मैं वर्तमान में थॉमस डी। गिलेस्पी द्वारा "फंडामेंटल्स ऑफ व्हीकल डायनेमिक्स" पढ़ रहा हूं।
लेखक का उल्लेख है कि रोलिंग प्रतिरोध में परिणाम के दौरान एक टायर के संपर्क पैच की लंबाई में असममित दबाव वितरण कैसे होता है। यह तब अनिवार्य रूप से पहिया की धुरी के बारे में एक पल बनाता है जो इसके आंदोलन का विरोध करता है।
लेखक, हालांकि, यह बताता है कि यह असममित दबाव वितरण केवल तब होता है जब एक टायर रोलिंग होता है। डेड-स्टॉप स्थिति में होने पर कोई विषमता नहीं है।
अब मैं जानना चाहता हूं कि इस असममित दबाव वितरण का कारण क्या है। इसका क्या कारण होता है? रोलिंग विषमता कैसे उत्पन्न करती है?
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: यह सवाल पहले से ही यहाँ उत्तर दिया गया है हो सकता है engineering.stackexchange.com/questions/18762/...
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एंड्रयू
