डीसी-मोटर को चलने से भारी वजन से कैसे रोकें?


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मैं एक ऐसी मशीन बनाने की योजना बना रहा हूँ, जो किसी बिंदु पर हवा में एक रस्सी पर भारी वजन उठाती है। एक बार जब वजन हवा में पर्याप्त हो जाता है, तो मैं इसे लगभग एक घंटे के लिए वहां रखना चाहता हूं, इससे पहले कि मैं इसे फिर से नियंत्रित तरीके से रखना चाहता हूं।

जहां तक ​​मुझे पता है, मैं एक डीसी मोटर को ब्रेक कर सकता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि यह ऊर्जा लेता है इसलिए मैं ऐसा करने से बचना चाहूंगा जो एक घंटे तक हो। मुझे लगता है कि अन्य विकल्प होने चाहिए, जैसे कि रस्सी पर किसी प्रकार का ताला लगाना, लेकिन मेरे पास कोई सुराग नहीं है कि ऐसा कुछ कैसे काम करेगा।

क्या कोई मुझे कुछ सुझाव दे सकता है कि रस्सी को लंबे समय तक अवरुद्ध करने का एक सामान्य / सर्वोत्तम तरीका क्या है?


"मैं एक डीसी मोटर को तोड़ सकता हूं ..." । यदि आप इसे बहुत मुश्किल से मारते हैं तो आप कुछ भी तोड़ सकते हैं। शायद आप इसे ब्रेक करना चाहते हैं ?
ट्रांजिस्टर

डीसी मोटर के टर्मिनलों को छोटा करने से यह आंदोलन से बहुत मजबूती से टूट जाता है, लेकिन ब्रेकिंग की ताकत RPM के समानुपाती होती है, इसलिए यह रुकी हुई मोटर को पकड़ नहीं पाएगा - इसे धीरे-धीरे मोड़ना पूरी तरह से संभव होगा। तो हाँ, आपको एक बाहरी ब्रेक की आवश्यकता है।
एसएफ।

@SF। - डीसी मोटर ब्रेक करने के बारे में टिप के लिए धन्यवाद। मुझे नहीं पता था। क्या आपको लगता है कि कीड़ा गियर एक अच्छा विचार है, जैसा कि नीचे दिए गए उत्तर में डेव ट्वीड द्वारा सुझाया गया है।
kramer65

@ kramer65: हाँ। यह अधिकतम गति को सीमित करता है, लेकिन टोक़ को बढ़ाता है। आम तौर पर गियर समाधानों में से कोई भी जो गति को बहुत अधिक बदल देता है, काम करेगा - बस, गियरबॉक्स का घर्षण केवल कम-टोक़ पक्ष को मोड़कर इसे चलने योग्य बनाता है; उच्च-टोक़ पक्ष को चालू करने के लिए टॉर्क की इतनी अधिक आवश्यकता होगी कि वह दूसरी धुरी के मुकाबले गियरबॉक्स को जल्दी ही तोड़ देगा - एक तरफ से घर्षण पर काबू पाना दूसरे की तुलना में बहुत आसान है - और पूरी बात को तोड़ने के बिंदु से परे । तो, हाँ, यह पूरी तरह से अच्छी तरह से काम करेगा, लेकिन टो रस्सी स्पूल की गति बहुत कम होगी।
एसएफ।

जवाबों:


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आपको मोटर शाफ्ट पर या इसके और गियर के बीच में गियरिंग में एक अलग ब्रेकिंग तंत्र की आवश्यकता होगी।

आप ब्रेक लगा सकते हैं जो सामान्य रूप से लगे हुए हैं, और बिजली के आवेदन पर जारी करते हैं, जो आप उसी समय करते हैं जब आप मोटर को सक्रिय करते हैं।

आप मोटर और रस्सी के बीच वर्म ड्राइव की तरह भी कुछ का उपयोग कर सकते हैं, जो सामान्य रूप से स्व-लॉकिंग है - मोटर आसानी से रस्सी को स्थानांतरित कर सकता है, लेकिन रस्सी मोटर को वापस नहीं चला सकती है।


