"चरखी" और "पहिया और धुरा" के बीच अंतर

एक "पुली" और एक "व्हील और एक्सल" एक दूसरे के समान लगते हैं। उनका वास्तविक अंतर क्या है और उनकी सटीक परिभाषा क्या है?

दो शब्दों के बारे में मेरी समझ काफी हद तक संदर्भ पर निर्भर है साधारण मशीन । दो शब्दों के विकिपीडिया लेख एक परिभाषा प्रदान करते हैं जो उन्हें बहुत समान लगती है। लेकिन चूंकि साधारण मशीनों को (प्राचीन ग्रीकों द्वारा) छह अलग-अलग बुनियादी मशीनों के रूप में माना जाता है, इसलिए उनके पास एक महत्वपूर्ण अंतर होना चाहिए।

मुझे यकीन नहीं है, लेकिन "लिंकेज सिंथेसिस" के संदर्भ में मैकेनिकल मशीनों का आधुनिक उपयोग एक बेहतर स्पष्टीकरण दे सकता है। यदि यह संभव है, तो कृपया "सिंपल मशीन" और "लिंकेज सिंथेसिस" विधियों के संदर्भ में अंतर और परिभाषा दोनों को स्पष्ट करें।

— Hamed Begloo
स्रोत

विकी लेख मुझे स्पष्ट लगते हैं। क्या आप इस बारे में अधिक विशिष्ट हो सकते हैं कि आप क्या समझते हैं।

— agentp

एक "चरखी" और एक "पहिया और धुरा" का निर्माण समान या समान हो सकता है। लेकिन सरल मशीनों के वर्गीकरण में उनके उद्देश्य भिन्न होते हैं:

चरखी रस्सी या श्रृंखला की दिशा बदलने के लिए उपयोग किया जाता है। पुली व्हील का वास्तविक घुमाव एक साइड इफेक्ट है।
पहिया और धुरी घूर्णी बल को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है। पहिया के चारों ओर लपेटी गई रस्सी के माध्यम से बल प्रदान किया जा सकता है, लेकिन दिशा का परिवर्तन एक दुष्प्रभाव है।

उदाहरण के लिए, एक चेन स्प्रोकेट व्हील और एक्सल का एक उदाहरण है, जबकि एक चेन आइडलर एक चरखी का उदाहरण होगा।

— jpa
स्रोत

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद। मैंने यह भी सुना कि चरखी का पहिया धुरी के साथ कठोरता से जुड़ा नहीं है, जबकि "व्हील और एक्सल" में, पहिया को धुरी के साथ कठोरता से जोड़ा जाता है। क्या आप भी इससे सहमत हैं? वैसे अगर चरखी के पहिये का घुमाव एक साइड इफेक्ट है, तो क्या इसका मतलब यह नहीं है कि पुली व्हील और रस्सी के बीच घर्षण बेहतर दक्षता हासिल करने के लिए जितना संभव हो उतना होना चाहिए? यह अधिकांश समस्याओं द्वारा बताए गए वाक्य के विपरीत है: "... घर्षण के प्रभावों की अनदेखी करके ..."

— Hamed Begloo

@HamedBegloo इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि धुरा पुली के साथ घूमता है या नहीं, जब तक कि धुरा का कताई किसी भी चीज के लिए उपयोग नहीं किया जाता है। आमतौर पर चरखी के पहिया का घर्षण ज्यादा मायने नहीं रखता। हालांकि एक बहुत फिसलन सामग्री से आप एक चरखी बना सकते हैं जो स्पिन नहीं करता है, लेकिन यह कि रस्सी बस फिसल जाती है।

— jpa

पहिए और धुरी के लगाव का महत्व मेरे दिमाग में तब आया जब मैं प्रश्न में विषय को गुगली कर रहा था और " यह पन्ना "वैसे, अगर पुली घर्षण नहीं करता है तो बल को स्थानांतरित करना कैसे संभव है। मुझे लगता है कि जब कोई कार सड़क पर लुढ़कना चाहती है तो टायर और जमीन के बीच घर्षण होना चाहिए, अन्यथा कार को स्थानांतरित करने के लिए अन्यथा कार अपनी जगह पर चौका मार रही है (जैसे कि जब यह बर्फीले मैदान में हो)।

— Hamed Begloo

कार टायर का उदाहरण स्पष्ट रूप से एक पहिया-एक्सल स्थिति है और वास्तव में घर्षण की आवश्यकता होती है। एक साधारण चरखी के लिए यह मायने नहीं रखता कि पहिया खुद घूमता है या रस्सी बिना घर्षण के उसके ऊपर स्लाइड करती है। क्या उससे मदद हुई?

— agentp

@agentp किसी तरह। लेकिन मुझे लगता है कि मुझे थोड़ा और स्पष्टीकरण चाहिए। सादगी के लिए हमें इसे इस तरह से रखना चाहिए: एक सादे शाफ्ट मान लें, जिस पर कोई पुली या पहिए न हों और उस पर सिर्फ एक रस्सी लटक रही हो। रस्सी के एक छोर पर एक द्रव्यमान होता है और हम दूसरे छोर को खींच रहे होते हैं। अब यह मानकर कि शाफ्ट और रस्सी के बीच कोई घर्षण नहीं है, वास्तव में बल हमारे हाथ और द्रव्यमान के बीच कैसे स्थानांतरित किया जा रहा है? मेरा मतलब है कि हमें अपने हाथ से द्रव्यमान के लिए बल को स्थानांतरित करने के लिए संपर्क बलों के अनुक्रमिक परिश्रम करने की आवश्यकता नहीं है?

— Hamed Begloo