क्या लोड के बाद फ्यूज लगाया जा सकता है?


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यह देखते हुए कि एक फ्यूज का नियमित उपचार इसे सकारात्मक पक्ष पर रखना है, "पहले" एक लोड, क्या यह सिर्फ सामान्य अभ्यास है, या क्या यह वास्तविक कारण से समर्थित है?

क्या एक फ्यूज को "लोड होने के बाद" नकारात्मक पक्ष पर रखा जा सकता है? उस 1 को ध्यान में रखते हुए, एक विचारधारा है कि वर्तमान नकारात्मक पक्ष से सकारात्मक पक्ष की ओर बहती है, और 2, धारा एक श्रृंखला सर्किट में सभी बिंदुओं के बराबर होनी चाहिए (यही कारण है कि एक रोकनेवाला किसी भी तरफ के नेतृत्व में जा सकता है और अभी भी वर्तमान को नियंत्रित करते हैं)। क्या कोई विशेष कारण है कि फ्यूज को केवल सम्मेलन से अलग सकारात्मक पक्ष पर रखा गया है?

और उस मामले के लिए, क्या एक फ्यूज को सर्किट के बीच में रखा जा सकता है?


वास्तव में 'लोड के बाद' जैसी कोई चीज नहीं है। फ्यूज स्रोत और लोड के बीच होता है। पावर एम्पलीफायरों I सेवा में दोनों रेलों में फ़्यूज़ हैं।
user207421 23

जवाबों:


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फ्यूज की सुरक्षा के लिए क्या बनाया गया है, और फ्यूज के फूटने पर कौन सा व्यवहार वांछित है, इसके आधार पर, इसे संभवतः सर्किट में श्रृंखला में कहीं भी रखा जा सकता है जिसे गलती की स्थिति में बाधित होना चाहिए।

इस तरह एक सरल सर्किट के लिए, दिखाए गए सभी 3 फ्यूज स्थान वैध हैं और एलईडी, सीएल 25 चालक और बैटरी की सुरक्षा करेंगे, अगर कुछ गड़बड़ हो जाता है:

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इस तरह से कुछ और अधिक जटिल के लिए, ध्यान दें कि फ्यूज एफ 2 नियामक की रक्षा के बिना लोड की रक्षा करता है, जबकि फ्यूज एफ 1 नियामक की सुरक्षा करता है, जबकि एफ 1 की फ्यूजिंग सीमा से कम लोड धाराओं के लिए लोड की रक्षा नहीं करता है:

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ऐसी स्थितियों में, व्यक्तिगत उप-सर्किट की रक्षा के लिए कई फ़्यूज़ का उपयोग करना आम है।

यह भी ध्यान दें कि जैसे ही सर्किट अधिक जटिल होता है, ग्राउंड रिटर्न पथ पर एक फ्यूज होने से यह तेजी से अवांछनीय हो जाता है: एक "विशिष्ट" फ्यूज आवश्यक रूप से पथ में कुछ प्रतिरोध का परिचय देता है, इस तथ्य से कि इस प्रतिरोध का ताप इसके कारण करंट के कारण होता है फूंक मारना। इसलिए ग्राउंड रिटर्न के माध्यम से एक बदलती धारा इसलिए फ्यूज भर में एक बदलते वोल्टेज को सुनिश्चित करती है, और इसलिए सर्किट के निम्नलिखित भागों द्वारा देखे जाने वाले एक अलग ग्राउंड वोल्टेज है।

यह कम वर्तमान डिजाइनों में सारहीन हो सकता है, जहां सर्किट के वोल्टेज की तुलना में अधिकतम-ऐनक लोड पर भी फ्यूज से उत्पन्न वोल्टेज नगण्य है। इस प्रकार, आप कुछ मोटर वाहन सर्किट पर एक वापसी पथ फ्यूज देखेंगे।

