लिथियम पॉलिमर बैटरी पैक का उपयोग रेडियो नियंत्रित (आरसी) हवाई जहाजों में उनके प्रभार / वजन के फायदे के लिए अन्य चीजों के बीच व्यापक रूप से किया जाता है। इन पैक्सों में आमतौर पर एक्स सीरीज़ सेल और वाई समानांतर सेल होते हैं, और अगर मुझसे गलती नहीं होती है, तो प्रत्येक समानांतर सेगमेंट को सीरीज़ सेगमेंट में निम्नानुसार गैप किया जाता है, जिसमें टैप बाहर लाए जाते हैं।
इसलिए मैंने एक उदाहरण के रूप में जो ऊपर खींचा है वह 4S3P कॉन्फ़िगरेशन (4 श्रृंखला, 3 समानांतर) का प्रतिनिधित्व है, B + पैक पॉजिटिव टर्मिनल है, जहां B- पैक नेगेटिव टर्मिनल है, और T1, T2 और T3 श्रृंखला हैं नल बिंदु।
जब मैंने पढ़ा है कि चार्ज चार्ज वोल्टेज को काटने के लिए चार्ज प्रोटेक्शन करने के लिए आपको सर्किटरी की आवश्यकता होती है, जब चार्ज पूरा हो जाता है (यानी सभी सेल 4.2V तक पहुंच गए हैं)। सेल बैलेंसिंग सर्किट्री के लिए अच्छा है जो चुनिंदा बायपास श्रृंखला खंडों को पैक को पूरी तरह से चार्ज करने की अनुमति दे सकता है। और अंत में सेल / पैक स्टेट ऑफ चार्ज (या डिस्चार्ज की बराबर गहराई) की निगरानी / प्रोफाइल करने के लिए फ्यूल गेज सर्किट्री रखना अच्छा होगा।
वहाँ "बैटरी प्रबंधन" या "चार्ज प्रबंधन" या "ईंधन गेज" विशेष रसायन विज्ञान के लिए कार्य करने के लिए बहुत सारे चिप्स हैं। कुछ आजमाई हुई और सच्ची तकनीकें क्या हैं? इस समस्या का सबसे एकीकृत उपलब्ध समाधान क्या है? मुझे लगता है कि "बैटरी प्रबंधन" समस्या के लिए "ऑल-इन-वन" समाधान होगा जो कि मैंने ऊपर खींचे गए पैक के साथ इंटरफेस से लैस है, इसलिए परिदृश्य इतना विविध और संघबद्ध क्यों लगता है?