पुराने स्कूल, इलेक्ट्रोमैकेनिकल लिफ्ट कैसे काम करते हैं?

Question

आज स्काउटिंग न्यू यॉर्क में एक पुराने, काम करने वाले एलेवेटर के मैकेनिकल की कुछ तस्वीरें चलीं जो 1920 के दशक की हैं।

मैं विशेष रूप से नियंत्रण प्रणाली की इस अद्भुत तस्वीर से घबरा गया था:

क्या कोई समझा सकता है कि वहां क्या हो रहा है?

Comments

मुझे कहना होगा, यह अत्यधिक रोशनी और अंधेरे के संयोजन के लिए एक अच्छी तरह से उजागर तस्वीर है!

— टाइबलू

टुट टुट जोएल, आपको वास्तव में एक उत्तर स्वीकार करना चाहिए! ;)

— श्री हेजहोग

मैं कुछ बेहतर करूँगा ... एक इनाम जोड़ें!

— जोएल स्पोल्स्की

मैंने हमेशा सोचा है कि इलेक्ट्रो-मैकेनिकल (प्री-कंप्यूटर) एलेवेटर कंट्रोल सिस्टम कैसे काम करता है। जब आप एक फ्लोर नंबर दबाते हैं तो क्या होता है? यह कैसे तय करता है कि किस कार को भेजना है? दरवाजे, संकेतक रोशनी आदि को कैसे नियंत्रित किया जाता है? DOOR CLOSE बटन कुछ भी क्यों नहीं करता है?

— जोएल स्पोल्स्की

"डोर क्लोज़" बटन कहने वाले लोग कभी-कभी ही सही होते हैं। एक के लिए, यह लिफ्ट प्रणाली पर निर्भर करता है, और दो, यह उस संदर्भ पर निर्भर करता है जिसमें आप इसे दबा रहे हैं। उदाहरण के लिए, मेरे कार्यालय के लिफ्ट में, दरवाजा बंद बटन तुरंत दरवाजा बंद कर देगा अगर यह एक मंजिल पर बंद हो जाता है क्योंकि किसी ने अंदर अनुरोध किया है। कुछ ओवरराइड मोड में, मैंने देखा है कि यह कैब हिलने के बावजूद दरवाजा खुला रखने के लिए इस्तेमाल किया जाता था (इसका इस्तेमाल तब किया जाता था जब हमें कुछ ऐसा ट्रांसपोर्ट करने की ज़रूरत होती थी जो एलिवेटर के लिए ~ 3 इंच बहुत लंबा होता था)

— Nick T

Answer 1

मुझे पी पर एक समान व्यवस्था का विवरण मिला। इलेक्ट्रिक जर्नल के 333 , वॉल्यूम 9 ।

श्रृंखला में करीब रिले धीरे-धीरे कार को गति देने और एक चिकनी स्टॉप पर आने के लिए।

यह सत्य तालिका दिखाती है कि कैसे प्रत्येक रिले को बंद कर दिया जाता है क्योंकि कार तेजी से आगे बढ़ती है और नीचे गिरती है।

यह केवल एक साधारण एलेवेटर नियंत्रण के लिए है जो "अप", "डाउन" और "स्टॉप" करता है। फैंसी आधुनिक लिफ्ट में प्रत्येक मंजिल के लिए पुशबुटन होते हैं, इसलिए एक अधिक जटिल प्रणाली होगी, जिसमें प्रत्येक मंजिल पर स्विच द्वारा संचालित रिले होते हैं, और रिले खुद को ऊर्जावान, एक-बिट मेमोरी का एक रूप रखते हैं।

Answer 2

यह एक रिले पैनल जैसा दिखता है जो वर्तमान की एक गंभीर राशि को संभालने में सक्षम है।

वे-बैक-जब लॉजिक सर्किट रिले के बाहर बनाए गए थे । वे बड़े हैं, भारी ( एक गेट एक रिले या दो है), और महंगा, इसलिए आज आम नहीं है, लेकिन मारने के लिए असंभव है और सभी मौजूदा को संभाल सकते हैं जिनके लिए आपके पास जगह है।

विभिन्न रिले के कॉइल बटन और स्थिति सेंसर से जुड़े होंगे, जबकि बड़े रिले के संपर्क वीडियो से मुख्य मोटर चालू करने के लिए दिखाई देते हैं। मुझे लगता है कि अधिक तर्क के लिए कुछ अतिरिक्त कम-शक्ति रिले कहीं और हैं; मुझे संदेह है कि जो कुछ देखा गया है वह एक दो से अधिक मंजिलों के लिए नियंत्रण प्रदान कर सकता है।

रिले लॉजिक का उपयोग आज भी (आत्मा में) पीएलसी में सीढ़ी तर्क के रूप में किया जाता है । किसी भी भौतिक रिले के शायद ही कभी होते हैं, तर्क के आउटपुट पर सामयिक को बचाते हैं।

Comments

रिले तर्क का उपयोग कम से कम हाल ही में ट्रेनों के मध्य 90 (लोकोमोटिव, ट्राम आदि) के रूप में किया जा रहा था, कम से कम यूरोप में, ट्रेन बैटरी की आपूर्ति का उपयोग करके, आमतौर पर 48 से 110V डीसी तक यह माइक्रोप्रोसेसर तर्क के अतिरिक्त था। यह भारी है, लेकिन विश्वसनीय है, कम से कम इसे खतरनाक राज्यों से बचने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है जब यह विफल हो जाता है, जो सॉफ़्टवेयर के साथ लगभग असंभव था / है। (खतरनाक स्थिति का एक उदाहरण हो सकता है कि ट्रेन खुले दरवाजे से प्रस्थान करने की अनुमति दे)।

— मार्टिन

फोटो मुझे 70 के दशक में मेरे स्कूल में रिले से बने एक "कंप्यूटर" की याद दिलाता है। मेरा मानना ​​है कि यह एक द्विआधारी योजक था और कुछ उद्यमी छात्रों द्वारा एक या एक दशक पहले बनाया गया था। इसने '76 के आसपास आग पकड़ ली। केवल कल की तरह लगता है: o {

— माइकज-यूके

रिले लॉजिक का पहला उदाहरण टेलीफोन था। इलेक्ट्रोकेमिकल रिले ने टेलीफोन ऑपरेटर और उसके प्लग बोर्ड को बदल दिया।

— जिम सी

जब मैं छोटा था तो मैंने सुरक्षा / फायर सिस्टम करने का काम किया था और मैंने कई पुराने फायर अलार्म पैनल को उखाड़ दिया था जो कि सभी अलार्म लॉजिक बनाने के लिए वायर हाथ में 100+ रिले के साथ बस बड़े पैमाने पर मामले थे। सुंदर पागल वे रिले से भरे बॉक्स और तार के एक स्पूल के साथ क्या करते थे। हम 12 "x 8" x 3 "आधुनिक पैनल के साथ रिले से भरा 6 'x 4' x 2 'संलग्नक को प्रतिस्थापित करेंगे, और एकमात्र कारण नए पैनल जो सभी स्क्रू टर्मिनल और वायर प्रबंधन के लिए बड़े हैं।

— मार्क

मुख्य पैनल पर रिले की संख्या को मंजिलों की संख्या के साथ बढ़ाने की आवश्यकता नहीं होगी यदि प्रत्येक नियंत्रण बटन में इसके पीछे स्थित बहु-संपर्क रिले के जोड़े हों।

— सुपरकैट