कार-सीटों की समाप्ति तिथि क्यों है?

Question

मेरी पत्नी और मैं हमारे पहले बच्चे की उम्मीद कर रहे हैं, और इसलिए कार सीटें खरीदने की उम्मीद कर रहे हैं। मेरी पत्नी और मुझे पता चला है कि कार की सीटों में "समाप्ति की तारीखें" होती हैं: कार की सीट, चाहे कितनी भी हल्की हो, किसी विशेष तिथि के बाद उपयोग के लिए अनुपयुक्त मानी जाती है। हमें आश्चर्य है कि क्यों।

एक कार सीट जो दुर्घटना में रही है, उन तरीकों से समझौता किया जा सकता है जो सरल दृश्य निरीक्षण की पुष्टि नहीं कर सकते। मैं इन कार सीटों के बारे में नहीं पूछ रहा हूं। मैं उन कार सीटों के बारे में पूछ रहा हूं, जो बार-बार लोडिंग / अनलोडिंग का अनुभव करती हैं, जो एक छोटे से मानव बच्चे को सीट के अंदर और बाहर रखने से आती है और उन्हें ड्राइविंग शैली में ड्राइविंग करती है जिसे केवल "आक्रामक नहीं" के रूप में वर्णित किया जा सकता है।

इस प्रश्न का उत्तर देखने का प्रयास करने से कोई संतोषजनक परिणाम नहीं मिला है! तो मैं आपसे पूछता हूं, इंजीनियरिंग स्टैक एक्सचेंज, शिशु और बाल कार सीटों की समाप्ति की तारीखें क्यों हैं?

मेरे पास कुछ संभावनाएं हैं, लेकिन मेरे पास उन सभी के साथ मुद्दे हैं:

1. कार की सीट को कई चक्रीय भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और महत्वपूर्ण कार-सीट के हिस्सों में एक थकान भरा जीवन है, जो निर्माताओं की समाप्ति तिथि को आधार बनाते हैं। यह सबसे अधिक संभावना है, लेकिन बच्चे वास्तव में छोटे हैं और सामग्री पूरे उत्पाद जीवन के लिए उच्च गति दुर्घटनाओं के खिलाफ उनकी रक्षा करने के लिए है!
2. कार-सीट निर्माता लालची होते हैं, सामाजिक दबावों और "असुरक्षित" के लेबल का उपयोग करके माता-पिता (एक समूह के रूप में) को नियमित अंतराल पर कार सीटें खरीदने के लिए मजबूर करते हैं और दूसरे हाथ के बाजार को किसी भी 'व्यवहार्य' सामग्री से वंचित करते हैं।
3. कार की सीटों में कुछ वास्तव में उपयोग, गर्मी या धूप के साथ नीचा करता है और इसलिए वास्तव में समाप्त हो जाता है। (यह संभावना नहीं है, लेकिन भयानक लगता है!)
4. कुछ समय के बाद सुरक्षा मानकों के अपडेट होने की उम्मीद है। यह विशेष व्याख्या मुझे बहुत ही अजीब लगती है: सुरक्षा मानक सरकार और उद्योग समूह हैं, और मुझे संदेह है कि कार-सीट की ज़रूरतें इतनी विकसित हो चुकी हैं कि हर कुछ वर्षों में एक नियमित अपडेट पूरी तरह से आवश्यक है, या यह कि उद्योग के सुरक्षा मानक हमेशा अद्यतन रहेंगे पुराने उत्पादों को असुरक्षित सौंप दें।

या शायद यह कुछ और है! सूत्रों का स्वागत है!

Comments

शायद # ३। कार की सीटें प्लास्टिक से बनी होती हैं और गर्म और धूप (यूवी) कार में अपना जीवन व्यतीत करती हैं। आखिरकार सामग्री भंगुर हो जाएगी। इसके अलावा। # 4 कुछ हद तक। अब आप इस बारे में बहस कर सकते हैं कि सटीक संख्या को क्यों चुना जाता है।

— hazzey

# 2। आप निर्माताओं को महसूस करने की जरूरत है मुख्य प्रतियोगियों यार्ड बिक्री कर रहे हैं। उन्हें आपको इस्तेमाल किए गए सामान खरीदने से डरने की जरूरत है।