विशेष रूप से वर्म ड्राइव सुझाव के लिए - लोड धारण करने के लिए शून्य ऊर्जा।
सौर माइक

सुझावों के लिए धन्यवाद। ब्रेक के बारे में जो संचालित होने पर जारी होता है; उन्हें क्या कहा जाता है? मुझे यकीन नहीं है कि मैं किन शब्दों को खोज सकता हूं। और एक कीड़ा गियर भी एक बहुत अच्छा विचार है।
kramer65

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इसके लिए सामान्य समाधान को वायर्ड रिमोट कंट्रोल और माउंटिंग ब्रैकेट के साथ इलेक्ट्रिक विंच या गियर रिडक्शन मोटर कहा जाता है ।

किसी भी आवश्यकता के लिए उत्परिवर्ती चश्मा या "आवश्यकताएं" जो सामान्य रूप से स्टेम से होती हैं; बजट, समय सीमा, कौशल (बनाना या खरीदना) तब शक्ति, त्वरण, शीर्ष गति, द्रव्यमान, जो सभी संबंधित हैं।

इस प्रकार हर समस्या को हल करना आसान होता है जब आप जरूरतों, या चश्मे को परिभाषित करके शुरू करते हैं, जिसके बिना, यह "चुड़ैल शिकार" बन जाता है।

एक चरखी को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि इसमें बल के लिए गति से व्यापार करके बिजली बदलने के यांत्रिक फायदे हैं और फिर गियर में घर्षण के साथ यह अनुपात एक प्राकृतिक ब्रेक भी प्रदान करता है।

ये कम लागत वाले होते हैं और इन्हें कार बैटरी द्वारा ट्रिकल चार्जर या इक्विव के साथ चलाया जाना चाहिए। एक $ 100 यूनिट 5 किग्रा वजन करती है और 500 किग्रा या उससे अधिक (750? 1000) वजन उठा सकती है। मुझे आधे मूल्य पर बिक्री पर मिला। आप डीसी गियर मोटर्स DPDT 100A contactor स्विच के लिए एक दुकान और अपनी खुद की जुड़नार बनाने के लिए लेकिन एक खरीदने के लिए बेहतर है। आप कल्पना कर सकते हैं कि यह गियर अनुपात के कारण RPM पर 100x धीमी गति से चलता है।

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एक चीज जो मैंने अपने एक प्रोजेक्ट में ब्रेक सिस्टम को लागू करने के लिए की थी, वह था 20: 1 वर्म-गियर की कमी को स्थापित करना। कृमि गियर, जब पूरी तरह से धातु और उचित आवास में लगाया जाता है, तो रुकने पर ब्रेक की तरह काम कर सकता है, क्योंकि इंटरलॉकिंग गियर कृमि को चालू नहीं कर सकता है, लेकिन कीड़ा गियर को बदल सकता है। इसके लिए, आप चाहते हैं कि मोटर कृमि से जुड़ी हो और जो भी उपकरण आप घूम रहे हैं / घूम रहे हैं / बढ़ते / आदि।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि जब यह काम करता है - तो यह आपके गियर पर तनाव और पहनने का कारण होगा और अगर भार बहुत भारी है। मेरा सुझाव है कि आपको भारी भार के लिए एक बड़ा गियर (अधिक महंगा) मिलेगा।


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ट्रकों को उठाने के लिए जैक हैं जो एक ही कृमि गियर विधि का उपयोग करते हैं - और 10 टन या उससे अधिक उठाते हैं। इसके अलावा, आपने अपने जवाब में जो कुछ रखा था वह पहले से ही 28 जून से डेव ट्वीड के जवाब में था।
सोलर माइक

स्पष्टीकरण के लिए धन्यवाद, माइक। मैंने अपनी जानकारी पोस्ट करने से पहले पिछली टिप्पणियों को नहीं पढ़ा था, और कृमि गियर पद्धति के ट्रकों के उपयोग के बारे में भी नहीं जानता था - मुझे लगा कि यह कुछ भारी-भारी गेंदों की तरह था।
जेसन
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