अन्य सभी मामलों में, यह परिवर्तनशील ग्राउंड वोल्टेज व्यवहार अवांछनीय है, इसलिए ग्राउंड रिटर्न पर फ़्यूज़ से बचा जाएगा।


जैसा कि कच्चे माल द्वारा सुझाया गया है , उच्च वोल्टेज डिजाइनों में लो- फ़्यूज़ फ़्यूज़निंग से परहेज क्यों नहीं किया जाता है , इस पर एक फुटनोट, जहाँ आपूर्ति वोल्टेज या तो डीसी है, या मुख्य वोल्टेज पर एसी या पर्याप्त उच्च वोल्टेज जैसे कि हानिकारक स्पर्श के लिए हानिकारक या दर्दनाक होना:

ग्राउंड रिटर्न सर्किट के लिए "नो वोल्टेज" या सेफ्टी रिटर्न पथ भी है, अनिवार्य रूप से शून्य वोल्ट, स्पर्श करने के लिए सुरक्षित, और गैर-पृथक बिजली की आपूर्ति वाले सर्किट में, अक्सर डिवाइस चेसिस से जुड़ा होता है और अंततः पृथ्वी के निर्माण के लिए।

एक गैर-संचालन उपकरण में एक प्राकृतिक धारणा यह है कि आपूर्ति लाइन के अलावा, सर्किट के बाकी हिस्सों को छूने के लिए सुरक्षित होना चाहिए। जब इस तरह के डिवाइस को रिटर्न पथ पर फ्यूज किया जाता है, तो शेष सर्किट आपूर्ति वोल्टेज तक बढ़ जाएगा, दूसरे शब्दों में फ्यूज के उड़ने पर "लाइव" या विद्युत रूप से "गर्म" हो जाएगा, क्योंकि अब कोई वापसी पथ नहीं है। सर्किट के इस तरह के "गर्म" भागों को छूना (बहुत सारा सर्किट) तो मानव को आपूर्ति वोल्टेज के लिए वापसी पथ बना देगा।

जब तक मनुष्यों को बायोएनेसेमेंट मिलते हैं जो आंतरिक फ़्यूज़ को शामिल करते हैं, यह उपयोगकर्ताओं को डिवाइस निदान के दौरान इलेक्ट्रोक्यूशन या चोट के संभावित जोखिम को उजागर करता है, जो "मृत" सर्किट होना चाहिए था। इसलिए, उच्च वोल्टेज उपकरणों में, उच्च पक्ष पर फ्यूज होना बहुत अनिवार्य है। हां, उदाहरण के लिए कम वोल्टेज वर्गों के लिए, व्यक्तिगत उप-सर्किट के लिए अतिरिक्त फ़्यूज़ का भी उपयोग किया जा सकता है।


आपने इसे अपने कम वोल्टेज टिप्पणी में निहित किया है, लेकिन हो सकता है कि आप उच्च (खतरनाक) वोल्टेज स्तरों के साथ कम पक्ष फ़्यूज़िंग में क्या होता है?
प्लेसहोल्डर

हम्म, कम वर्तमान डिजाइनों को क्या माना जाएगा? <0.1 ए? 1 ए? 5 ~ 10A मानक गौण कार फ्यूजिंग की तरह? यदि फ़्यूज़ प्रतिरोधों की तरह काम करते हैं, तो क्या हम <1? मूल्यों के बारे में बात कर रहे हैं? या ऊँचा?
राहगीर

@Passerby जो सर्किट की आपूर्ति वोल्टेज और वर्तमान ड्रा पर निर्भर करेगा: 5 वोल्ट सर्किट के लिए जो 0.1 वोल्ट भिन्नता से निपट सकता है, और 1 एम्पियर तक खींचता है, प्रतिरोध के किसी भी फ्यूज 0.1 ओम से अधिक एक समस्या है। समान आपूर्ति और सहिष्णुता के लिए, लेकिन केवल 100 एमए वर्तमान ड्रॉ, एक 1 ओम फ्यूज काम करेगा। एक यादृच्छिक ग्लास-फ्यूज डेटाशीट चुनना और 1 ए फ्यूज एजीएक्स -1 का चयन करना, हम देखते हैं कि ठंड प्रतिरोध 0.16250 ओम है, जो ~ 0.16 वोल्ट तक तैर जाएगा।
अनंदो घोष