— एजेंट

# 2 फिर से, यदि आपके पास एक बच्चा है जो सामान्य रूप से विकसित होता है, तो आपको वैसे भी सीट को बदलने की आवश्यकता होगी क्योंकि बच्चा बढ़ता है (सीटें केवल बच्चे के आकार और वजन की एक सीमित सीमा के लिए सुरक्षित और कानूनी होने के लिए डिज़ाइन की गई हैं), इसलिए निर्माता की समाप्ति तिथि अप्रासंगिक है जब तक कि आप एक बड़े परिवार की योजना नहीं बनाते हैं और अगले बच्चे के लिए सीट का उपयोग करते हैं।

— एलेफेज़ेरो

पुन: 3: यूवी का उल्लेख पहले ही किया जा चुका है, लेकिन बेल्ट आदि पर घर्षण के प्रभाव हैं क्योंकि ये उदाहरण के लिए घर्षण पहनने को कम करने के लिए घूर्णन रोलर्स के साथ डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। - सबसे अच्छी सुरक्षा होने पर आमतौर पर माता-पिता की तलाश होती है, ठीक है, सिवाय उन लोगों के जो कारों में ठीक से संयमित नहीं हैं। 4 के रूप में, 50 साल पहले बाजार के लिए बनाई गई कार पर एक अच्छी नज़र रखें और सुरक्षा कानून में बदलाव के प्रभावों को देखें।

— सोलर माइक

#, # 3, # 4 सभी उचित इंजीनियरिंग (सामग्री इंजीनियरिंग सहित) के साथ दूर किया जा सकता है। फिर, # 2 जो विपरीत दिशा में एक ही इंजीनियरिंग खींच द्वारा "मान्य" किया जा सकता है। और @alephzero के रूप में - बेबी उत्पादों के लिए दूसरे हाथ का बाजार बहुत बड़ा है; अगले बच्चे को आपके परिवार में रहने की आवश्यकता नहीं है । तो मेरा अनुमान है "ये सभी, लेकिन # 2 पर मूल कारण के साथ।"

— एसएफ।

Answer 1

यह 1, 3, 4, उत्पाद विकास चक्र और उत्पाद की प्रकृति का संयोजन है।

1 - सामग्रियों में नुकसान एक संचयी प्रक्रिया है, सैकड़ों या हजारों छोटी घटनाओं का उत्पाद (जैसे बेल्ट को कसने और ढीला करना) या एक बड़ी घटना (दुर्घटना)। इसलिए, उत्पाद को हमेशा अपने इच्छित जीवनकाल में एक निश्चित क्षति क्षमता के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

3 - प्लास्टिक टूट जाता है और समय के साथ उनके यांत्रिक गुण ख़राब हो जाते हैं। विशेष रूप से वे अपना प्रभाव प्रतिरोध खो देते हैं और अधिक भंगुर हो जाते हैं। दोनों एक कार सीट के लिए खराब चीजें हैं जो दुर्घटना की स्थिति में एक बच्चे की रक्षा करने का इरादा रखते हैं।

4 - मानक धीरे-धीरे बदलते हैं, लेकिन सुरक्षा तकनीक बहुत तेज गति से बदलती है। कई मामलों में सुरक्षा मानक केवल एक न्यूनतम आवश्यकता है और एक इष्टतम नहीं है।

कार की सीट की तरह एक उत्पाद के प्रदर्शन को मान्य करने के लिए परीक्षण की आवश्यकता होती है ... सीट में एक दोष के परिणाम घातक होने के कारण बहुत अधिक परीक्षण और परीक्षण करना चाहिए। परीक्षण महंगा है। उत्पाद जीवन का विस्तार करने के लिए उच्च मानकों को बनाना परीक्षण को और भी महंगा बनाता है। जितना आप बाहर जाते हैं, यह तेजी से अधिक महंगा हो जाता है।

चूंकि प्लास्टिक सामग्री वर्षों से कम हो जाती है, इसका मतलब है कि निर्माता को इन सामग्रियों को कृत्रिम रूप से उम्र देना पड़ता है और वास्तव में ये प्रक्रियाएं कितनी अच्छी हैं, इसकी सीमाएं हैं।

जब यह निर्माता के लिए उत्पाद जीवनकाल और गारंटी की बात आती है, तो यह एक क्रिस्टल बॉल की तरह दिखने वाला एक बहुत कुछ है जो भविष्य में और अधिक महंगा हो जाता है और भविष्य में आपके द्वारा देखा जा सकता है।

