आपको लगता है कि वोल्टेज और करंट कॉनलाइन हो गया है।
वोल्टेज को ठीक से इलेक्ट्रोमोटिव बल कहा जाता है । यह अपने आप में, ऊर्जा का प्रवाह, या हस्तांतरण नहीं करता है।
वर्तमान (आमतौर पर एम्पीयर में मापा जाता है) एक माप है कि कितना विद्युत चार्ज समय प्रति यूनिट बढ़ रहा है। वर्तमान भी, अपने आप में, ऊर्जा का प्रवाह नहीं है।
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पी= मैंइ
यह एनालॉग मैकेनिकल सिस्टम के संदर्भ में इस बारे में सोचने में मदद करता है, क्योंकि हम अपनी इंद्रियों के साथ सीधे मैकेनिकल सिस्टम का निरीक्षण कर सकते हैं। यांत्रिक प्रणालियों में भी शक्ति होती है, जहां यह बल और वेग के उत्पाद के बराबर होती है:
पी= एफv
यदि आपके पास बल है लेकिन कोई वेग नहीं है, तो आपके पास कोई शक्ति नहीं है। एक उदाहरण दो स्थिर समर्थन के बीच एक रबर बैंड होगा। बैंड समर्थन पर एक बल निकाल रहा है। यह तनाव संभावित ऊर्जा है। लेकिन, कुछ भी नहीं चल रहा है, और स्ट्रेक्ड बैंड में संग्रहीत किसी भी ऊर्जा को किसी और चीज में स्थानांतरित नहीं किया जा रहा है।
हालाँकि, यदि बैंड सपोर्ट को स्थानांतरित कर सकता है, तो अब हमारे पास वेग है। जैसे ही बैंड सपोर्ट को आगे बढ़ाता है, स्ट्रेक्ड बैंड में संग्रहीत ऊर्जा को सपोर्ट में गतिज ऊर्जा में बदल दिया जाएगा। जिस दर पर यह ऊर्जा हस्तांतरण होता है वह शक्ति है।
वोल्टेज एक बल है जो विद्युत आवेश को गतिमान करता है। विद्युत आवेश का वेग वर्तमान है। प्रतिरोध समर्थन को स्थानांतरित करना कितना आसान है।
यहां एक यांत्रिक प्रणाली है जो आपके सर्किट के अधिक अनुरूप है:
हमारे पास एक कठोर रिंग है, जो मोटर से जुड़ी है जो इसे मोड़ने के लिए कुछ बल लगाती है। रिंग से भी जुड़ा हुआ है, हमारे पास एक ब्रेक है, जो रिंग के मुड़ने को रोकता है। इस सादृश्य के लिए उचित होने के लिए, यह एक ब्रेक होना चाहिए जो रिंग के वेग के लिए आनुपातिक बल प्रदान करता है। कल्पना कीजिए कि यह एक प्रशंसक के लिए युग्मित है, इसलिए जैसे ही अंगूठी तेजी से मुड़ती है, प्रशंसक तेजी से मुड़ता है, जिससे अधिक वायुगतिकीय खींचें होती है ।
1 के एन
रिंग पर कौन सी अन्य ताकतें अभिनय कर रही हैं? चूंकि हम बिना किसी घर्षण के एक आदर्श प्रणाली पर विचार कर रहे हैं, कोई भी नहीं है। यदि आप बिंदु A और B पर तनाव गेज सम्मिलित करते हैं, तो आप उनके बीच अंतर को मापेंगे। बी को संपीड़ित किया जा रहा है क्योंकि मोटर अपने प्रतिरोध के खिलाफ ब्रेक में रिंग को हिलाता है, और ए को बढ़ाया जा रहा है क्योंकि मोटर इसे ब्रेक से बाहर निकालता है।
लेकिन B और C में क्या अंतर है? वहां कोई नहीं है। यदि यह सहज रूप से स्पष्ट नहीं है, तो विचार करें कि आपको रिंग में एक अंतर काटना होगा और अपना हाथ डालना होगा ताकि यह मशीन इसे तोड़ सके। क्या कोई ऐसा बिंदु है जिस पर आप ऐसा करना पसंद करेंगे? नहीं, जहाँ आप रिंग के बाईं ओर करते हैं, उसके बावजूद आपका हाथ समान रूप से धुँआ हो जाएगा।
तनाव गेज द्वारा मापा बल वोल्टेज के अनुरूप हैं। हम केवल कुछ अन्य वोल्टेज के सापेक्ष वोल्टेज को माप सकते हैं। इसलिए आपके वाल्टमीटर में दो जांच हैं। जहां भी आप ब्लैक लीड डालते हैं उसे "0V" के रूप में परिभाषित किया जाता है। तो, आपके प्रश्न में मौजूद परिदृश्य B और C के बीच के अंतर को मापने जैसा है: यह शून्य है।
यह थोड़ा अजीब लगता है, क्योंकि हम जानते हैं कि रिंग के उस पूरे हिस्से पर एक कंप्रेसिव फोर्स है। ऐसा लगता है कि कुछ के लिए अच्छा होना चाहिए। लेकिन इस पर विचार करें: पृथ्वी के वायुमंडल में सभी गैसों का वजन समुद्र के स्तर पर लगभग 15 पाउंड प्रति वर्ग इंच के दबाव में होता है। क्या इसका मतलब है कि हम एक मशीन बना सकते हैं जो सिर्फ इसलिए संचालित हो क्योंकि यह इस दबाव के संपर्क में है? नहीं, इस वायुमंडलीय दबाव के साथ काम करने के लिए, हमें दबाव में अंतर की आवश्यकता है। एक अंतर के बिना, हम हवा को स्थानांतरित नहीं कर सकते। उपरोक्त शक्ति की परिभाषाओं पर फिर से विचार करें, और यह स्पष्ट हो जाना चाहिए कि यह कैसे सच है।