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लोड के बाद "फ्यूज" आपके जमीनी संदर्भ को बदल देगा, जिससे लोड पर सटीक माप करना अधिक कठिन हो जाएगा। अधिकांश समय एक मीटर का ग्राउंड रेफरेंस केवल चेसिस से जुड़ा होता है। और यद्यपि लोड के उच्च टर्मिनल पर वोल्टेज होगा, कोई प्रवाह नहीं होगा।

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इसके अलावा, आपके पास एक उच्च संभावना है कि फ्यूज को चेसिस आवास द्वारा छोटा किया गया है, यह जागरूक या गलती से हो, क्योंकि कोई भी उस स्थिति में फ्यूज की उम्मीद नहीं करता है। जब सर्किट को चालू किया जाता है तो प्रतिरोध को मापते समय, फ्यूज शॉर्ट की तरह दिखता है और लोड ऐसा प्रतीत होता है मानो सीधे जुड़ा हुआ है जबकि ऐसा नहीं है।

और ध्यान दें कि जब फ्यूज उड़ता है, तो लोड अभी भी लाइव बिजली आपूर्ति से जुड़ा होगा जो एक असुरक्षित स्थिति है।


क्या आप बता सकते हैं कि ग्राउंड रेफरेंस वोल्टमीटर के रूप में कैसे बदलता है? मैं उलझन में हूँ क्योंकि दोनों गाँड से जुड़े हैं या इस मामले में बैटरी का नकारात्मक पक्ष है।
माइंडेंट्रॉपी

@mindentropy एक करंट प्रवाहित होने पर फ्यूज के ऊपर एक वोल्टेज घूम जाएगा। इसलिए जब आप वोल्टमीटर को जमीन से जोड़ते हैं और लोड के गर्म पक्ष को मापते हैं, तो आप वास्तव में लोड और फ्यूज के बीच वोल्टेज को मापते हैं।
जिप्पी

ठीक मिल गया। आप केवल लोड भर में वोल्टेज ड्रॉप को मापना चाहते हैं।
माइंडेंट्रॉपी

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लोड से पहले फ्यूज को रखने से (आपकी भाषा में you इससे पहले ’का मतलब आपके लिए उच्चतम क्षमता है) विशुद्ध रूप से एक सुरक्षा सम्मेलन है। गलती की स्थिति में यह वोल्टेज स्रोत से लोड को अलग करता है। फ्यूज उड़ाने का कारण हमेशा एक दोष होता है, उस गलती के सुरक्षा निहितार्थ हो सकते हैं, इस तरह से कम से कम सिस्टम सुरक्षित नहीं हो पाता है।

यदि फ्यूज को 'लोड' के बाद रखा गया (आपकी भाषा में इसके बाद इसका मतलब सबसे कम क्षमता की ओर है), तो स्रोत क्षमता अभी भी मौजूद हो सकती है और लोड होने पर भी खतरनाक हो सकती है, भले ही डिवाइस चालू नहीं हो रहा हो और यहां तक ​​कि एक महत्वपूर्ण गलती भी हो ।

वास्तव में आपको कहना चाहिए कि 'सबसे बड़ी क्षमता की ओर रखा गया है' (जो नकारात्मक हो सकता है)। जैसा कि कोई भी सर्किट एक लूप है, पहले या बाद में कोई भी नहीं है।


