क्या एक स्थायी प्लेटफ़ॉर्म जो लटका हुआ है और एक डेड लोड या लाइव लोड को आगे बढ़ा रहा है?


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यदि एक स्थायी कमरे या प्लेटफ़ॉर्म को एक बड़ी संरचना से निलंबित कर दिया जाता है (जैसे, एक केबल पर जो एक छत पर एक ट्रैक पर हुक से जुड़ा हुआ है) और निरंतर में होने के लिए डिज़ाइन किया गया है लेकिन जरूरी नहीं कि पुनरावृत्ति गति हो, लोड करता है कि कमरा / बड़ी संरचना पर प्लेटफ़ॉर्म स्थानों को मृत लोड या लाइव लोड के रूप में गिना जाता है?

एक तरफ, यह स्थायी है और इसे कभी भी हटाया नहीं जाएगा (मृत भार की तरह), लेकिन दूसरी ओर, यह चलता है (एक लाइव लोड की तरह)। मैं उन भारों के बारे में बात नहीं कर रहा हूं जो कि भार से होंगे। इसकी गति, केवल इसके वजन से।


आपके शीर्षक का कोई मतलब नहीं है।
ओलिन लेथ्रोप

जरुरी नहीं। यह सिर्फ एक नया (या अप्रयुक्त, मेरे ज्ञान के लिए - शायद नया नहीं है) विचार है, और यह बेहद व्यावहारिक है।
मैथ्यू ब्राउन

यह विचार अजीब नहीं है, बहुत सारी इमारतों में कुछ भाग हैं जो चलते हैं और इस बहुत ही प्रश्न को संबोधित करना है।
एथन ४48

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सबसे स्पष्ट उदाहरण एक गैन्ट्री पर एक क्रेन है। क्रेन गबिन के बहुत सारे घूमते हैं, कभी-कभी पेलोड के साथ और कभी-कभी नहीं। इसलिए हालांकि पेलोड स्पष्ट रूप से लाइव लोड है, यह प्रश्न पता करता है कि क्या चलती क्रेन gubbins मृत हैं या जीवित हैं।
एंडी टीटी

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यह यूरोकोड में "अर्ध-स्थायी" शब्द के अंतर्गत आ सकता है। अगर मुझे इसमें कुछ और शोध करने के लिए कुछ समय मिल जाए, तो मैं इसे पूर्ण उत्तर में विकसित करूँगा।
एंडीज

जवाबों:


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लाइव या डेड लोड में क्या अंतर है?

एक लाइव लोड आमतौर पर एक चलती लोड है। यह एक पुल पर रहने वाले या एक इमारत में रहने वाले और वाहन हो सकते हैं। मृत भार (अपेक्षाकृत स्थायी भार) हैं।

ये लोड के प्रकार को अलग करने के सरल तरीके हैं, लेकिन हम क्यों परवाह करते हैं?

मूल उत्तर है, "क्योंकि संहिता परवाह करती है।"

कोड लाइव लोड और डेड लोड के बीच अंतर क्यों करता है?

भार दो कारणों से समूहों में हल किए गए हैं:

  1. विभिन्न भार संयोजन वर्णित हैं
  2. विभिन्न भार कारक लागू होते हैं

लोड संयोजन लोड के मानक समूह हैं जो एक साथ हो सकते हैं। लोड कारक इस बात को ध्यान में रखते हैं कि लोड की सही गणना कैसे की जा सकती है।

ज्यादातर कोड्स जो उनका उपयोग करते हैं, में लाइव लोड्स में डेड लोड्स की तुलना में अधिक लोड फैक्टर होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि लाइव लोड की गणना करने की तुलना में डेड लोड की गणना करना अधिक आसान है। विशेष रूप से वाहनों के साथ, वास्तविक वाहन के वजन पर आपका थोड़ा नियंत्रण होता है।


लाइव लोड में अधिक परिवर्तनशीलता है।


यही एकमात्र कारण है कि जो दो समूहों में रखा गया है उसके बीच अंतर है। लाइव लोड में सुरक्षा का एक उच्च कारक है।

क्या अन्य कारक लागू होते हैं?

एक और बात पर विचार करना है कि एक चलती लोड में एक अतिरिक्त प्रभाव लोड बनाने की क्षमता है। यदि इस स्थिति में ऐसा है, तो एक अलग प्रभाव लोड शामिल किया जाना चाहिए।

अंतिम परिणाम क्या है?

अंत में, यह कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सी श्रेणी भार को सौंपी जाती है। मुख्य मानदंड यह होगा कि आप लोडिंग में कितने आश्वस्त हैं जो चलती प्लेटफॉर्म से संरचना पर लगाया जाएगा। यदि लोड बदलने की संभावना नहीं है, तो आप इसे डेड (स्थायी) लोड के रूप में मान सकते हैं। यदि यह बदलने की संभावना है, तो लोड की गणना करने में अधिक रूढ़िवादी हो या इसके लिए एक उच्च कारक लागू करें।


यदि आप चुनते हैं तो सभी कोड आपको अधिक रूढ़िवादी होने की अनुमति देंगे।


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यद्यपि आपके यहाँ बहुत सारे अच्छे बिंदु हैं, फिर भी आप मृत और जीवित भार - रेंगना / विश्राम के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर से चूक गए हैं। जैसा कि एक मृत लोड हमेशा होता है, यह स्टील में कंक्रीट / विश्राम में रेंगने का कारण बनता है। एक लाइव लोड आम तौर पर इन प्रभावों का कारण बनने के लिए पर्याप्त नहीं है।
एंडीज