समाप्ति की तारीखें एक कानूनी आवश्यकता नहीं हैं कि वे विधायी नहीं हैं, लेकिन वे कानूनी कारणों से भाग में हैं। समाप्ति तिथि उपभोक्ता को संवाद करने का एक तरीका है कि कंपनी केवल उन कारकों के कारण निश्चित अवधि के लिए प्रदर्शन के मानक की गारंटी देने के लिए तैयार है। यह घटना में कंपनी की देनदारी को सीमित करने का एक साधन भी है, जहां एक पुरानी सीट एक दुर्घटना में शामिल होती है जहां चोट लगती है।

आप शर्त लगा सकते हैं कि इन कंपनियों ने कार की सीटों के लिए औसत उपभोक्ता का उपयोग चक्र क्या है, इसकी तुलना में लंबा और कठिन देखा है और इन उत्पादों को विकसित करने पर उपभोक्ता कार की सीट का भुगतान करने के लिए तैयार हैं। क्या निर्माता एक कार सीट बना सकते हैं जो उनके पास एक समाप्ति तिथि होगी जो भविष्य में आगे है? ज़रूर। आप कार की सीट के लिए कितना अधिक भुगतान करने के लिए तैयार हैं जो अभी भी इस्तेमाल किया जा सकता है जब आपका शिशु एक किशोरी है भले ही वह पुराना होगा (और वे वैसे भी इसमें फिट नहीं होंगे)?

स्रोत: उत्पाद डिजाइन अनुभव के 20yr और मेरे पहले बच्चे के लिए कार की सीट खरीदने के बाद जब मैंने एक ही सवाल का जवाब दिया तो 16 साल पहले

Comments

मुझे गंभीरता से # 1 संदेह है। अधिकांश सामग्री तुच्छ या मामूली भार के असीमित चक्रों को संभाल सकती हैं, और थकान जीवन केवल मध्यम या उच्च तनाव से चित्र में प्रवेश करती है। मुझे संदेह है कि साधारण उपयोग कार की सीट पर उम्र भर कर सकता है, लेकिन एक सीट जितनी पुरानी होगी, उतनी ही साधारण दुरुपयोग का सामना करना पड़ेगा । लेकिन यह जंगली अनुमान है; यहां तक ​​कि बेतहाशा भिन्न होगा। मुझे संदेह है कि सलाह के एक मामले में गूंगा - सार्वभौमिक और सरल होने के लिए , इसलिए बहुत बेवकूफ लोग भी इसे प्राप्त कर सकते हैं। और # 2 की एक उचित खुराक। एक सभ्य इस्तेमाल की गई कार की सीट "नो कार सीट" या नई कार की सीट के ऊपर की दुनिया है और इसलिए कोई भोजन या टीके नहीं हैं।

— हार्पर - मोनिका

@ हार्पर जैसा कि आप कहते हैं, # 1 पर आपका लेना एक जंगली अनुमान है। जैसा कि # 2 पर आपकी अटकलें हैं, अगर आपकी बात सही थी, तो कार सीट निर्माताओं को अपनी सीटों की समय सीमा समाप्त करने के लिए समय बढ़ाने के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं होगा, फिर भी उन्होंने ऐसा बार-बार किया है, कुछ निर्माण की तारीख के बाद एक दशक से बाहर हैं

— DLS3141

और, हां, एक कार की सीट की तुलना में एक समाप्त कार सीट बेहतर है, लेकिन समाप्ति की तारीख वास्तव में एक संकेतक नहीं है कि एक व्यक्तिगत कार की सीट खराब है, बल्कि यह एक संकेतक है कि उनके विश्लेषण के आधार पर, निर्माता गारंटी नहीं दे सकता है और इसकी गारंटी नहीं देगा कि ऐसी सीट सुरक्षा का स्तर प्रदान करेगी जो दावा करती है कि उनकी कार सीट प्रदान करेगी। क्या आपको किसी एक्सपायर्ड सीट पर अपने बच्चे के साथ दुर्घटना हो सकती है और सीट की संरचना विफल हो जाती है, जिससे आपके बच्चे को चोट या मृत्यु होती है जो नहीं हुई होती तो सीट विफल नहीं होती, आप अपने दम पर होते हैं।