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एक फ्यूज का बिंदु ओवरक्यूरेंट्स को डिस्कनेक्ट करना है। यह तय करने के लिए कि फ़्यूज़ को कहाँ रखना है, इस बारे में आपको सोचने की ज़रूरत है कि ओवरक्यूरेंट्स संभावित रूप से फ़ॉल्ट की स्थिति में कैसे बह सकते हैं, जहाँ उन्हें डिस्कनेक्ट करने के लिए सबसे अच्छा है और फ़्यूज़ के खुलने का आपके सिस्टम में वोल्टेज पर क्या प्रभाव पड़ेगा।

यदि आपका सर्किट उतना ही सरल है जितना कि एक फ्लोटिंग सोर्स ड्राइविंग फ्लोटिंग लोड यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता है कि आप इसे किस पक्ष में डालते हैं या यहां तक ​​कि अगर आप इसे श्रृंखला में जुड़े लोड की एक जोड़ी के बीच बीच में डालते हैं। यह किसी भी तरह से ओवरक्रैक को डिस्कनेक्ट कर देगा।

अधिक जटिल सर्किट में सर्किट में एक नोड को "सर्किट ग्राउंड" या "0 वी" के रूप में नामित करना सामान्य अभ्यास है। अनुप्रयोग के आधार पर यह नोड "मेनस अर्थ" और / या पृथ्वी के सामान्य द्रव्यमान से जुड़ा नहीं हो सकता है। आपके सर्किट के अधिकांश भारों का एक सिरा "सर्किट ग्राउंड" से जुड़ा होगा।

सर्किट रेल के सापेक्ष पावर रेल सकारात्मक, नकारात्मक या एसी भी हो सकती है।

इस तरह के सर्किट में सामान्य अभ्यास फ्यूज को सर्किट ग्राउंड से दूर रखना होगा। इस तरह से एक गलती के खिलाफ की रक्षा के रूप में जहां लोड शॉर्ट्स यह दो टर्मिनलों है यह उन दोषों से भी बचाता है जहां लोड पावर टर्मिनल किसी भी तरह सर्किट ग्राउंड के लिए छोटा हो जाता है। इसका मतलब यह भी है कि जब फ्यूज लोड होता है तो सर्किट ग्राउंड के सापेक्ष उस पर वोल्टेज नहीं होता है जिसे आमतौर पर एक अच्छी बात माना जाता है (विशेषकर अगर सर्किट ग्राउंड को मैन्स ग्राउंड के लिए संदर्भित किया जाता है)।

किसी डिवाइस के ग्राउंड फ़्यूज़ अंत होने का मतलब यह हो सकता है कि यदि / जब फ़्यूज़ एक कनेक्शन को फुलाता है जो सामान्य रूप से (लगभग) ग्राउंड संभावित खतरनाक वोल्टेज के लिए बढ़ जाता है। कुछ विद्युत मानक इस कारण से तटस्थ कंडक्टरों में फ्यूज करने से मना करते हैं। यहां तक ​​कि एक सिस्टम में जो खतरनाक वोल्टेज को शामिल नहीं करता है, जैसे वोल्टेज में वृद्धि से नुकसान हो सकता है।

एक विभाजित रेल डीसी प्रणाली या एक बहु-चरण एसी प्रणाली में तटस्थ कंडक्टर को फ्यूज करने से ओवरवॉल्टेज हो सकते हैं क्योंकि श्रृंखला में विभिन्न ध्रुवों / चरणों पर लोड होता है।

सभी सर्किट उस मॉडल को फिट नहीं करते हैं, हालांकि और ऐसे मामलों में आपको यह सोचना होगा कि ओवरक्यूरेंट्स कहां बह सकते हैं और उनके खिलाफ कैसे बचाव करें। कुछ मामलों में इसे पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए एक से अधिक फ्यूज (या बेहतर अभी भी एक बहु-पोल कॉमन ट्रिप सर्किट ब्रेकर) को शामिल करने के लिए नेसरीरी माना जा सकता है। यह विशेष रूप से सच है जब आप "ओपन कलेक्टर" स्टाइल आउटपुट के साथ काम करना शुरू करते हैं जो डिवाइस के "ग्राउंड" छोर को स्विच करते हैं।

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