गियर रोटेशन की व्यवस्था


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क्या छोटे गियर (पिनियन) को हमेशा इनपुट शाफ्ट पर रखा जाता है, जब आउटपुट शाफ्ट पर लगे बड़े गियर से जाली होती है? क्या ऐसी जगहें हैं जहाँ बड़ा गियर छोटे गियर को चलाता है?


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कौन कहता है कि यह कभी दूसरा रास्ता नहीं है? मैंने कई उदाहरण देखे हैं, जैसे कि आम "सलाद स्पिनर"।
डेव ट्वीड

@DaveTweed - हाँ, वह वही है जो वह पूछ रहा है।
रसेल मैकमोहन

जवाबों:


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दो जालीदार गियर का उपयोग दो शाफ्ट के बीच घूर्णी ड्राइव को स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।
रोटेशन की सापेक्ष गति प्रत्येक गियर पर दांतों की संख्या के व्युत्क्रमानुपाती होती है। अर्थात् -

इनपुटआरपीएम/उत्पादनrpm=आउटपुट गियरदांत/इनपुट गियरदांत

इसलिए, यदि यह वांछित है कि आउटपुट शाफ्ट इनपुट शाफ्ट की तुलना में अधिक धीरे-धीरे घूमता है तो आउटपुट गियर बड़ा होता है। लेकिन, यदि यह वांछित है कि आउटपुट शाफ्ट इनपुट शाफ्ट की तुलना में तेजी से घूमता है तो आउटपुट गियर छोटा होता है।

ऊपर के रिश्ते का कारण स्पष्ट हो जाता है "निरीक्षण द्वारा"।

नीचे दी गई व्यवस्था के साथ, छोटे गियर के हर पूर्ण (360 डिग्री) घुमाव के लिए बड़े गियर एक मोड़ का केवल एक हिस्सा घूमता है। बड़े गियर में छोटे गियर की तुलना में कम RPM दर होती है।

यदि छोटा गियर DRIVING या INPUT गियर था तो बड़े DRIVEN या OUTPUT गियर अधिक धीरे-धीरे मुड़ेंगे।

परंतु

यदि बड़े गियर में ड्राइविंग या INPUT गियर होता है तो छोटा DRIVEN या OUTPUT गियर अधिक तेजी से मुड़ता है

किस व्यवस्था का उपयोग किया जाता है यह इस बात पर निर्भर करता है कि आरपीएम में वृद्धि या कमी की आवश्यकता है।

टोक़ या "घुमा बल" गति के विपरीत आनुपातिक है।
यही कारण है कि धीमी मोड़ शाफ्ट आनुपातिक रूप से अधिक टोक़ होगा।

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विकिपीडिया से आरेख - गियर अनुपात


नीचे दिए गए उदाहरणों को देखें और आप देखेंगे कि गियर का आकार सापेक्ष शाफ्ट गति से कैसे संबंधित है:

कई एनिमेटेड उदाहरण

3 जाली एनिमेटेड उदाहरण

2 से 1 गति का उदाहरण


1: 1 और 1: 2 अनिवार्य रूप से असंबंधित स्टैक एक्सचेंज बायोलॉजी प्रश्न से उदाहरण

यहां छवि विवरण दर्ज करें


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उच्च आउटपुट स्पीड गियरिंग के लिए कम इनपुट गति के कई उदाहरण हैं:

  • रसोई "सलाद स्पिनर"
  • पुराने जमाने के हाथ का क्रैंक सायरन
  • एक ट्रैक्टर पीटीओ (पावर टेकऑफ़) से जुड़े विद्युत जनरेटर - हवा से चलने वाले जनरेटर भी
  • किसी भी वाहन ट्रांसमिशन में "ओवरड्राइव" गियर
  • स्टीम इंजन पर गति नियामक, या कई प्रकार के क्लॉकवर्क तंत्र में

वास्तव में, किसी भी प्रकार की वसंत- या भार-चालित घड़ी इस तरह से काम करती है। वसंत या वजन का उपयोग तंत्र में सबसे धीमी गति से चलने वाले गियर में टोक़ को लागू करने के लिए किया जाता है, और गियर के सिस्टम के दूसरे छोर पर भागने (जैसे, संतुलन पहिया या पेंडुलम) की गति को नियंत्रित करता है।

कुछ मामलों में, इस तरह के गति परिवर्तन के लिए बेल्ट ड्राइव का उपयोग करना अधिक कुशल है। उदाहरण के लिए, धागा बनाने के लिए एक पुराने जमाने का "चरखा"।