— DLS3141

@ हैपर नहीं, आपको बस यह दिखाना है कि सीट इस तरह से विफल हो गई जैसे कि दुर्घटना की स्थितियों के आधार पर नहीं होनी चाहिए। यह उतना मुश्किल नहीं है जितना कि आप इसे करने के लिए बाहर हैं। बेशक अगर सीट बनाने वाला बस कह सकता है, "यह सीट इसकी समाप्ति की तारीख के बाद इस्तेमाल की जा रही थी" तो आपके पास निश्चित रूप से कोई मामला नहीं है।

— DLS3141

@ एक ऐसी सीट जिसके डिजाइन और मटीरियल वियर / डिग्रेडेशन के मामले में अरबों मील का फासला पुराना है। आप निश्चित रूप से, अपने बच्चे को 1970 से कार की सीट पर रखने के लिए स्वतंत्र हैं और सर्वश्रेष्ठ के लिए आशा करते हैं।

— DLS3141

Answer 2

मैं # 5 जोड़ूंगा, माता-पिता की सलाह को नीचे गिरा दूंगा ताकि बहुत बेवकूफ माता-पिता भी भ्रम के बिना स्पष्ट रूप से संदेश प्राप्त कर सकें ।

क्लासिक उदाहरण है "अपने बच्चे को पीछे की सीट पर रखें"। यह सलाह 90 के दशक के मध्य से कारों के कुछ मॉडल वर्षों के लिए लागू है, जहां उनके पास यात्री साइड एयरबैग थे, लेकिन सीट पर कब्जा करने वाला डिटेक्टर या "डिटेक्टर में बंद बेबी सीट" नहीं था, जो उन एयरबैग को बंद कर देगा मामलों। न ही बिना पास के एयर बैग्स वाली कारों को। तो, ज्यादातर कारों के लिए अनुपयुक्त।

फिर भी इस सलाह को हर माता-पिता की खोपड़ी पर लागू किया गया , और कई जगहों पर कानून बनाया गया। एक माता-पिता को रोका जाएगा और माता-पिता, अधिकारियों, और पुलिस द्वारा सामना किया जाएगा। समझाना निराशाजनक था। निचले पायदान कहते हैं कि "कि technobabble सुनना चाहता हूँ नहीं है", और ऊपरी रैंक कहेंगे "आप जानते हैं कि, मुझे लगता है कि पता है, लेकिन आप भी स्मार्ट पर्याप्त पता करने के लिए हम चाहते हैं कि एक सुसंगत, सरल संदेश भेजने के लिए पहले से मौजूद हर कोई कर सकते हैं समझदारी और निष्पक्ष रूप से और समान रूप से लागू करें। एक स्मार्ट के रूप में, आपके पास एक अच्छा उदाहरण स्थापित करने के लिए एक सामाजिक जिम्मेदारी है। "

कि पिछले बिट क्या यह सब के बारे में है।

तो हाँ, आप एक इंजीनियर के रूप में कार की सीट का सावधानीपूर्वक निरीक्षण कर सकते हैं, यूवी क्षति के तामझाम को देख सकते हैं या वाष्पीकरण की क्षति का हवाला दे सकते हैं ... मित्रों और परिवार की सीटों की सिद्धता का मूल्यांकन करें ... लेकिन अधिकारी चिंतित हैं कि दूसरों को नहीं मिल सकता है , और लापरवाही से स्पष्ट क्षति के साथ एक सीट का उपयोग करेगा।

और मुझे यकीन नहीं है कि सलाह सही है। यहां तक ​​कि क्षतिग्रस्त कार की सीट भी कार की सीट से बेहतर है। और एक ऐसे परिवार से भी बेहतर है जो नई सीट पाने के लिए नए भोजन के लिए पूर्वगामी भोजन या टीके नहीं लगा सकता। तो उस अर्थ में, मुझे लगता है कि सलाह NHTSA और निर्माताओं दोनों के लिए स्वयं सेवारत है, अन्य परिणामों के लिए थोड़ा विचार के साथ। ** और इसलिए मैं # 2 को भी मान्य मानता हूं।

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** जैसे शिशुओं की महामारी कारों के पीछे की सीटों में भूल की जा रही, 30-40 एक साल की धुन के लिए मर रहा है, बच्चों की तुलना में एक उच्च दर कभी थे यात्री ओर हवा बैग से आहत भले ही वे कारों आम थे। वे कारें ज्यादातर सड़क से हटकर होती हैं, लेकिन भूल-चूक से होने वाली जानलेवा दुर्घटनाएं जारी रहती हैं। क्या विरासत है!