मोटर के रूप में कार स्टार्टर का उपयोग करें

Question

मैं ई-बाइक बनाने की योजना बना रहा हूं और मुझे एहसास हुआ कि कार स्टार्टर मोटर एक अच्छी मोटर होगी, क्योंकि इसमें पर्याप्त शक्ति (1kW, मेरी बाइक के लिए पर्याप्त) और वोल्टेज पर्याप्त रूप से व्यावहारिक है। क्या यह तनाव से निपटेगा?

एक मैकेनिक ने मुझे बताया कि इसमें मौजूद कॉइल 30 सेकंड के बाद नष्ट हो जाएगा, क्योंकि इसका मतलब बहुत अधिक इस्तेमाल नहीं किया जाता है। मुझे केवल मोटर में दिलचस्पी है, न कि सोलनॉइड में। मैं इसका 75% शक्ति पर उपयोग कर रहा हूं, अधिक से अधिक, इसलिए बहुत अधिक तनाव नहीं। क्या ये काम करेगा? यह पियाजियो सियाओ की 50cc मोटर को बदलने जा रहा है।

Answer 1

यह 30 सेकंड में जल नहीं सकता है, लेकिन मुझे संदेह है कि आपका मैकेनिक शायद सही रास्ते पर है। सभी मोटरें चलने के साथ ही गर्मी पैदा करने वाली हैं। वे अलग-अलग हैं कि वे कितनी जल्दी गर्म होते हैं (और वे किस तापमान का सामना कर सकते हैं)। दी गई लोड रेटिंग (1 kW) के लिए, एक छोटी मोटर जल्दी गर्म होगी और एक बड़ी मोटर धीरे-धीरे गर्म होगी। आपका स्टार्टर मोटर शायद 1 किलोवाट मोटर के लिए अपेक्षाकृत छोटा है। यह ऑपरेशन से जल्दी गर्म होने वाला है। लेकिन यह आपकी कार के लिए मायने नहीं रखता है, क्योंकि यह केवल थोड़े समय के लिए काम करना है। यह 10 या तो के लिए है, थोड़ा गर्म करने के लिए शुरू होता है, लेकिन इससे पहले कि यह अपने अधिकतम तापमान के करीब हो जाता है, यह बंद हो जाता है और फिर से संचालित होने से पहले लंबे समय तक (घंटों शायद) ठंडा होने का मौका दिया जाता है। यह बहुत अलग है कि आप अपनी बाइक के साथ क्या करने जा रहे हैं। आप इसे बहुत लंबे समय तक चलाएंगे। मोटर बहुत जल्दी गर्म होने वाली है, और आप इसे ठंडा होने के लिए कोई समय नहीं देंगे। यह 30 के दशक में जल नहीं सकता है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह 10 साल तक चलेगा। आप एक ऐसी मोटर चाहते हैं जिसे 1 किलोवाट पर निरंतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया हो।

ड्यूटी साइकिल: आपको क्या पता होना चाहिए पेज मदद कर सकता है।

Comments

अगर मैं इसे किसी तरह ठंडा करूँ तो क्या होगा? इसे खूब हवा खिलाएं

— Andrei Grigore

मुझे यकीन है कि इससे मदद मिलेगी, लेकिन यह कहना मुश्किल है कि कितना होगा। मोटर के डिजाइन के आधार पर अतिरिक्त बाहरी शीतलन के साथ स्टेटर को ठंडा करना आमतौर पर आसान होता है, लेकिन कभी-कभी रोटर को शीतलन वायु प्राप्त करना कठिन होता है।

— Daniel Kiracofe

Answer 2

स्टार्टर मोटर्स को शुरू करने वाले इंजनों में सबसे अधिक कुशल बनाया जाता है: एक बड़े द्रव्यमान को एक विशेष गति में ले जाना - लेकिन विस्तारित लंबी अवधि के लिए नहीं। यह बीयरिंग आदि के डिजाइन को प्रभावित करेगा। ई-बाइक मोटर्स का डिज़ाइन उस कर्तव्य के लिए अनुकूलित है। तो, यह काम कर सकता है, और आप प्रदर्शन से खुश हो सकते हैं, लेकिन अन्य प्रकार की मोटर आपको अधिक रेंज या गति दे सकती हैं।

Answer 3

स्टार्टर मोटर्स को उच्च टोक़ के लिए अनुकूलित किया जाता है और कार के किसी न किसी वातावरण से बचने के लिए। वे निरंतर उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, और विशेष रूप से कुशल नहीं हैं। उन दोनों बाद वाले बिंदु उन्हें एक साइकिल के लिए अनुपयुक्त बनाते हैं।

Answer 4

जैसा कि अन्य उत्तरों में स्पर्श किया गया है: एक कार स्टार्टर कठोर वातावरण में है, इसलिए यह गंदगी और नमी के खिलाफ बहुत अच्छी तरह से सील है, और इसमें ठंडा करने का कोई प्रावधान नहीं है। ऑपरेशन में, सभी मोटर्स की तरह एक स्टार्टर विंडिंग में विद्युत प्रतिरोध के कारण गर्मी उत्पन्न करेगा। स्टार्टर के रूप में इसकी सामान्य नौकरी के लिए इसे कुछ सेकंड के लिए चलाने की आवश्यकता होती है और फिर इंजन को चालू करने वाली गर्मी से छुटकारा पाने के लिए मिनट, घंटे या दिन होते हैं। निरंतर संचालन में, यह बहुत तेजी से गर्मी पैदा करेगा, क्योंकि इससे छुटकारा मिल सकता है, अंततः कुछ विफल हो सकता है (शायद पिघलने या इन्सुलेशन की भी अनदेखी)। निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त किसी भी मोटर में शीतलन का प्रावधान होगा - आवास में बंदरगाहों के माध्यम से वाइंडिंग दिखाई देगी और इसके माध्यम से हवा को स्थानांतरित करने के लिए लगभग निश्चित रूप से एक प्रशंसक होगा।