असर और स्टील प्लेट के बीच घर्षण पर गिनती की विश्वसनीयता का समर्थन करते हैं?

  2. यदि यह वास्तव में एक निश्चित गर्डर नहीं है, तो क्या मेरे पास "फ्लोटिंग" ब्रिज है? क्या डिजाइन विचार / चिंताओं को बढ़ाता है? यदि आप इस विचार का सामना कर चुके हैं कि आपका डिज़ाइन दृष्टिकोण क्या है?


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मैं हमेशा अमेरिकी शब्दावली की सरासर राशि से हैरान हूँ, जिसका मतलब मेरे लिए कुछ भी नहीं है! मैंने "कॉटन डक पैड" के बारे में कभी नहीं सुना है। Googling के एक त्वरित बिट से मैं वास्तव में कोई समझदार नहीं हूं। लेकिन एक साथ धारण करने के लिए घर्षण पर निर्भर होने की संभावना नहीं है, यह इलास्टोमेरिक बियरिंग के साथ यूके में मानक है (जो कपास बतख के समान हो सकता है ... मुझे वास्तव में यकीन नहीं है, लेकिन शायद नहीं ...?)।
एंडी

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मुझे लगता है कि कपास बतख पैड को 'फैब्रिक प्रबलित' इलास्टोमेरिक पैड के रूप में भी जाना जाता है। यह इलास्टोमेर और कपड़े की पतली परतें एक साथ सैंडविच होती हैं। लेकिन स्टील के इलास्टोमेरिक प्रबलित के विपरीत, उनके पास लगभग कोई कतरनी विरूपण क्षमता नहीं है (क्योंकि, मुझे लगता है, इलास्टोमेर की परतें कितनी पतली हैं)। मुझे यूके के भत्ते के बारे में और जानने के लिए बहुत दिलचस्पी होगी। मुझे लगता है कि कुछ भूकंपीय अनुप्रयोगों को छोड़कर AASHTO इसे प्रतिबंधित करता है।
केबलस्टे

अतिरिक्त सूचना के लिए धन्यवाद। इसके आधार पर इलास्टोमेरिक सतह होती है, फिर इसके घर्षण को इसके स्थान पर रखने के लिए पर्याप्त होने की संभावना है। असर डिजाइन को अधिकतम अनुदैर्ध्य भार के साथ न्यूनतम ऊर्ध्वाधर भार के लिए एक चेक की आवश्यकता होगी। उस ने कहा, "लगभग कोई कतरनी विरूपण क्षमता" का आपका बयान मुझे आश्चर्यचकित करता है कि क्या यह एक निश्चित असर के रूप में उपयोग करने के लिए अनुपयुक्त है, क्या संभवत: यह अनुदैर्ध्य कतरनी को स्थानांतरित नहीं कर सकता है?
एंडी

@AndyT मेरा मानना ​​है कि "लगभग कोई कतरनी विरूपण क्षमता" उच्च कतरनी भार को संभालने में असमर्थ होने के बजाय उच्च अनुदैर्ध्य कठोरता की बात कर रहा था। इसका मतलब सिर्फ इतना है कि अगर आपको कोई जबरन विस्थापित करना है तो आपको किसी भी "फिक्स्ड" ग्राइडर के साथ बहुत अधिक भार मिलेगा।
रिक

@ रिक, हो सकता है ... लेकिन निश्चित रूप से मेरे लेक्सिकॉन के भीतर "लगभग कोई क्षमता नहीं" <> "बेहद प्रतिरोधी"।
एंडी

जवाबों:


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याद रखें कि बड़ी संरचनाओं को स्थानांतरित करना होगा या वे फ्रैक्चर करेंगे। पहनने के समीकरण और दो विकल्पों में घर्षण के गुणांक के बारे में सोचें। PTFE एक अद्भुत बहुलक, गोरेटेक्स है। यहां तक ​​कि अगर यह एक मृत भार है, तो झुकने और पर्यावरणीय परिस्थितियों (इसलिए घूर्णी भी) के कारण महत्वपूर्ण कतरनी होगी। यदि इसे वेल्डेड किया जाता है, तो देखा गया तनाव मोतियों के साथ तनाव सांद्रता के साथ तन्यता और संपीड़ित होगा, कम समान रूप से वितरित और थकान के कारण फ्रैक्चर होने का अधिक खतरा होता है।

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