जवाबों:
पानी कम संपीड़ितता की आवश्यकता को पूरा करता है, लेकिन एक हाइड्रोलिक प्रणाली के डिजाइन में कई अन्य विचार हैं:
क्वथनांक / वाष्प दाब: यदि ऑपरेशन के दौरान सिस्टम गर्म हो जाता है, तो द्रव उबल सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च संपीड़ितता होती है और इस प्रकार हाइड्रोलिक प्रणाली की प्रभावशीलता कम हो जाती है। हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का मुकाबला करने में मदद करने के लिए पानी की तुलना में एक उच्च क्वथनांक होता है। इससे संबंधित वाष्प दबाव की अवधारणा है। हाइड्रोलिक सिस्टम में अक्सर छोटे छिद्र होते हैं, जिससे कैविटी (स्थानीयकृत उबलना) हो सकता है। इस गुहिकायन के उबलने के समान प्रभाव होते हैं और यह गुहिकाय क्षेत्र के पास घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है। हाइड्रोलिक द्रव में वाष्प का दबाव कम होता है जो यहां मदद करता है।
हिमांक: यदि आपकी कार की ब्रेक लाइनों में हर बार ठंड लग जाए तो यह अच्छी बात नहीं होगी। सामान्य परिस्थितियों में ऐसा होने से रोकने के लिए अधिकांश हाइड्रोलिक द्रव में बहुत कम हिमांक होते हैं।
ऑक्सीकरण / संक्षारण: पानी, एक इलेक्ट्रोलाइट होने के नाते, लाइनों के अंदर जंग का कारण होगा जैसे ही हवा अनिवार्य रूप से सिस्टम में लीक हो जाती है या सिस्टम ठीक से ब्लीड नहीं होता है। जब सिस्टम में डिस्मिलर धातुओं का उपयोग किया जाता है तो पानी गैल्वेनिक जंग को भी बढ़ा देगा।
स्नेहन: हाइड्रोलिक घटक सील का उपयोग करते हैं और अक्सर स्लाइडिंग इंटरफेस (उदाहरण के लिए सिलेंडर और स्पूल) को शामिल करते हैं। तेल का उपयोग तरल पदार्थ के रूप में करने का मतलब है कि काम करने वाला तरल पदार्थ एक स्नेहक के रूप में भी काम कर सकता है।
कार्बनिक विकास: यदि पूरी तरह से आसुत जल और एक बंद प्रणाली की गारंटी दी जा सकती है, तो यह एक गैर-मुद्दा होगा। लेकिन व्यवहार में, यह कभी भी ऐसा नहीं होता है। तेल आधारित हाइड्रोलिक तरल पदार्थ पानी की तुलना में जैविक विकास के लिए बहुत कम अनुकूल हैं।
पानी का उपयोग कुछ प्रणालियों में किया जाता है जहां अन्य विचार इनको ट्रम्प करते हैं (उदाहरण के लिए, कुछ खाद्य-ग्रेड अनुप्रयोग), लेकिन विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए, तेल-आधारित हाइड्रोलिक तरल पदार्थ ऊपर दिए गए डिज़ाइन विचारों के कारण बेहतर विकल्प हैं।
ऐतिहासिक रुचि के संदर्भ में, पहले हाइड्रोलिक ब्रेक में पानी का उपयोग किया गया था और बहुत जल्द ठंड (परिवेश के तापमान के कारण) और उबलने (बहुत सारे ब्रेक के उपयोग के कारण) की स्पष्ट समस्याएं स्पष्ट हो गईं।
ठंड से बचने के लिए, अल्कोहल और ग्लिसरॉल / पानी के मिश्रण का उपयोग किया गया था, लेकिन मुद्दे अभी भी स्पष्ट थे।
लीकिंग एक था, लेकिन सील को जल्द ही ठीक करने के लिए विकसित किया गया था, 1921 में वापस।
इसने खनिज तेलों के मौजूदा विकल्पों (Citroen अभी भी इनका उपयोग करता है) के साथ-साथ ग्लाइकोल / ईथर और सिलिकॉन उत्पादों की प्रगति को आगे बढ़ाया।
यहां तक कि हाइड्रोलिक तेल में पानी की उपस्थितिसिस्टम घटकों को नुकसान पहुंचाएगा। तब आप सोच सकते हैं कि जब आप पानी को हाइड्रोलिक द्रव के रूप में चुनते हैं तो क्या होगा। एक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का चयन उस प्रणाली के आधार पर किया जाता है जो सिस्टम प्रदर्शन करेगा। उच्च तापमान के तहत काम करने वाले सिस्टमों के लिए, अग्नि प्रतिरोधी तरल पदार्थ का उपयोग किया जा सकता है और कम तापमान वाले पेट्रोलियम आधारित तरल पदार्थों के तहत काम करने वाले सिस्टम का उपयोग किया जा सकता है। कई कारणों से पानी को एक गलत चयन माना जाता है। हाइड्रोलिक द्रव में स्नेहन और सीलिंग, गर्मी हस्तांतरण और बिजली उत्पादन प्रदान करने जैसे कई कार्य हैं। लेकिन, पानी का उपयोग करते समय इनमें से अधिकांश कार्यों को प्राप्त नहीं किया जा सकता है। पानी चिकनाई फिल्म की ताकत कम कर देगा और इसलिए आंतरिक या बाहरी रिसाव होगा। इसके अलावा, पानी के अणुओं का परिणाम धातु की सतहों के ऑक्सीकरण / क्षरण में होगा।