यह सर्वविदित है कि चिपचिपा बल (या खींचें बल) प्रत्यक्ष रूप से कई मामलों में वेग के वर्ग के समानुपाती होता है। उदाहरण के लिए, पंखे-प्रकार के लोड (पंप) को चलाने वाले मोटर्स पर टोक़ आनुपातिक (लगभग) घूर्णी गति के वर्ग के लिए है। कार या प्लेन में एयर ड्रैग फोर्स रैखिक ड्रैग फोर्स और स्ट्रेट लाइन वेलोसिटी के बीच समान संबंध है।
एक बड़े पैमाने पर वसंत-स्पंज प्रणाली यांत्रिकी और नियंत्रण सिद्धांत में आम में हालांकि, चिपचिपा बल एफ है वेग खुद के लिए आनुपातिक , के संबंध में के रूप में किया जाता है एफ = -Bv , जहां v वेग है और बी लगातार उदासीनता चिपचिपा है।
ऐसी विसंगति का कारण क्या है? क्या वे विभिन्न स्थितियों / स्थितियों के लिए हैं? यदि हां, तो कैसे? या मैं पूरी तरह से यहाँ कुछ याद कर रहा हूँ?