MOSFET गेट ड्राइव क्षमता क्या है और मुझे इसकी परवाह क्यों है?


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किसी ने मुझे बताया कि इस सर्किट में "खराब गेट ड्राइव क्षमता" है:

ढांच के रूप में

इस सर्किट का अनुकरण करें - सर्किटलैब का उपयोग करके बनाई गई योजनाबद्ध

पूरी तरह से इसका क्या मतलब है? मैंने इसे M1 के लिए एक लोड के रूप में एक एलईडी के साथ परीक्षण किया, और माइक्रोकंट्रोलर इसे ठीक चालू और बंद करने में सक्षम है। किन परिस्थितियों में खराब ड्राइव क्षमता एक समस्या है? मैं इसे कैसे सुधारूं?


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मुझे खुशी है कि आपने यह सवाल पूछा, क्योंकि मुझे लगता है कि मैं आखिरकार होता।
येल्टन

जवाबों:


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जवाब अंत में है, लेकिन, बस अगर आप एमओएस कैपेसिटर की अवधारणा से परिचित नहीं हैं, तो मैं एक त्वरित समीक्षा करूंगा।

MOS संधारित्र:

MOSFET ट्रांजिस्टर का गेट अनिवार्य रूप से एक संधारित्र है। जब आप इस संधारित्र पर कोई वोल्टेज लागू करते हैं, तो यह विद्युत आवेश को जमा करके प्रतिक्रिया करता है:

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गेट इलेक्ट्रोड पर जमा हुआ चार्ज बेकार है, लेकिन इलेक्ट्रोड के तहत चार्ज एक प्रवाहकीय चैनल बनाता है, जो करंट को सोर्स और ड्रेन टर्मिनलों के बीच प्रवाहित करने की अनुमति देता है:

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जब ट्रांजिस्टर इस संधारित्र में संग्रहीत चार्ज सराहनीय हो जाता है, तो वह चालू हो जाता है। गेट वोल्टेज जिस पर ऐसा होता है, उसे थ्रेसहोल्ड वोल्टेज कहा जाता है (अनिवार्य रूप से यह गेट-टू-बॉडी वोल्टेज है जो यहां प्रासंगिक है, लेकिन हम मान लेते हैं कि शरीर को शून्य क्षमता के रूप में परिभाषित किया गया है)।

जैसा कि आप जानते हैं, प्रतिरोध के माध्यम से एक संधारित्र चार्ज करने में समय लगता है (हमेशा कुछ प्रतिरोध मौजूद होता है, भले ही योजनाबद्ध में प्रतिरोधक न हो)। यह समय संधारित्र और अवरोधक के मान दोनों पर निर्भर करता है:

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उपरोक्त सभी कथनों को एक साथ मिलाकर हम प्राप्त करते हैं:

  • ट्रांजिस्टर का गेट एक संधारित्र है जिसे ट्रांजिस्टर को "स्विच ऑन" करने के लिए एक अवरोधक के माध्यम से चार्ज किया जाना चाहिए
  • गेट की इनपुट कैपेसिटी जितनी अधिक होगी, ट्रांजिस्टर ऑन को स्विच करने में उतना ही अधिक समय लगेगा
  • वोल्टेज स्रोत और गेट के बीच प्रतिरोध जितना अधिक होगा, ट्रांजिस्टर को चालू करने में उतना ही अधिक समय लगेगा
  • बाहरी रूप से लगाए गए वोल्टेज जितना अधिक होगा, ट्रांजिस्टर को चालू करने में उतना ही कम समय लगेगा।

उत्तर:

जब लोग "खराब गेट ड्राइव क्षमता" कहते हैं, तो उनका मतलब है कि दिए गए कॉन्फ़िगरेशन में ट्रांजिस्टर के चालू और बंद होने की अवधि बहुत लंबी है।

"क्या तुलना में बहुत लंबा?" आप पूछ सकते हैं, और यह सबसे महत्वपूर्ण सवाल है। चालू / बंद समय पर आवश्यक मोड़ कई पहलुओं पर निर्भर करते हैं, जिन्हें मैं नहीं करना चाहता। एक उदाहरण के रूप में, 50% कर्तव्य चक्र और 10ms की अवधि वाले आवधिक वर्ग तरंग के साथ ट्रांजिस्टर ड्राइविंग के बारे में सोचें। आप चाहते हैं कि ट्रांजिस्टर उच्च चरण के दौरान चालू हो और सिग्नल के निम्न चरण के दौरान बंद हो। अब, यदि किसी दिए गए कॉन्फ़िगरेशन में ट्रांजिस्टर का समय चालू 10ms होगा, तो यह स्पष्ट है कि 5ms उच्च चरण सिग्नल इसे चालू करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। दिए गए कॉन्फ़िगरेशन में "खराब गेट ड्राइव क्षमता" है।

जब आपने एलईडी पर स्विच करने के लिए ट्रांजिस्टर का उपयोग किया था, तो आपने उच्च स्विचिंग आवृत्तियों को नियोजित नहीं किया था? इस मामले में, ट्रांजिस्टर के स्विचिंग समय का बड़ा महत्व नहीं था - आप बस यह देखना चाहते थे कि यह अंततः स्विच ऑन / ऑफ करता है।

सारांश:

"गेट ड्राइव की क्षमता" सामान्य रूप से अच्छी या बुरी नहीं हो सकती है, लेकिन यह आपके आवेदन के लिए पर्याप्त है या नहीं। स्विचिंग समय पर निर्भर करता है जिसे आप प्राप्त करना चाहते हैं।

स्विचिंग समय को कम करने के लिए आप निम्न कार्य कर सकते हैं:

  • गेट के प्रतिरोध को कम करें
  • ड्राइविंग सर्किट्री की वोल्टेज / वर्तमान रेटिंग बढ़ाएं

गेट की कैपेसिटी के बारे में आप कुछ नहीं कर सकते - यह ट्रांजिस्टर की संपत्ति में बनाया गया है।

उम्मीद है की यह मदद करेगा


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गेट कैपेसिटी पर आपका कुछ नियंत्रण है: एक अलग MOSFET चुनें।
helloworld922

@ helloworld922, निश्चित।
वासिलि

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मुझे लगता है कि दूसरी छवि थोड़ी भ्रामक है, क्योंकि अधिकांश मोसेट्स में स्रोत और शरीर जुड़े हुए हैं । फिर भी, छवि स्रोत और शरीर पर विपरीत शुल्क दिखाती है। यह समाई बिंदु को अच्छी तरह से प्रदर्शित करता है, लेकिन शायद यथार्थवादी नहीं है।
फिल फ्रॉस्ट

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समस्या तब उत्पन्न होती है जब MOSFETs को अपेक्षाकृत उच्च आवृत्ति पर चालू / बंद किया जाता है। गेट (Cgs) में पेश की गई मिलर कैपेसिटेंस तब एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, ताकि उच्च आवृत्ति पर इस कैपेसिटेंस को चार्ज / डिस्चार्ज करने के लिए गेट में इंजेक्ट होने के लिए 1A से अधिक की धाराओं की आवश्यकता हो।

डीसी और स्टैटिक ऑपरेशन में हालांकि ड्राइव सर्किट बहुत अधिक प्रतिबाधा भार को "देखता है" और आसानी से MOSFET को चालू / बंद कर सकता है। बस परीक्षण और सत्यापित करने के लिए, दिखाए गए योजनाबद्ध में GPIO पिन की आवृत्ति बढ़ाएं और MOSFET के गेट पर तरंग देखें।

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