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चूंकि आप एक स्थायी कमरा या प्लेटफ़ॉर्म कहते हैं, इसलिए मैं यह मान रहा हूं कि आप उम्मीद कर रहे हैं कि इसे कब्जा कर लिया जाए और जो भी फ़ंक्शन के लिए उपयोग किया जाए।

hazzey मृत और जीवित भार के बीच के अंतर का वर्णन करने का एक उत्कृष्ट काम करता है, इसलिए मैं यहां नहीं जाऊंगा।

क्योंकि यह कब्जे में है और इस्तेमाल किया जा रहा है, मैं पूरे भार को सिर्फ मृत या सिर्फ जीवित नहीं रहूंगा:

आप आसानी से संरचना के वजन की गणना कर सकते हैं, आप जानते हैं कि उपयोग की जा रही सामग्री और आप उनके वजन का पता लगा सकते हैं। इसे मृत लोड के तहत रखें, और तदनुसार कारक।

दूसरी तरफ, आपको इस बात का अंदाजा है कि इस कमरे / प्लेटफॉर्म में क्या चल रहा होगा, लेकिन आप उतनी सटीक संख्या नहीं दे सकते। अपने उपयोग के मामले के लिए उपयुक्त भार का पता लगाएं। इन्हें लाइव लोड के नीचे रखें।

मृत और लाइव लोड और बूम जोड़ें, आपके पास आवश्यक वजन है। चूंकि कमरे में लोग होंगे, और लोग अप्रत्याशित हैं, पूरी वस्तु को मृत भार के नीचे रखना मेरे लिए गैर जिम्मेदाराना लगता है। हालांकि, भार को अलग करने से पूरे वजन को लाइव लोड के रूप में फैक्ट करने की तुलना में अधिक किफायती हो जाएगा।


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एक बढ़ते लोड को हमेशा एक लाइव लोड के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए, भले ही उसका वजन ज्ञात हो और वही रहता हो। द्रव्यमान के एक गतिशील शरीर में स्वतंत्रता की एक अतिरिक्त डिग्री होती है। यह स्थिति अनिश्चितता सुरक्षा के एक उच्च कारक के लिए कहती है। आपका "स्थायी" कमरा एक "स्थायी" मोबाइल ट्रेलर से बहुत अलग नहीं है, जिसमें दोनों आंदोलन करने में सक्षम हैं और गुरुत्वाकर्षण भार बहुत भिन्न नहीं है।

दूसरी ओर, एक मृत भार, परिमाण और स्थिति दोनों में स्थायी है। यानी यह एक स्थिर भार है। एक स्थिर भार, पूर्वानुमानित होने के कारण, सुरक्षा के निम्न कारक की आवश्यकता होती है।

मैं आगे तर्क दूंगा कि लोड का वर्गीकरण इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या डिजाइन कर रहे हैं। हुक के लिए, आप क्रेन लोड के तहत वर्गीकृत करके एक उच्च सुरक्षा कारक के लिए भी जा सकते हैं, इस कारण से कि किसी को भी निलंबित कमरे के नीचे या अंदर भयावह परिणाम हो सकते हैं।


यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि आइटम कैसे विवश है। बहुत सारे भार बाद में, लेकिन लंबवत नहीं चल सकते हैं, और इस प्रकार वजन के ऊर्ध्वाधर घटक के लिए उच्च लोड कारकों को लागू करना अत्यधिक रूढ़िवादी हो सकता है।
एथन 48

@ Ethan48, लोड फैक्टर लोड आंदोलन की दिशा से संबंधित नहीं है। BS6399 में, फर्नीचर और जंगम विभाजन के आत्म-वजन को 1.4 के बजाय 1.6 तक लगाए गए (या लाइव) लोड के रूप में वर्गीकृत किया गया है और 1.6 के उच्च लोड कारक के अधीन है। इस पर विकिपीडिया की अच्छी व्याख्या है।
प्रश्न अतिप्रवाह

इर्रर, सही। लेकिन जिस तरह से उत्तर मुझे लगता है, 'द्रव्यमान के गतिशील शरीर' के बारे में बात करने से भार के त्वरण / मंदी के कारण कुछ अतिरिक्त भार आ रहा है। यह यहां लागू होने की संभावना नहीं है। आपके द्वारा संदर्भित कारक इसलिए हैं क्योंकि लाइव लोड को सटीक रूप से चिह्नित करना कठिन है। उस विचार के आधार पर, मंच की संरचना मृत भार होगी और इसके अंदर स्वीकार्य भार लाइव लोड होगा।
एतानि

@ एतान48, मेरी अंग्रेजी क्षमा करें। गतिशील शब्द का अर्थ कई चीजें हो सकती हैं, मेरी परिभाषा "प्रकृति में गैर-स्थिर" है। जब एक लोड को मृत लोड के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, तो यह केवल इसके परिमाण की गैर-भिन्नता नहीं है जो महत्वपूर्ण है; इसके अनुप्रयोग में गैर-भिन्नता भी उतनी ही महत्वपूर्ण है। जब तक आपके अधिकार क्षेत्र में अपनाया गया कोड स्पष्ट रूप से लोड फैक्टर में कमी के लिए अनुमति नहीं देता है, एक इंजीनियर के रूप में, मैं एकतरफा ऐसा करके पेशेवर दायित्व लेने पर विचार नहीं करूंगा। ध्यान रखें कि एक संरचना को डिजाइन करते समय मानव जीवन के लिए जोखिम भी एक महत्वपूर्ण कारक है।
प्रश्न ओवरफ्लो
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