कैन बस एक 120 ओम रोकनेवाला को समाप्ति रोकनेवाला के रूप में क्यों उपयोग करता है और किसी अन्य मूल्य पर नहीं?

Question

मुझे पता है कि एक CAN बस में प्रतिरोधक का उपयोग करने के कारण और यह कितना महत्वपूर्ण है।

लेकिन 120 ओम क्यों? यह मूल्य कैसे आया? क्या 120 ओम का उपयोग करने का कोई विशेष कारण है?

Comments

रोमन अंकों में CXX 120 है, इसलिए यह समझ में आता है, A और N उस योजना के तहत अपरिभाषित हैं, इसलिए उन्हें X से बदल दिया जाता है, जिसका उपयोग अक्सर एक अनकाउन (X स्थान को चिह्नित करता है) के लिए किया जाता है।

— पीटरजे

@PeterJ - उल्लसित =)

— DrFriedParts

Answer 1

यहाँ नाटक में गहरी भौतिकी को समझने के लिए आपको ट्रांसमिशन लाइन थ्योरी से परिचित होना चाहिए । उस ने कहा, यहाँ उच्च स्तरीय अवलोकन है:

आपके सिस्टम के लिए कितनी महत्वपूर्ण समाप्ति है, यह लगभग अनन्य रूप से निर्धारित किया जाता है कि बस के तार कितने समय के लिए हैं। यहां लंबाई को तरंगदैर्ध्य के संदर्भ में निर्धारित किया जाता है। यदि आपकी बस 10 से अधिक एक तरंग दैर्ध्य से छोटी है, तो समाप्ति अप्रासंगिक है (व्यावहारिक रूप से) क्योंकि प्रतिबाधा बेमेल से पेश किए गए प्रतिबिंबों को मरने के लिए बहुत समय है।

तरंग दैर्ध्य में परिभाषित लंबाई पहली मुठभेड़ पर एक अजीब इकाई है। मानक इकाइयों में बदलने के लिए आपको लहर के वेग को जानना होगा और यह आवृत्ति है। वेग उस माध्यम का एक कार्य है जिसके माध्यम से यह यात्रा करता है और माध्यम के आसपास का वातावरण। आमतौर पर इस सामग्री के ढांकता हुआ स्थिरांक और उस माध्यम के आसपास मुक्त स्थान संभालने के माध्यम से काफी अच्छी तरह से अनुमान लगाया जा सकता है।

फ्रीक्वेंसी थोड़ी और दिलचस्प है। डिजिटल सिग्नल के लिए (जैसे कि CAN में), आप डिजिटल सिग्नल में अधिकतम आवृत्ति से चिंतित हैं। यह अच्छी तरह से f, अधिकतम = 1 / (2 * Tr) द्वारा अनुमानित है जहां Tr वृद्धि का समय है (अंतिम वोल्टेज स्तर का 30% -60%, रूढ़िवादी रूप से परिभाषित)।

यह 120 क्यों है यह केवल भौतिक आकार द्वारा सीमित डिज़ाइन का एक कार्य है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण नहीं है कि वे किस मूल्य को एक व्यापक सीमा के भीतर उठाते हैं (उदाहरण के लिए, वे 300 ओम के साथ जा सकते हैं)। हालाँकि, नेटवर्क के सभी उपकरणों को बस प्रतिबाधा के अनुरूप होना पड़ता है, इसलिए एक बार CAN मानक प्रकाशित होने के बाद और कोई बहस नहीं हो सकती है।

यहाँ प्रकाशन का संदर्भ है (धन्यवाद @MartinThompson)।

Comments

एक और अधिक में गहराई से क्या समानांतर या मुड़ तारों के लिए लाइन प्रतिबाधा (इस मामले में 120 ओम) निर्धारित करता है के इलाज के लिए एक उत्तर में है कस्टम यूएसबी प्रतिबाधा सवाल ।

— पीटर मोर्टेंसन

Answer 2

उस प्रकार की CAN बस को तारों की एक मुड़ जोड़ी द्वारा कार्यान्वित करने का इरादा है। अनिर्दिष्ट मुड़ जोड़ी की ट्रांसमिशन लाइन प्रतिबाधा सटीक नहीं है, लेकिन 120 going आमतौर पर CAN के लिए उपयोग किए जाने वाले अपेक्षाकृत बड़े तारों के लिए अधिकांश समय बंद होने जा रहा है।

रेसिस्टर्स का CAN में एक और फंक्शन है। आप कैन को एक खुले कलेक्टर बस के रूप में एक अंतर जोड़ी के रूप में लागू करने के बारे में सोच सकते हैं। 60 का कुल कैस बस का निष्क्रिय पुल है। जब कुछ भी बस नहीं चला रहा है, तो दोनों लाइनें 60 वोल्टेज के बीच एक ही वोल्टेज पर होती हैं। प्रमुख राज्य के लिए बस को चलाने के लिए, एक नोड कुल 1.8 मीटर के अंतर संकेत के लिए, लगभग 900 mV प्रत्येक के अलावा लाइनों को खींचता है। बस को कभी भी सक्रियता से संचालित नहीं किया जाता है, बस चलते हैं। इसका मतलब है कि लाइनों के बीच प्रतिरोध पर्याप्त कम होना चाहिए ताकि लाइनें थोड़ी देर के एक अंश में निष्क्रिय अवस्था में वापस आ जाएं।

ध्यान दें कि वास्तविक CAN मानक कहता है कि इसके अलावा अन्य भौतिक परत के बारे में कुछ भी नहीं होना चाहिए, जिसमें इन प्रमुख और पुनरावर्ती राज्य होने चाहिए। आप उदाहरण के लिए, एक एकल खुली कलेक्टर लाइन के रूप में CAN बस को लागू कर सकते हैं। जिस अंतर बस के बारे में आप सोच रहे हैं, वह आम तौर पर CAN के साथ प्रयोग की जाती है, और आम माइक्रोचिप MCP2551 जैसे विभिन्न निर्माताओं से बस चालक चिप्स में सन्निहित है।

Comments

पेडेंट मोड - ISO11898 (जो निश्चित रूप से एक CAN मानक है) में भाग 2,3 और 5 हैं जो भौतिक परतों का वर्णन करते हैं। भाग 1 है (जैसा कि आप कहते हैं) "प्रमुख और अप्रभावी" तक सीमित है - मूल बॉश कल्पना जितना था। en.wikipedia.org/wiki/ISO_11898

— मार्टिन थॉम्पसन

इसके अलावा, ISO11898 भाग 3 (कम गति, दोष सहिष्णु) यह निर्दिष्ट करता है कि बस इस घटना में एक-तार मोड पर वापस आ सकती है जो एक जोड़ी लाइनों में से एक पर पता लगाया जाता है।

— ईविल डॉग पाई

Answer 3

कैन बस एक अंतर बस है। तार की प्रत्येक अंतर जोड़ी एक ट्रांसमिशन लाइन है। आमतौर पर, समाप्ति रोकनेवाला को प्रतिबिंब से बचने के लिए ट्रांसमिशन लाइन के विशेषता प्रतिबाधा के साथ मेल खाना चाहिए । कैन बस में 120 line की मामूली विशेषता रेखा प्रतिबाधा है। इसके कारण हम बस के प्रत्येक छोर पर 120 each के विशिष्ट समापन प्रतिरोधक मूल्य का उपयोग कर रहे हैं।