कनाडा में संरचनाओं पर बर्फ अभिवृद्धि

Question

CSA-S6-06 के खंड 3.12.6 में उल्लेख है कि

"अधिरचना के सदस्यों, संरचनात्मक समर्थन, ट्रैफ़िक सिग्नल, लुमिनाइर और रेलिंग के सभी उजागर सतह पर बर्फ के भार का भार लिया जाएगा। साइन पैनल, पुल गर्डर और ठोस अवरोधों के मामले में, बर्फ की अभिवृद्धि केवल एक तरफ होने पर विचार किया जाएगा।" ।

उपर्युक्त कथन के उत्तरार्ध में, बर्फ की अभिवृद्धि को केवल एक तरफ ही क्यों माना जाता है?

Answer 1

क्योंकि अगर दोनों तरफ से बर्फ का फैलाव समान रूप से होता है, तो दूसरी तरफ की तुलना में एक तरफ मोड़ या साइड लोड नहीं होगा। पेड़ों पर बर्फ के जमाव को देखने के बाद, यह उस समय केवल एक तरफ होता है, सामान्य तौर पर उस समय प्रचलित हवा के कारण।

Comments

तो इसका मतलब यह है कि सभी ऊंचाइयों के लिए मोड़ उस समय की तुलना में महत्वपूर्ण होता है जो बर्फ के भार को उपरोक्त संरचना / वस्तुओं में माना जाता है। कृपया ध्यान दें कि मेरे प्रश्न में दीर्घवृत्त "के लिए खुलेगा ..." अधिरचना सदस्य, संरचनात्मक समर्थन, ट्रैफ़िक सिग्नल, ल्यूमिनेरी और रेलिंग। मामले में ... "

— स्टीफन जैकब

यदि आप किसी संरचना के एक पक्ष में द्रव्यमान - वजन जोड़ते हैं तो वह वह है जो सामग्री के बकसुआ का कारण बन सकता है या यह गिर सकता है इसलिए आपको सभी स्थितियों के लिए डिज़ाइन करना होगा। मैं ऐसा नहीं करता, लेकिन आपके द्वारा उद्धृत अनुभाग को पढ़ने से मुझे यही मिलता है।

— सोलर माइक