क्या कच्चा लोहा टयूबिंग से बना सुरंग अस्तर वास्तव में सभी यांत्रिक भार को स्वीकार करता है?


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यहाँ मास्को में हाल ही में खोला गया भूमिगत रेलवे स्टेशन, रूसी संघ जाता है (चित्र यहाँ से है ) कास्ट आयरन टयूबिंग

बाईं ओर एक अघोषित (बस चित्रित किया गया है और यह संभवतः इस तरह से रहेगा) सुरंग की दीवार। सुरंग की दीवार ढलवाँ लोहे के टयूबिंग से ढकी हुई है - विशेष रूप से गढ़े हुए लोहे के कटोरे से जुड़े हुए लोहे के टुकड़े और सीमेंट के साथ सील किए गए सीम। यह अस्तर एक विशाल पाइप बनाता है जो जमीन को ढहने से बचाता है और गोली पाइप के अंदर से बनाई जाती है।

कच्चा लोहा कुछ ऐसा है जैसे 30 मिलीमीटर मोटा।

क्या इसके पीछे वास्तविक जमीन है (बहुत मोटी नहीं) कच्चा लोहा? क्या होगा अगर जमीन के नीचे की जमीन पर्याप्त कठोर न हो और भरी हुई पाइप को नीचे की ओर झुकना पड़े?

क्या कच्चा लोहा सभी संभव यांत्रिक भार को अकेले रखता है या संरचना में कुछ और है?


डिजाइन को भूविज्ञान के अनुसार चुना गया है - अगर वह सुरंग एक नदी से गुजरती है, तो संभवतः इसका एक अलग निर्माण होगा ...
सोलर माइक

जवाबों:


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उन्होंने अपना होमवर्क किया है, एक उम्मीद। कई सक्षम घने मिट्टी मूल रूप से सभी गुफाओं की तरह, स्वावलंबी हैं। हां, मिट्टी की संरचनात्मक ताकत का लाभ उठाने के लिए कच्चा लोहा पैनलों के पीछे कॉम्पैक्ट या घने मिट्टी है। कच्चा लोहा सभी भार लेने के लिए पर्याप्त है, भले ही इसे पूर्ण भार लेने के लिए शायद ही कभी कहा जाता है।

उन्होंने मिट्टी और इसकी रासायनिक और संरचनात्मक सामग्री का परीक्षण किया है और कच्चा लोहा मिश्र धातु को उस स्थिति के लिए उपयुक्त चुना है।

कच्चा लोहा जंग से बचाने के लिए तरीके हैं। यहाँ उन्होंने लंदन रोड शंट टनल में क्या किया है। संपर्क


मुझे लगता है कि यह कहने का एक और तरीका है: सुरंगों में लोहे या स्टील का अस्तर मूल रूप से ढीली चट्टानों, आदि को रेल या सड़क मार्ग पर गिरने से रोकने के लिए है।
लोहार
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