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कोई भी यांत्रिक घड़ी या घड़ी बड़े गियर ("पहिया") पर लागू की गई प्रेरक शक्ति पर निर्भर करती है जो छोटे को ड्राइव करती है ("पिनियन")। इस प्रकार एक लंबी घड़ी में वजन "महान पहिया" (आमतौर पर हर 12 घंटे में एक घुमाव) से एक रस्सी, रस्सी या चेन द्वारा निलंबित किया जाता है और रोटेशन की दर को भागने के पहिये तक गियर किया जाता है (जिसमें अक्सर सेकंड हैंड होता है उस पर चढ़ा हुआ)।

ध्यान दें कि टूथ फॉर्म आमतौर पर अलग होता है जब गियरिंग: घर्षण एक घड़ी में गंभीर रूप से महत्वपूर्ण होता है, उच्च बलों को संचारित करना आमतौर पर कम होता है (और आमतौर पर दूसरों की तुलना में महान पहिया को मोटा करके इसे पूरा किया जाता है)। तो दांत आमतौर पर साइक्लोइडल के रूप में होते हैं, जहां एक दांत में स्लॉट का गहरा हिस्सा लगभग आयताकार होता है, जिसका अर्थ है कि एक पिनियन दांत का आधार अंडरकट है। यह एक मौलिक रूप से कमजोर दाँत का रूप है, खासकर क्योंकि पिनियन के रूप में कम से कम 6 दांत हो सकते हैं, लेकिन थोड़ा घर्षण और शून्य दबाव कोण (नीचे देखें) के साथ स्वतंत्र रूप से चलता है।

उदाहरण के लिए यहां छवि विवरण दर्ज करें

( इस पेज से )

एक चरम मामला लालटेन पिनियन
यहां छवि विवरण दर्ज करें
( इस पृष्ठ से ) है जहां पिनियन दांत पूरी तरह से अंडरकट है!

आप कभी भी घड़ी या घड़ी के पहिये के दांतों को चिकनाई नहीं देते हैं: यह केवल चिपचिपाहट (यानी घर्षण), व्यर्थ करने वाली शक्ति को जोड़ता है, और पहनने को खत्म करने के लिए कुछ भी नहीं करता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि दांतों की संपर्क सतह एक दूसरे पर लुढ़कती है, इसमें कोई खिसकने की गति नहीं होती है। (पिवोट्स, जब तक कि बैलेरेस में नहीं चल रहे हों, उन्हें लुब्रिकेशन की आवश्यकता होती है। जॉन हैरिसन ने एक प्रोटोटाइप समुद्री कालक्रम के लिए बैलर को नियोजित किया)।

इसके विपरीत, जबकि गियरिंग गति में एक दूसरे से संपर्क करने वाली सतहों को शामिल करना भी शामिल है, इसका उद्देश्य आमतौर पर बल को बढ़ाना होता है, और ऐसा करने के लिए कम से कम सामग्री के साथ, मजबूत दांत की आवश्यकता होती है। यह आम तौर पर एक अचूक दांत का रूप है , जहां प्रत्येक दांत आधार पर एक पच्चर की तरह व्यापक होता है। यहां छवि विवरण दर्ज करें

इसका मतलब है कि दांत एक दूसरे को बाहर की ओर दबाने के साथ-साथ एक दूसरे को मोड़ते हैं, जिसे एक कोण पर दबाव कोण (आमतौर पर आधुनिक गियर में 20 डिग्री, पूर्व में 14.5 डिग्री) के रूप में जाना जाता है। इस प्रकार धुरों को अलग किया जाता है, जिससे पिवोट्स पर घर्षण बढ़ जाता है और एक मजबूत गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है। (विकिपीडिया पृष्ठ पर एनीमेशन दबाव कोण को बढ़ाता है)। परंपरागत रूप से, इनवैलिड पिनियन को केवल 12 दांतों तक काटा जाता है, जिसमें 20 डिग्री पीए अधिक घर्षण के लिए होता है, लेकिन व्यापक जड़ों के साथ मजबूत दांत होता है।

तो: हाँ, गियरिंग का उपयोग घूर्णी गति को बढ़ाने के लिए किया जा सकता है, लेकिन इसे आमतौर पर एक अलग दांत के रूप की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह घर्षण के लिए बहुत अधिक शक्ति खो देता है।

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